本实用新型专利技术公开了一种汽车故障报警三角架，包括遥控车、三脚架和遥控器，所述三脚架设置在遥控车表面，所述主控模块一的输入端连接超声波测距模块的输出端。该三脚架设置在遥控车表面，可通过遥控器对遥控车进行控制，使得遥控车将三脚架移动到设定位置，解决了如果在高速公路或者在车辆复杂的路况，要放置三脚架必须由人工下车放置，这样就给下车人员造成生命安全隐患。在遥控车内设有无线通讯模块一，在遥控器无线通讯模块二，且无线通讯模块二双向电连接主控模块二实现无线连接，通过遥控器对遥控车实时控制，并且在遥控车内还设有超声波测距模块。能随时检测遥控车与车主之间的距离，并通过显示器显示。操作简单方便。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及道路报警装置
，具体为一种汽车故障报警三角架。
技术介绍
如果人们在驾驶汽车的过程中遇到汽车无法行驶的情况，必须要将汽车停到相对安全的路边，并在车后50到100米位置放置三角警示架来提醒后方车辆，但是普通的三角警示架上只具有反光材料，在白天或者在夜间没有灯光的情况下无法起到很好的警示作用，如果在高速公路或者在车辆复杂的路况，要放置三脚架必须由人下车放置，这样就给下车人员造成安全隐患，不仅危险，而且浪费处理汽车的时间，有时将车排除故障后，易忘记取回而丢掉，造成资源浪费，为此我们提出一种汽车故障报警三角架。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车故障报警三角架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案:一种汽车故障报警三角架，包括遥控车、三脚架和遥控器，所述三脚架设置在遥控车的表面，所述三脚架正反面均设有LED显不灯，所述遥控车的内腔设有充电电池一和主控模块一，且充电电池一电连接主控模块一，所述主控模块一双向电连接无线通讯模块一，所述主控模块一的输出端连接LED显示灯的输入端，所述主控模块一的输入端连接超声波测距模块的输出端。所述遥控器的内腔设有无线通讯模块一，所述无线通讯模块一双向电连接无线通讯模块二，所述无线通讯模块二双向电连接主控模块二，所述主控模块二的输出端连接显示器的输入端，所述主控模块二分别电连接输入模块和报警模块，所述主控模块电连接设于遥控器内腔的充电电池二。优选的，所述三脚架的表面还设有反光板，且在三脚架中部设有通孔。优选的，所述充电电池二和充电电池一的输出端均连接有稳压器。优选的，所述主控模块一和主控模块二均为可编程逻辑控制器。优选的，所述遥控车底部设有加重块。优选的，所述显示器和输入模块安装于遥控器的外壳表面。与现有技术相比，本技术的有益效果是:1.该三脚架设置在遥控车表面，可通过遥控器对遥控车进行控制，使得遥控车将三脚架移动到设定位置，解决了如果在高速公路或者在车辆复杂的路况，要放置三脚架必须由人下车放置，这样就给下车人员造成生命安全隐患的问题。2.在遥控车内设有无线通讯模块一，在遥控器无线通讯模块二，且无线通讯模块二双向电连接主控模块二实现无线连接，通过遥控器对遥控车实时控制，并且在遥控车内还设有超声波测距模块。能随时检测遥控车与车主之间的距离，并通过显示器显示。操作简单方便。【附图说明】图1为本技术主要结构示意图；图2为本技术遥控器主要结构示意图；图3为本技术电气原理结构示意图。图中:1、遥控车，2、三脚架，3、通孔，4、反光板，5、LED显示灯，6、加重块，7、主控模块一，8、无线通讯模块一，9、超声波测距模块，10、充电电池一，11、报警模块，12、充电电池二，13、主控模块二，14、遥控器，15、显示器，16、输入模块，17、无线通讯模块二。【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案:一种汽车故障报警三角架，包括遥控车1、三脚架2和遥控器14，遥控车I底部设有加重块6，待遥控车I停下之后，加重块6能有效的使遥控车I稳定，不被风刮倒。三脚架2设置在遥控车I表面，且三脚架2正反面均设有LED显示灯5，遥控车I的内腔设有充电电池一 10和主控模块一 7，且充电电池一 10电连接主控模块一 7，主控模块一 7双向电连接无线通讯模块一 8，主控模块一 7的输出端连接LED显示灯5的输入端，主控模块一 7的输入端连接超声波测距模块9的输出端，超声波测距模块9测量与汽车之间的距离，并通过无线通讯模块一 8发射出去。