【技术实现步骤摘要】
本技术涉及密封装置
，尤其涉及一种轴的动密封装置。
技术介绍
对于轮毂单元中的轴承来说，通常采用油润滑和脂轮滑两种方式。脂润滑的密封结构相对简单，但维护时，需要更换轴承或把轴承卸下来。油润滑维护相对简单，只需把润滑油泄掉重新加注即可，这个优势，使油润滑成为了卡车、客车等车辆轮毂单元的主流方向。但油润滑会受温度、重载载荷、冲击载荷等综合因素的影响，容易漏油，因而对密封结构提出了更高的要求。现有技术中通常使用油封对润滑油进行密封，为了保证密封效果，较为普遍的是采用双油封结构，内油封和外油封在装配前，其唇口处均涂有润滑脂。在使用过程中，由于内油封内侧存在润滑油，因此其工作状态良好，但是外油封长期暴露在自然环境下，短时间内油膜就会挥发掉，并且无法及时补充油膜，使得外油封处于干摩擦状态，导致外油封提前失效。因此，同材料下外油封寿命短于内油封寿命，实际上，双油封密封结构仅有内油封能有效阻油，外油封的封油效果非常有限。在其它地方例如变速器，其内部的齿轮...
【技术保护点】
组合式动密封装置，包括：支撑件或者回转体以及贯穿所述支撑件或者回转体的轴，所述轴通过轴承安装于所述支撑件或者回转体上，所述支撑件或者回转体的密封面与所述轴的密封面之间设有第一密封圈和第二密封圈，沿轴线方向，所述第一密封圈的内侧为密封区域，所述第二密封圈的外侧为大气区域；其特征在于，所述支撑件或者回转体的密封面、所述轴的密封面以及所述第一密封圈和所述第二密封圈之间形成用于容纳润滑油的储油腔，所述支撑件或者回转体上设有用于向所述储油腔内注油的注油孔，所述注油孔上设有螺塞。
【技术特征摘要】
1.组合式动密封装置，包括：
支撑件或者回转体以及贯穿所述支撑件或者回转体的轴，所述轴通过轴承
安装于所述支撑件或者回转体上，所述支撑件或者回转体的密封面与所述轴的
密封面之间设有第一密封圈和第二密封圈，沿轴线方向，所述第一密封圈的内
侧为密封区...
【专利技术属性】
技术研发人员：吕继贤，蒲光明，高世阳，
申请(专利权)人：山东浩信机械有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。