本实用新型专利技术涉及一种液压超越夹轨器，它包括导轨和机体，导轨的上端连接有摩擦块，摩擦块的上端连接有液压缸，液压缸的下部内设置有油孔B，液压缸的上部左侧设置有油孔A，液压缸上侧连接有活塞杆，活塞杆的中部连接有限位块，活塞杆的上端连接有第一销轴，第一销轴的左右两侧均连接有联杆，联杆的末端均连接有第二销轴，第二销轴的下端连接有力臂，力臂的中部连接有第三销轴，力臂的下端连接在导轨上，机体的上部中端内连接有支撑块，第一销轴的两端的下侧均连接有拉紧弹簧，每个拉紧弹簧的下端分别连接在液压缸底部的左右两侧，总之本实用新型专利技术具有加紧力大、可靠性高、结构简单、功能全面的优点。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于辅助起重设备
，具体涉及一种夹轨器，特别涉及一种液压超越夹轨器。
技术介绍
夹轨器是一种防止室外起重机在强风作用下沿轨道滑行的起重机安全装置，夹轨器主要分为手动式和电动式两种，手动夹轨器一般为螺杆式，结构简单，主要用于在挡风面积不大的中小型或临时性用途的起重机上，大型起重机或港口用起重机主要采用电动夹轨器，它是由重锤通过杠杆或由弹簧力使夹钳夹紧轨道，靠液压系统中油缸力松开夹钳，但是前者但夹紧力小、动作慢，后者体型较为笨重，外形尺寸大，夹紧力比弹簧式的小，工作平稳性也不如弹簧式的，而液压超越夹轨器则能够很好的解决以上的缺点，在现有技术中，液压超越夹轨器属于一种先进的液压式夹轨器，能大幅提升夹轨器的可靠性和加紧力。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种加紧力大、可靠性高、结构简单、功能全面的液压超越夹轨器。本技术的目的是这样实现的:一种液压超越夹轨器，它包括导轨和机体，所述的导轨的上端连接有摩擦块，所述的摩擦块的上端连接有液压缸，所述的液压缸的下部内设置有油孔B，所述的液压缸的上部左侧设置有油孔A，所述的液压缸上侧连接有活塞杆，所述的活塞杆的中部连接有限位块，所述的活塞杆的上端连接有第一销轴，所述的第一销轴的左右两侧均连接有联杆，所述的联杆的末端均连接有第二销轴，所述的第二销轴的下端连接有力臂，所述的力臂的中部连接有第三销轴，所述的力臂的下端连接在导轨上，所述的机体的上部中端内连接有支撑块，所述的第一销轴的两端的下侧均连接有拉紧弹簧，所述的每个拉紧弹簧的下端分别连接在液压缸底部的左右两侧。所述的油孔B的数量为两个，且分别位于液压缸下部的左右两侧。所述的第一销轴、第二销轴和第三销轴均固定在机体上。所述的第一销轴、第二销轴和第三销轴为同一种销轴。所述的力臂为与导轨相匹配的“L”形结构，且分别对称分布在导轨的两侧。所述的限位块固定在机体上。本技术的有益效果:三个销轴将联杆和力臂活动连接起来，提升了整体结构的紧凑性，利用液压油缸的液压压力将活塞杆向上推动，进而带动联杆和力臂将摩擦块加紧在导轨上，加紧之后液压缸继续给油，使第一销轴和其两侧的两个第二销轴处于一条直线上，使力臂处于过度变形状态，即使液压油缸停止供油时加紧结构也能将导轨仅仅夹起，所以提升了本使用新型的可靠性，和总之本技术具有加紧力大、可靠性高、结构简单、功能全面的优点。【附图说明】图1是本技术一种液压超越夹轨器的结构示意图。图2是本技术一种液压超越夹轨器的截面图。图中:1、导轨2、第三销轴3、油孔B 4、力臂5、油孔A 6、第二销轴7、限位块8、活塞杆9、第一销轴10、支撑块11、联杆12、机体13、液压缸14、拉紧弹簧15、摩擦块。【具体实施方式】下面结合附图对本技术做进一步的说明。实施例1如图1和图2所示，一种液压超越夹轨器，它包括导轨I和机体12，所述的导轨I的上端连接有摩擦块15，所述的摩擦块15的上端连接有液压缸13，所述的液压缸13的下部内设置有油孔B3，所述的液压缸13的上部左侧设置有油孔A5，所述的液压缸13上侧连接有活塞杆8，所述的活塞杆8的中部连接有限位块7，所述的活塞杆8的上端连接有第一销轴9，所述的第一销轴9的左右两侧均连接有联杆11，所述的联杆11的末端均连接有第二销轴6，所述的第二销轴6的下端连接有力臂4，所述的力臂4的中部连接有第三销轴2，所述的力臂4的下端连接在导轨I上，所述的机体12的上部中端内连接有支撑块10，所述的第一销轴9的两端的下侧均连接有拉紧弹簧14，所述的每个拉紧弹簧14的下端分别连接在液压缸13底部的左右两侧。