本实用新型专利技术提出一种满液式地源热泵机组，冷凝器出口连接经济器第一换热介质通道入口，该通道出口连接节流阀入口，节流阀出口连接满液式蒸发器入口，满液式蒸发器出口连接吸气管另一端；满液式蒸发器上还设有回油口，回油口连接经济器第二换热介质通道入口，该通道出口连接引射器第一入口，引射器的第二入口连接在排气管上，引射器出口连接在吸气管上，油分油出口连接在吸气管上。通过设置经济器，使从冷凝器出来的制冷剂液体与从蒸发器油出口出来的油和制冷剂的液体混合物进行换热，增加了制冷剂的过冷度，机组制冷量和能效比增加；压缩机的回油中没有了制冷剂液体，提高了排气过热度，使油分分油效果更好，进入冷凝器中油的含量也随之减少。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于中央空调
，尤其涉及一种满液式地源热栗机组。
技术介绍
满液式地源热栗机组属于蒸气压缩式空调机组，由于具有单台机组制冷(热)量大、机组能效比高等特点，目前在建筑物中的应用较多。满液式地源热栗机组所使用的满液式蒸发器，通常需要引射器的辅助才能将蒸发器中的油引射回压缩机。但在蒸发器中，油和制冷剂液体是融合在一起的，引射回压缩机的仅有少量的油，大部分是制冷剂液体，这些制冷剂液体回到压缩机将直接导致压缩机的排气过热度降低，降低油分离器的效率，导致更多的油进入到冷凝器，进而进入到蒸发器，使蒸发器内油增多，换热效率下降，严重的导致压缩机缺油。当前，控制引射器引射量主要有两种方法，一种是调节引射回路阀的开度，另一种是采用间歇引射的方式。但这两种方式都无法避免蒸发器中制冷剂液体回到压缩机导致压缩机排气过热度降低的问题。
技术实现思路
本技术提出一种满液式地源热栗机组，可以解决现有技术蒸发器中的制冷剂液体引射进入压缩机，导致压缩机排气过热度降低，油分效果下降的问题。为了达到上述技术目的，本技术的技术方案是:一种满液式地源热栗机组，包括压缩机、油分、冷凝器、节流阀、满液式蒸发器和引射器，还包括有经济器，所述经济器包括第一换热介质通道和第二换热介质通道，所述第一换热介质通道具有入口和出口，所述第二换热介质通道具有入口和出口 ；所述压缩机的吸气口连接吸气管的一端，所述压缩机的排气口通过排气管连接所述油分的气体入口，所述油分的气体出口连接所述冷凝器的入口，所述冷凝器的出口连接所述第一换热介质通道的入口，所述第一换热介质通道的出口连接所述节流阀的入口，所述节流阀的出口连接所述满液式蒸发器的入口，所述满液式蒸发器的出口连接所述吸气管的另一端；所述满液式蒸发器上还设有回油口，所述回油口连接所述第二换热介质通道的入口，所述第二换热介质通道的出口连接所述引射器的第一入口，所述引射器的第二入口连接在所述排气管上，所述引射器的出口连接在所述吸气管上，所述油分的油出口连接在所述吸气管上。所述经济器可选择板式换热器、壳管换热器、套管换热器或同轴换热器。与现有技术相比，本技术具有以下优点和积极效果:通过设置经济器，使从冷凝器出来的制冷剂液体与从满液式蒸发器出来的制冷剂液体混合物(油和未完全蒸发的制冷剂液体的混合物)进行换热(从冷凝器出来的制冷剂液体温度大于从满液式蒸发器出来的制冷剂液体温度)，使从冷凝器出来的制冷剂液体温度进一步降低，增加了制冷剂的过冷度，因此机组的制冷量和能效比随之增加；同时，从蒸发器出来的制冷剂液体温度升高，变成油和制冷剂气体混合物，被引射器引射，进入压缩机，则压缩机的回油中无制冷剂液体， 提高了排气过热度，使油分分油效果更好，进入冷凝器中油的含量也随之减少。【附图说明】图1为本技术满液式地源热栗机组的结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图对本技术的【具体实施方式】作进一步详细地说明。参照图1，本实施例一种满液式地源热栗机组，包括压缩机10、油分20、冷凝器30、节流阀40、满液式蒸发器50和引射器60，还包括有经济器70，经济器70包括第一换热介质通道和第二换热介质通道，第一换热介质通道具有入口 71和出口 72，第二换热介质通道具有入口 73和出口 74 ;压缩机10的吸气口 11连接吸气管12的一端，压缩机10的排气口13通过排气管14连接油分20的气体入口 21，油分20的气体出口 22连接冷凝器30的入口 31，冷凝器30的出口 32连接第一换热介质通道的入口 71，其出口 72连接节流阀40的入口，节流阀40的出口连接满液式蒸发器50的入口 51，满液式蒸发器50的出口 52连接吸气管12的另一端；满液式蒸发器50上还设有回油口 53，回油口 53连接第二换热介质通道的入口 73，第二换热介质通道的出口 74连接引射器60的第一入口 61，引射器60的第二入口 63连接在压缩机10的排气管14上，引射器60的出口 62连接在吸气管12上，油分20的油出口 23连接在吸气管12上。