行车记录仪制造技术

本实用新型专利技术提供一种行车记录仪，包括固定架及行车记录仪主体，固定架包括吸盘及设置在吸盘顶面的两相对端部的两个支撑杆，支撑杆为由塑胶材料制成的软管，支撑杆的自由端设有连接部，连接部内嵌设有第一磁铁，行车记录仪主体包括壳体、电路板及盖体，电路板设置在壳体内，壳体包括基板、两第一侧板及两第二侧板，两第一侧板、两第二侧板及基板共同围成收容电路板的收容空间，第二侧板上设有第二磁铁，两第二侧板上的第二磁铁吸附两支撑杆上的第一磁铁使固定架与行车记录仪主体固定连接，电路板的顶面上设有充电电路及与充电电路电性连接的USB接口，盖体盖合壳体。本实用新型专利技术的行车记录仪可以对手机等用电设备充电并且位置便于调整。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车用品
，尤其涉及一种行车记录仪。
技术介绍
行车记录仪是用于车辆行驶时记录行驶状况的汽车用品，相当于车辆的黑匣子，可为交通事故提供证据。通常的行车记录仪需要连接点烟器接口以提供电能，而现有的汽车上通常设有一个点烟器接口，被行车记录仪占用后就无法使用别的电器。另外，现有的行车记录仪大多是通过固定架固定在车辆前挡玻璃上部靠近车顶的位置或者后视镜附近，使视野开过能记到更多信息。然而，现有的行车记录仪在通过固定架安装之后位置不便于调整。
技术实现思路
本技术的目的在于，提供一种可对外接电器充电且位置便于调整的行车记录仪。本技术实施例提供一种行车记录仪，包括固定架及行车记录仪主体，所述固定架包括吸盘及设置在所述吸盘顶面的两相对端部的两个支撑杆，所述支撑杆为由塑胶材料制成的软管，所述支撑杆的自由端设有连接部，所述连接部内嵌设有第一磁铁，所述行车记录仪主体包括壳体、电路板及盖体，所述电路板设置在壳体内，所述壳体包括基板、自所述基板的两相对的第一侧缘垂直向上延伸形成的两第一侧板，以及自所述基板的两相对的第二侧缘垂直向上延伸形成的两第二侧板，所述两第一侧板与所述两第二侧板围绕所述基板的侧缘交错分布并且首尾连接，所述两第一侧板、所述两第二侧板及所述基板共同围成收容所述电路板的收容空间，所述第二侧板上设有第二磁铁，所述两第二侧板上的第二磁铁吸附所述两支撑杆上的第一磁铁使所述固定架与所述行车记录仪主体固定连接，所述电路板的顶面上设有充电电路及与所述充电电路电性连接的USB接口，所述USB接口用于与外接电器的数据线连接以对所述外接电器充电，所述盖体盖合所述壳体。进一步地，所述壳体的其中一个第一侧板上设有第一开口，所述USB接口位于所述第一开口内并通过所述第一开口显露。进一步地，所述行车记录仪本体还包括变焦镜头，所述电路板上设有摄像头，所述变焦镜头设置在所述盖体上并与所述摄像头共同成像。进一步地，所述电路板的底面上设有存储卡连接器及存储卡，所述开设有所述第一开口的第一侧板上还设通槽，所述存储卡穿过所述通槽与所述存储卡连接器连接。进一步地，所述电路板的底面上还设有液晶显示屏，所述基板上设有第二开口，所述液晶显示屏通过所述第二开口显露。进一步地，所述基板上还设有连线呈矩形分布的四个支撑柱，所述四个支撑柱支撑所述电路板。进一步地，所述盖体呈方形平板状，所述盖体设置有贯穿所述盖体的顶面与底面的安装孔，在所述盖体盖合所述壳体时，所述安装孔与所述摄像头对齐，所述变焦镜头由所述盖体的底面穿入所述盖体的安装孔并外露于所述盖体。进一步地，所述盖体的底面上设两个位于所述安装孔的两相对侧的安装柱，所述变焦镜头由多个光学镜头组成，所述变焦镜头称设置有两个安装片，所述安装片上开设有固定孔，在所述变焦镜头由所述盖体的底面穿入所述盖体的安装孔时，所述盖体的安装柱插入所述安装片的固定孔。进一步地，所述变焦镜头还设有与所述电路板电性连接的柔性导电板。进一步地，所述电路板上设有电源线，所述电源线与所述USB接口分别位于所述电路板的两相对端，所述壳体的未设有所述第一开口的第一侧板上设有供所述电源线穿过的通孔，所述电源线用于与外部电源连接。本技术的有益效果是:(I)、本技术的行车记录仪的固定架的吸盘吸附在车辆前挡玻璃上部靠近车顶的位置，支撑杆为由塑胶材料制成的软管，使得支撑杆可以起到万向节的作用，驾驶员通过弯折等手段调节支撑杆可以对行车记录仪主体进行全方位的调整，以使行车记录仪主体位需要的位置。(2)、本技术的行车记录仪通过在电路板上设置充电电路以及与充电电路电性连接的USB接口，使得本技术的行车记录仪可以对手机等用电设备充电。(3)、本技术的行车记录仪通过在摄像头上设置变焦镜头，并根据拍摄需要自动调整变焦镜头的焦距从而将拍摄到的影像在摄像头内成像以获得清晰度高的图像。此种方式通过调整焦距来拍摄较远的图像，不需要通过高像素和更改成像元件，节省了行车记录仪的成本，而且，由于变焦镜头的焦距可以根据拍摄所需要自动调整，使用较低像素的摄像头即可达到较为理想的拍摄效果，所拍摄的影像资料占用存储空间较小，节约了存储卡的空间，提高了行车记录仪使用的便利性。