一种压气机叶片制造技术

本发明专利技术提出了一种压气机叶片，包括轮缘、阻尼环和设置于轮缘上的沟槽，所述阻尼环部分嵌入于所述沟槽内部，从而将所述阻尼环固定于所述轮缘上，所述沟槽和阻尼环的两个侧面之间为过盈配合，所述阻尼环位于所述轮缘内侧。本发明专利技术利用叶盘高速旋转时的离心力使叶盘轮缘内侧沟槽中嵌入的阻尼环获得适当的正压力，叶片受到气流激振力产生振动，由于轮缘沟槽和阻尼环之间的粘-滑运动而耗能，有效减小叶盘和叶片强耦合模态下的叶片振动。本发明专利技术与目前针对叶片的摩擦阻尼处理方法相比，不与叶片直接接触，不需要对叶片进行加工，仅需在轮缘上加工出一条较窄的沟槽，具有工艺简单、安装方便、附加质量小、设计简单、可靠性高的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种压气机叶片
本专利技术具体涉及一种压气机叶片。
技术介绍
汽轮机是一种透平机械，是将蒸汽的能量转换为机械功的旋转式动力机械，是蒸力动力装置的主要设备之一。汽轮机在社会经济的各部门中都有广泛的应用，如航空、大型火力、水力、核能发电设备及新能源利用等。目前，汽轮机向着高参数、高性能、高可靠性方向发展。叶片在汽轮机中承担着把蒸汽的热能转化为机械能的重要任务，是汽轮机中最重要的零部件之一。因此，随着汽轮机性能的提高，作为汽轮机心脏的叶片面临着很大的挑战，其工作环境将会更恶劣。大型汽轮机组中叶片数目往往会要多达几千片，并且要工作在高温、高压、高转速或湿蒸汽区等恶劣环境中，经受着离心力、蒸汽力、蒸汽激振力、腐蚀和振动以及湿蒸汽区高速水滴冲蚀的共同作用。此外，汽轮机在各种非设计工况下工作时，如启动、低负荷、停机、变负荷、高背压等，叶片还要承受负荷变化带来的交变应力以及小容积工况下的较大气流激振力等，以上的各种载荷作用使得叶片的工作环境更是极为复杂。随着汽轮机性能的提高，蒸汽流量的逐渐加大，叶片也随之加长，容易发生颤振，影响叶片的强度及寿命。汽轮机叶片工作的恶劣坏境、长叶片的采用及其他一些无法预本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种压气机叶片，包括轮缘，其特征在于，还包括阻尼环和设置于轮缘上的沟槽，所述阻尼环部分嵌入于所述沟槽内部，从而将所述阻尼环固定于所述轮缘上，所述沟槽和阻尼环的两个侧面之间为过盈配合，所述阻尼环位于所述轮缘内侧。

【技术特征摘要】
1.一种压气机叶片，包括轮缘，其特征在于，还包括阻尼环和设置于轮缘上的沟槽，所述阻尼环部分嵌入于所述沟槽内部，从而将所述阻尼环固定于所述轮缘上，所述沟槽和阻尼环的两个侧面之间为过盈配合，所述阻尼环位于所述轮缘内侧，所述沟槽和阻尼环之间发生粘-滑运动；所述沟槽和阻尼环的顶面沿径向具有一间隙，所述间隙的大小可根据工作温度下所述阻尼环膨胀量的1.1～1.3倍来确定；所述阻尼环为开口阻尼环，所述开口阻尼环的开口两端共同嵌入所述沟槽内部；或所述阻尼环为闭口阻尼环，所述闭口阻尼环为在开口阻尼环的开口两端处通过可调螺纹结构连接所闭合形成，所述可调螺纹结构和开口阻尼环的开口两端共同嵌入所述沟槽内部，所述可调螺纹结构包括螺纹、第一防松螺母、双头螺栓、旋紧螺母和第二防松螺母，其中，所述螺纹设置于开口阻尼环的开口两端的内侧；所述双头螺栓通过所述螺纹与开口阻尼环螺纹连接；所述第一防松螺母和第二防松螺母套设于所述双头螺栓上，且位于开口阻尼环...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄修长，华宏星，
申请(专利权)人：上海交通大学，
类型：发明
国别省市：上海;31