一种棘轮式气动马达，涉及动力输出设备技术领域，所解决的是现有气动马达启动力小及转速稳定性差的技术问题。该马达包括机壳、转轮，所述机壳上装有可转动的转轴，机壳内固定有一圆环形的隔环，该隔环将机壳内腔分隔为内外各一个腔室，其中的外腔室为导气腔，内腔室为工作腔；所述机壳的进气口与导气腔直接连通，所述隔环上开设有一出气孔，机壳上固定有一出气管，出气管的一端管口与隔环上的出气孔对接，另一端管口伸至机壳外部；所述转轮是一单向棘轮，转轮以活动配合方式安装在机壳的工作腔内，并与转轴同轴固接；所述隔环上开设有多个通气孔，各通气孔沿隔环的周向等间距间隔布设。本实用新型专利技术提供的马达，启动力大且转速稳定性高。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及动力输出设备技术，特别是涉及一种棘轮式气动马达的技术。
技术介绍
气动马达是将压缩空气的压力能转换为旋转的机械能的动力输出设备。现有的气动马达主要有以下几种:1)叶片马达，它是用气压通过叶片间的压差推动输出轴旋转运动的；2)齿轮马达，它是用两齿轮齿合的空气压差输出高压推动物件运动的；3)凸轮马达，它是用凸轮间空气压差输出高压推动物件运动的；4)气缸马达，它是用缸体内的阀位调节将空气压差输出高压推动物件运动。现有的气动马达都存在着启动力小及转速稳定性差的缺陷。
技术实现思路
针对上述现有技术中存在的缺陷，本技术所要解决的技术问题是提供一种启动力大且转速稳定性好的棘轮式气动马达。为了解决上述技术问题，本技术所提供的一种棘轮式气动马达，包括机壳、转轮，所述机壳是一整体封闭的壳体，机壳上开设有进气口，机壳上装有可转动的转轴，其特征在于:所述机壳内固定有一圆环形的隔环，该隔环的环心轴线与转轴的中心轴线重合，且该隔环将机壳内腔分隔为内外各一个腔室，隔环外圈与机壳内壁之间的环形腔室为导气腔，隔环内圈的圆形腔室为工作腔；所述机壳的进气口与导气腔直接连通，所述隔环上开设有一径向贯通的出气孔，所述机壳上固定有一出气管，该出气管的一端管口与隔环上的出气孔气密封对接，另一端管口则伸至机壳外部，且出气管与机壳的结合部气密封；所述转轮是一单向棘轮，转轮以活动配合方式安装在机壳的工作腔内，并与转轴同轴固接；所述隔环上开设有多个径向贯通的通气孔，各通气孔沿隔环的周向等间距间隔布设，其中的一个通气孔正对机壳的进气口。本技术提供的棘轮式气动马达，压缩空气分成两路，其中的一路直接冲向转轮的一个棘齿面变为直接推力，另一路通过导气腔将气压分配到转轮的各个棘齿面上补充推力，在直接推力与补充推力的联合作用下能获得较大的启动力，而且导气腔能将气压均匀分配到转轮的各个棘齿面，因此其转速稳定性也较好。【附图说明】图1是本技术实施例的棘轮式气动马达的结构示意图。【具体实施方式】以下结合【附图说明】对本技术的实施例作进一步详细描述，但本实施例并不用于限制本技术，凡是采用本技术的相似结构及其相似变化，均应列入本技术的保护范围，本技术中的顿号均表示和的关系。如图1所示，本技术实施例所提供的一种棘轮式气动马达，包括机壳1、转轮3，所述机壳I是一整体封闭的壳体，机壳I上开设有进气口 11，机壳I上装有可转动的转轴2，其特征在于:所述机壳I内固定有一圆环形的隔环4，该隔环4的环心轴线与转轴2的中心轴线重合，且该隔环4将机壳内腔分隔为内外各一个腔室，隔环外圈与机壳内壁之间的环形腔室51为导气腔，隔环内圈的圆形腔室52为工作腔；所述机壳的进气口 11与导气腔51直接连通，所述隔环4上开设有一径向贯通的出气孔，所述机壳I上固定有一出气管12，该出气管12的一端管口与隔环4上的出气孔气密封对接，另一端管口则伸至机壳外部，且出气管12与机壳I的结合部气密封；所述转轮3是一单向棘轮，转轮3以活动配合方式安装在机壳的工作腔52内，并与转轴2同轴固接；所述隔环4上开设有多个径向贯通的通气孔41，各通气孔41沿隔环4的周向等间距间隔布设，其中的一个通气孔41正对机壳的进气口 11。