【附图说明】图1是本技术的行车记录仪的结构示意图。图2是图1中行车记录仪主体的分解示意图。图3是图1中的行车记录仪主体另一角度的分解示意图。【具体实施方式】为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术实施方式作进一步地描述。请结合参照图1-3，本技术实施例提供了一种行车记录仪，包括固定架6及行车记录仪主体100。固定架6包括吸盘62及设置在吸盘62顶部的两相对端部的两个支撑杆64，支撑杆64为由塑胶材料制成的软管，支撑杆64的自由端(即支撑杆64的顶端)设有连接部66，连接部66内嵌设有第一磁铁68。行车记录仪主体100包括壳体1、电路板2及盖体3。壳体I包括基板11、自基板11的两相对的第一侧缘垂直向上延伸形成的两第一侧板12，以及自基板11的两相对的第二侧缘垂直向上延伸形成的两第二侧板13，两第一侧板12与两第二侧板13围绕基板11的侧缘交错分布并且首尾连接，两第一侧板12、两第二侧板13及基板11共同围成收容电路板2的收容空间14。电路板2的顶面上设有充电电路(图未示出)及与充电电路电性连接的USB接口 23，USB接口 23用于与外接电器(例如手机)的数据线连接以对外接电器充电。盖体3盖合壳体1，以将壳体I密封，用于保护壳体I内的电子元件，避免灰尘等杂物落入壳体I内。在本实施例中，壳体I的其中一个第一侧板12上设有第一开口 121，USB接口 23位于第一开口 121内并通过第一开口 121显露，以便于外接电器(例如手机)的数据线与USB接口 23连接。在本实施例中，行车记录仪本体100还包括变焦镜头4，电路板2上设有摄像头22，变焦镜头4设置在盖体3上并与摄像头22共同成像。在本实施例中，电路板2的底面上设有存储卡连接器24及存储卡25，开设有第一开口 121的第一侧板12上还设通槽123，存储卡25穿过通槽123与存储卡连接器24连接。具体地，在本实施例中，存储卡25穿过通槽123后容置在存储卡连接器24内并与存储卡连接器24电性连接。在本实施例中，电路板2的底面上还设有液晶显示屏26，基板11上设有第二开口111，液晶显示屏26通过第二开口 111显露，以动态显示所拍摄的影像。具体地，变焦镜头4与摄像头22共同用于拍摄汽车行驶过程中的影像并将影像传输至该液晶显示屏26显示。在本实施例中，基板11上还设有连线呈矩形分布的四个支撑柱113，四个支撑柱113支撑电路板2，以将电路板2垫高，避免存储卡25以及液晶显示屏26与基板11抵靠所导致的存储卡25与液晶显示屏26被毁坏的问题。在本实施例中，盖体3呈方形平板状，盖体3设置有贯穿盖体3的顶面与底面的安装孔31，在盖体3盖合壳体I时，安装孔31与摄像头22对齐，以便变焦镜头4与摄像头22对齐以共同成像。盖体3的底面上设两个位于安装孔31的两相对侧的安装柱33，变焦镜头4由多个光学镜头组成，变焦镜头4称设置有两个安装片41，安装片41上开设有固定孔410，变焦镜本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种行车记录仪，包括固定架(6)及行车记录仪主体(100)，其特征在于，所述固定架包括吸盘(62)及设置在所述吸盘(62)顶面的两相对端部的两个支撑杆(64)，所述支撑杆(64)为由塑胶材料制成的软管，所述支撑杆(64)的自由端设有连接部(66)，所述连接部(66)内嵌设有第一磁铁(68)，所述行车记录仪主体(100)包括壳体(1)、电路板(2)及盖体(3)，所述电路板(2)设置在壳体(1)内，所述壳体(1)包括基板(11)、自所述基板(11)的两相对的第一侧缘垂直向上延伸形成的两第一侧板(12)，以及自所述基板(11)的两相对的第二侧缘垂直向上延伸形成的两第二侧板(13)，所述两第一侧板(12)与所述两第二侧板(13)围绕所述基板(11)的侧缘交错分布并且首尾连接，所述两第一侧板(12)、所述两第二侧板(13)及所述基板(11)共同围成收容所述电路板(2)的收容空间(14)，所述第二侧板(13)上设有第二磁铁(130)，所述两第二侧板(13)上的第二磁铁(130)吸附所述两支撑杆(64)上的第一磁铁(68)使所述固定架(6)与所述行车记录仪主体(100)固定连接，所述电路板(2)的顶面上设有充电电路及与所述充电电路电性连接的USB接口(23)，所述USB接口(23)用于与外接电器的数据线连接以对所述外接电器充电，所述盖体(3)盖合所述壳体(1)。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：柴艳峰，陈茹娜，
申请(专利权)人：深圳市安视达电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44