遥控器14的内腔设有无线通讯模块一 8，无线通讯模块一 8双向电连接无线通讯模块二 17，无线通讯模块二 17接收由无线通讯模块一 8发射出的无线信号，并通过显示器15显示，无线通讯模块二 17双向电连接主控模块二 13，主控模块二 13的输出端连接显示器15的输入端，主控模块二 13分别电连接输入模块16和报警模块11，主控模块二 13电连接设于遥控器14内腔的充电电池二 12主控模块一 7和主控模块二 13均为可编程逻辑控制器，在主控模块二 13中储存由人工设定的距离。显示器15和输入模块16安装于遥控器14的外壳表面方便控制以及便于观看。工作时，由人工将遥控车I放在路面，透过车窗玻璃用遥控器14对遥控车I实行无线控制，遥控车I上的超声波测距模块9随时将遥控车I与汽车之间的距离通过无线通讯模块一 8发射，并由无线通讯模块二 17接收显示在显示器15上，当遥控车I行驶到预定地点，通过报警模块11实施报警。当车修好而忘记取回遥控车I时，汽车走出一段距离后并通过报警模块11报警提醒，再通过遥控器14将遥控车I取回即可。充电电池二 12和充电电池一 10的输出端均连接有稳压器。三脚架2表面还设有反光板4，且在三脚架2中部设有通孔3，反光板4在夜间能反射由其他汽车照射过来的灯光，从而提醒过往车辆注意安全，通孔3能有效减少空气阻力，使三脚架2稳定。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。【主权项】1.一种汽车故障报警三角架，包括遥控车⑴、三脚架⑵和遥控器(14)，其特征在于:所述三脚架(2)设置在遥控车(I)的表面，所述三脚架(2)正反面均设有LED显示灯(5)，所述遥控车(I)的内腔设有充电电池一(10)和主控模块一(7)，且充电电池一(10)电连接主控模块一(7)，所述主控模块一(7)双向电连接无线通讯模块一(8)，所述主控模块一(7)的输出端连接LED显示灯(5)的输入端，所述主控模块一(7)的输入端连接超声波测距模块(9)的输出端； 所述遥控器(14)的内腔设有无线通讯模块一(8)，所述无线通讯模块一(8)双向电连接无线通讯模块二(17)，所述无线通讯模块二(17)双向电连接主控模块二(13)，所述主控模块二(13)的输出端连接显示器(15)的输入端，所述主控模块二(13)分别电连接输入模块(16)和报警模块(11)，所述主控模块二(13)电连接设于遥控器(14)内腔的充电电池二(12)。2.根据权利要求1所述的一种汽车故障报警三角架，其特征在于:所述三脚架(2)的表面还设有反光板(4)，且在三脚架(2)中部设有通孔(3)。3.根据权利要求1所述的一种汽车故障报警三角架，其特征在于:所述充电电池二(12)和充电电池一(10)的输出端均连接有稳压器。4.根据权利要求1所述的一种汽车故障报警三角架，其特征在于:所述主控模块一(7)和主控模块二(13)均为可编程逻辑控制器。5.根据权利要求1所述的一种汽车故障报警三角架，其特征在于:所述遥控车(I)底部设有加重块(6)。6.根据权利要求1所述的一种汽车故障报警三角架，本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车故障报警三角架，包括遥控车(1)、三脚架(2)和遥控器(14)，其特征在于：所述三脚架(2)设置在遥控车(1)的表面，所述三脚架(2)正反面均设有LED显示灯(5)，所述遥控车(1)的内腔设有充电电池一(10)和主控模块一(7)，且充电电池一(10)电连接主控模块一(7)，所述主控模块一(7)双向电连接无线通讯模块一(8)，所述主控模块一(7)的输出端连接LED显示灯(5)的输入端，所述主控模块一(7)的输入端连接超声波测距模块(9)的输出端；所述遥控器(14)的内腔设有无线通讯模块一(8)，所述无线通讯模块一(8)双向电连接无线通讯模块二(17)，所述无线通讯模块二(17)双向电连接主控模块二(13)，所述主控模块二(13)的输出端连接显示器(15)的输入端，所述主控模块二(13)分别电连接输入模块(16)和报警模块(11)，所述主控模块二(13)电连接设于遥控器(14)内腔的充电电池二(12)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄万江，
申请(专利权)人：深圳市高威实业有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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