本实施例一种满液式地源热栗机组的工作过程是:制冷剂经压缩机10的压缩变成高温高压气体(气态制冷剂和润滑油的混合物)，从其排气口 11经排气管14进入油分20的气体入口 21，进行油气分离后，高温气态制冷剂由气体出口 22排出进而进入冷凝器30，经冷凝器30的作用，降温冷凝，变成制冷剂液体经经济器70的入口 71进入其第一换热介质通道，然后经出口 72进入节流阀40，由节流阀40节流降压变成低温低压制冷剂液体；低温低压制冷剂液体由满液式蒸发器50的入口 51进入满液式蒸发器50，经蒸发器50作用，变为低温气态制冷剂，然后从满液式蒸发器50的出口 52进入压缩机10的吸气管12，进而经压缩机10的吸气口 11进入压缩机10内；满液式蒸发器50内制冷剂液体中含有的润滑油以及未完全蒸发的制冷剂液体混合物经回油口 53排出，并经经济器70的入口 73进入其第二换热介质通道，与第一换热介质通道内由冷凝器30排出的制冷剂液体(该制冷剂液体的温度高于从满液式蒸发器50的回油口 53排出的制冷剂液体混合物温度)进行热交换，使从满液式蒸发器50的回油口 53排出的制冷剂液体混合物中的制冷剂液体蒸发变成气体，即制冷剂液体混合物变成油和制冷剂气体混合物，并由第二换热介质通道的出口 74进入引射器60，由于该油和制冷剂气体混合物的压力比吸气管13内压力低，为使油和制冷剂气体混合物顺利进入压缩机10，本实施例中引射器60的第二入口 63连接在排气管14上，排气管14内气体压力较高，可以通过引射器60的引射作用将从蒸发器50的回油口 53出来的油和制冷剂气体带入吸气管13，进而进入压缩机10。从而从满液式蒸发器50的回油口 53引射回压缩机10的是油和制冷剂气体，不含有制冷剂液体，提高了排气过热度，使油分分油效果更好，进入冷凝器中油的含量也随之减少。本实施例中经济器70可以是板式换热器或壳管换热器或套管换热器或同轴换热器，地热热栗机组的热源型式可以是地下水式、地埋管式，也可以是污水源或者海水源。以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非是对本技术作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的
技术实现思路
加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本技术技术方案内容，依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本技术技术方案的保护范围。【主权项】1.一种满液式地源热栗机组，包括压缩机、油分、冷凝器、节流阀、满液式蒸发器和引射器，其特征在于:还包括有经济器，所述经济器包括第一换热介质通道和第二换热介质通道，所述第一换热介质通道具有入口和出口，所述第二换热介质通道具有入口和出口；所述压缩机的吸气口连接吸气管的一端，所述压缩机的排气口通过排气管连接所述油分的气体入口，所述油分的气体出口连接所述冷凝器的入口，所述冷凝器的出口连接所述第一换热介质通道的入口，所述第一换热介质通道的出口连接所述节流阀的入口，所述节流阀的出口连接所述满液式蒸发器的入口，所述满液式蒸发器的出口连接所述吸气管的另一端；所述满液式蒸发器上还设有回油口，所述回油口连接所述第二换本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种满液式地源热泵机组，包括压缩机、油分、冷凝器、节流阀、满液式蒸发器和引射器，其特征在于：还包括有经济器，所述经济器包括第一换热介质通道和第二换热介质通道，所述第一换热介质通道具有入口和出口，所述第二换热介质通道具有入口和出口；所述压缩机的吸气口连接吸气管的一端，所述压缩机的排气口通过排气管连接所述油分的气体入口，所述油分的气体出口连接所述冷凝器的入口，所述冷凝器的出口连接所述第一换热介质通道的入口，所述第一换热介质通道的出口连接所述节流阀的入口，所述节流阀的出口连接所述满液式蒸发器的入口，所述满液式蒸发器的出口连接所述吸气管的另一端；所述满液式蒸发器上还设有回油口，所述回油口连接所述第二换热介质通道的入口，所述第二换热介质通道的出口连接所述引射器的第一入口，所述引射器的第二入口连接在所述排气管上，所述引射器的出口连接在所述吸气管上，所述油分的油出口连接在所述吸气管上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李鹏志，栾桂吉，张秋云，
申请(专利权)人：青岛赛瑞尔新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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