本技术实施例的工作原理如下:压力空气从机壳的进气口 11进入机壳内部后分成两路，第一路气流通过与进气口 11正对的通气孔41直接冲入工作腔52，并冲击转轮3上的一个对应棘齿的齿面，从而对转轮3施加一个直接推力，第二路气流通过导气腔51流向各个通气孔41，并从各通气孔41进入工作腔52，对其它棘齿的齿面施加补充推力，转轮3即可在第一路气流施加的直接推力及第二路气流施加的补充推力的联合作用下转动，进而带动转轴2同步转动，通过转轴2输出动力，由于导气腔能将气压均匀分配到转轮的各个棘齿面，因此马达启动后能获得稳定的转速。【主权项】1.一种棘轮式气动马达，包括机壳、转轮，所述机壳是一整体封闭的壳体，机壳上开设有进气口，机壳上装有可转动的转轴，其特征在于: 所述机壳内固定有一圆环形的隔环，该隔环的环心轴线与转轴的中心轴线重合，且该隔环将机壳内腔分隔为内外各一个腔室，隔环外圈与机壳内壁之间的环形腔室为导气腔，隔环内圈的圆形腔室为工作腔； 所述机壳的进气口与导气腔直接连通，所述隔环上开设有一径向贯通的出气孔，所述机壳上固定有一出气管，该出气管的一端管口与隔环上的出气孔气密封对接，另一端管口则伸至机壳外部，且出气管与机壳的结合部气密封； 所述转轮是一单向棘轮，转轮以活动配合方式安装在机壳的工作腔内，并与转轴同轴固接； 所述隔环上开设有多个径向贯通的通气孔，各通气孔沿隔环的周向等间距间隔布设，其中的一个通气孔正对机壳的进气口。【专利摘要】一种棘轮式气动马达，涉及动力输出设备
，所解决的是现有气动马达启动力小及转速稳定性差的技术问题。该马达包括机壳、转轮，所述机壳上装有可转动的转轴，机壳内固定有一圆环形的隔环，该隔环将机壳内腔分隔为内外各一个腔室，其中的外腔室为导气腔，内腔室为工作腔；所述机壳的进气口与导气腔直接连通，所述隔环上开设有一出气孔，机壳上固定有一出气管，出气管的一端管口与隔环上的出气孔对接，另一端管口伸至机壳外部；所述转轮是一单向棘轮，转轮以活动配合方式安装在机壳的工作腔内，并与转轴同轴固接；所述隔环上开设有多个通气孔，各通气孔沿隔环的周向等间距间隔布设。本技术提供的马达，启动力大且转速稳定性高。【IPC分类】F01D1/22, F01D9/00, F01D5/34【公开号】CN204921047【申请号】CN201520675625【专利技术人】黄敬平 【申请人】黄敬平【公开日】2015年12月30日【申请日】2015年9月2日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种棘轮式气动马达，包括机壳、转轮，所述机壳是一整体封闭的壳体，机壳上开设有进气口，机壳上装有可转动的转轴，其特征在于：所述机壳内固定有一圆环形的隔环，该隔环的环心轴线与转轴的中心轴线重合，且该隔环将机壳内腔分隔为内外各一个腔室，隔环外圈与机壳内壁之间的环形腔室为导气腔，隔环内圈的圆形腔室为工作腔；所述机壳的进气口与导气腔直接连通，所述隔环上开设有一径向贯通的出气孔，所述机壳上固定有一出气管，该出气管的一端管口与隔环上的出气孔气密封对接，另一端管口则伸至机壳外部，且出气管与机壳的结合部气密封；所述转轮是一单向棘轮，转轮以活动配合方式安装在机壳的工作腔内，并与转轴同轴固接；所述隔环上开设有多个径向贯通的通气孔，各通气孔沿隔环的周向等间距间隔布设，其中的一个通气孔正对机壳的进气口。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄敬平，
申请(专利权)人：黄敬平，
类型：新型
国别省市：上海;31
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