本技术在实施时，主要分为两个步骤，一是机构的加紧:液压油通过油孔B进入液压缸，并推动活塞杆向上运动，使联杆处于张开状态，同时又通过第一销轴和第二销轴把动力传递到用第三销轴固定在机体上的力臂的，使力臂下端钩紧导轨，同时液压油又压迫液压缸向下移动，直至摩擦块与导轨上面紧密结合压紧导轨，液压继续供油，使活塞杆继续伸长，使第一销轴和其两侧的两个第二销轴在同一直线上压迫力臂受力变形处于过度状态来实现超越加紧功能，即使液压停止供油也不会使加紧力消失；二是夹紧力的解除:压力油从油孔A进入液压缸推动活塞杆向下运动，使力臂的超越状态解除，联杆向下移动直至顶到限位块，同时液压缸向上移动直至顶到限位块，夹紧力解除，液压油停止供油，最后拉紧弹簧拉紧，使整个加紧机构处于固定状态，总之本技术具有加紧力大、可靠性高、结构简单、功能全面的优点。实施例2如图1和图2所示，一种液压超越夹轨器，它包括导轨I和机体12，所述的导轨I的上端连接有摩擦块15，所述的摩擦块15的上端连接有液压缸13，所述的液压缸13的下部内设置有油孔B3，所述的液压缸13的上部左侧设置有油孔A5，所述的液压缸13上侧连接有活塞杆8，所述的活塞杆8的中部连接有限位块7，所述的活塞杆8的上端连接有第一销轴9，所述的第一销轴9的左右两侧均连接有联杆11，所述的联杆11的末端均连接有第二销轴6，所述的第二销轴6的下端连接有力臂4，所述的力臂4的中部连接有第三销轴2，所述的力臂4的下端连接在导轨I上，所述的机体12的上部中端内连接有支撑块10，所述的第一销轴9的两端下侧均连接有拉紧弹簧14，所述的每个拉紧弹簧14的下端分别连接在液压缸13底部的左右两侧，所述的油孔B3的数量为两个，且分别位于液压缸13下部的左右两侧，所述的第一销轴9、第二销轴6和第三销轴2均固定在机体12上，所述的第一销轴9、第二销轴6和第三销轴2为同一种销轴，所述的力臂4为与导轨I相匹配的“L”形结构，且分别对称分布在导轨I的两侧，所述的限位块7固定在机体12上。本技术在实施时，主要分为两个步骤，一是机构的加紧:液压油通过油孔B进入液压缸，并推动活塞杆8向上运动，使联杆处于张开状态，同时又通过第一销轴和第二销轴把动力传递到用第三销轴固定在机体上的力臂上，使力臂下端钩紧导轨，同时液压油又压迫液压缸向下移动，直至摩擦块与导轨上侧紧密结合压紧导轨，液压继续供油，使活塞杆继续伸长，使第一销轴和其两侧的两个第二销轴在同一直线上压迫力臂受力变形处于过度状态来实现超越加紧功能，即使液压停止供油也不会使加紧力消失；二是夹紧力的解除:压力油从油孔A进入液压缸推动活塞杆向下运动，使力臂的超越状态解除，联杆向下移动直至顶到限位块，同时液压缸向上移动直至顶到限位块，夹紧力解除，液压油停止供油，最后拉紧弹簧拉紧，使整个加紧机构处于固定状态，第一销轴、第二销轴和第三销轴为同一种销轴，方便安装和拆卸时的维护，力臂下端为与导轨相匹配的“L”形结构，增加了夹轨器的加紧力，总之本技术具有加紧力大、可靠性高、结构简单、功能全面的优点。【主权项】1.一种液压超越夹轨器，它包括导轨和机体，其特征在于:所述的导轨的上端连接有摩擦块，所述的摩擦块的上端连接有液压缸，所述的液压缸的下部内设置有油孔B，所述的液压缸的上部左侧设置有油孔A，所述的液压缸上侧连接有活塞杆，所述的活塞杆的中部连接有限位块，所述的活塞杆的上端连接有第一销轴，所述的第一销轴的左右两侧均连接有联杆，所述的联杆的末端均连接有第二销轴，所述的第二销轴的下端连接有力臂，所述的本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种液压超越夹轨器，它包括导轨和机体，其特征在于：所述的导轨的上端连接有摩擦块，所述的摩擦块的上端连接有液压缸，所述的液压缸的下部内设置有油孔B，所述的液压缸的上部左侧设置有油孔A，所述的液压缸上侧连接有活塞杆，所述的活塞杆的中部连接有限位块，所述的活塞杆的上端连接有第一销轴，所述的第一销轴的左右两侧均连接有联杆，所述的联杆的末端均连接有第二销轴，所述的第二销轴的下端连接有力臂，所述的力臂的中部连接有第三销轴，所述的力臂的下端连接在导轨上，所述的机体的上部中端内连接有支撑块，所述的第一销轴的两端的下侧均连接有拉紧弹簧，所述的每个拉紧弹簧的下端分别连接在液压缸底部的左右两侧。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李耀卿，
申请(专利权)人：河南中水机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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