本发明专利技术公开了汽车消声器领域内的双枪焊接装置及加工方法，方法步骤为先对需要焊接的管件进行坡口加工；然后将管件固定在专用夹具上；再使用两个焊枪同时对管件之间的焊缝进行焊接；焊接的同时转动夹具完成管件周向焊接。装置包括焊机、夹具。夹具包括第一夹具、第二夹具，第一夹具包括夹具体及固定在其上的多个夹爪；第二夹具包括夹具体及固定在其上的多个夹爪；还包括夹具旋转装置；焊机焊枪位于第一夹具与第二夹具之间。本发明专利技术通过上述方法及结构实现了汽车消声器管道多段之间的多点同时周向焊接，而且不需要人工点焊固定，减少了人工成本，减少了加工工序，减少人为操作，提高了加工精度，提高了产品质量，显著提高了生产效率。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术设及汽车消声器制造领域，具体设及一种。
技术介绍
随着我国经济的发展，人们对汽车的需求数量也随之增多，目前，我国的汽车零部 件工业发展还处于一种非常弱势的阶段，国内的零部件发展速度与国际品牌还存在着明显 的差距。消声器作为汽车的零部件之一，许多企业在日常的生产中总是遇到许多难W克服 的问题。车用消声器通常是由=段直径不同的管件连接在一起组成的，=个管件包括第一 管、第二管、第=管，为了保证消声器能够正常工作对管件之间的连接精度要求较高。车用 消声器的连接方式，在我国目前的现状基本都是采用焊接连接，制造一个完整的合格的汽 车消声器往往需要经过多次焊接操作，因为车用消声器的结构为圆筒结构，所W焊接就需 要对消声器做360°的旋转W满足其周焊的要求。而现有技术中，普遍靠操作者的经验进行 保证形位误差，一般先人工点焊定位，再使用焊机对管件进行全面施焊。而且是一段管件焊 接完成后再进行下一段管件的焊接，焊接工序较多，焊接周期长，使得生产效率低，焊接加 工废品率较高，提高加工成本，并增加劳动强度。
技术实现思路
本专利技术的一个目的意在提供一种双枪焊接装置，W解决现有多段管件焊接工序 多，焊接效率低的问题。 为达到上述目的，本专利技术的第一基础方案如下：双枪焊接装置，包括焊机、夹具； 所述焊机有两个焊枪；所述夹具包括第一夹具、第二夹具，所述第一夹具包括第一夹具体、 第一夹爪、第二夹爪、第=夹爪；所述第一夹爪、第二夹爪和第=夹爪均固定在所述第一夹 具体上；所述第二夹具包括第二夹具体、第四夹爪、第五夹爪，所述第四夹爪和第五夹爪固 定在所述第二夹具体上；还包括夹具旋转装置，所述夹具旋转装置有两个；两个所述夹具 旋转装置分别与所述第一夹具和第二夹具固定连接；两个所述焊枪位于第一夹具与第二夹 具之间。 本方案的原理及优点是：通过设置第一夹具和第二夹具分别对两端的管件进行夹 紧，中间的管件套接在两端的管件上，夹具旋转装置带动夹具旋转，位于夹具之间中间管的 两端处的多个焊枪完成对中间管件两端的同时焊接。在夹具上设置多个夹爪使夹具牢固地 夹紧管件，防止管件在旋转过程中从夹具上脱落。中间管套接在两端的管件上，通过两端管 件对中间管支撑夹持，不需要设置夹具对中间管进行夹持。将夹具固定在夹具旋转装置上， 通过夹具旋转装置带动夹具和管件转动，运样在焊接时自动完成管件的周向焊缝焊接。综 上所述，本方案实现对消声器管道的多点同时周向焊接，通过一次焊接即可成型消声器管 道的主体结构，相比于现有技术通过人工点焊再多段依次焊接成型本方案减少了工序，节 约了成本，提高了生产效率。 优选方案二，作为第一基础方案的一种改进，所述夹具旋转装置为车床，所述夹具 旋转装置的转轴与工件同轴线。车床是工业生产常用的机床，成本低，取用方便。车床的转 轴与管件同轴线使得焊接过程中管件的轴线不动，焊枪不移动就可完成管件周向焊缝的焊 接。 优选方案=，作为优选方案二的一种改进，所述第二夹具体上在第四夹爪的左、右 两侧还分别设有第一托架和第二托架。运样设置使夹具对管件的夹紧效果更好。 优选方案四，作为优选方案=的一种改进，所述第一夹具体上还固定有气动夹紧 装置。通过气动夹紧装置对管件的端部进行夹紧，避免夹具旋转过程中管件的端部晃动、松 脱影响焊接质量。 本专利技术的另一个目的意在提供一种双枪焊接方法，W解决现有多段管件焊接工序 多，焊接效率低的问题。 为达到上述目的，本专利技术的第二基础方案如下：双枪焊接方法，包括如下步骤： (一） 将第二管的两端分别套接在所述第一管和第=管上； (二） 将第一管用第一夹爪、第二夹爪、第=夹爪夹紧固定，将第=管用第四夹爪、第五 夹爪夹紧固定，固定后的第一管和第=管对第二管进行支撑定位； (=)将焊机的两个焊枪分别调整到第二管两端，分别对准第二管与第一管之间的焊缝 和第二管与第=管之间的接缝； (四）启动焊机进行焊接，焊接的同时启动夹具旋转装置同步转动第一夹具和第二夹具 完成管件的周向焊接。 本方案的原理及优点是：第二管与第一管和第=管之间采用套接的方式进行预固 定，通过第一夹具和第二夹具分别固定的第一管和第=管对套接的第二管进行支撑定位， 运样不需要进行人工点焊预固定第二管的位置，避免了人工点焊定位带来的偏差。使用固 定在车床上的第一夹具和第二夹具对预固定后的管件进行夹装，车床带动第一夹具、第二 夹具和管件同步周向旋转，在第二管两端的两条周向焊缝处布置焊枪对管件进行两点同时 周向焊接，采用一道工序即可完成车用消声器=段管件之间的焊接，可W-次成型消声器 管道主体结构。相比现有技术通过人工点焊固定然后依次进行多段管件之间焊接的方法， 本方案中不需要对管件先行进行组合点焊，生产出来的产品一致性较好，焊接变形小，焊接 质量高。而且采用两个焊枪同时对两条焊缝进行焊接，通过一次焊接即可达到原有多次焊 接的结果，不需要进行多次人工点焊预固定和装夹焊接，减少了人工成本，减少了加工工 序，减少人为操作，提高了加工精度，提高了产品质量，显著提高了生产效率。 优选方案五，作为第二基础方案的一种改进，所述焊枪与管件之间的距离为2cm， 焊枪中伸出的焊丝长度为1cm，焊丝的直径为1mm ;所述焊机的焊接参数为电压18V，电流 60A ;夹具旋转装置的转速和焊机的焊接速度均为0. 3m/min，焊接的保护气体为二氧化碳， 气流量为lOL/min。运样设置参数在低电压高电流的状态下通过短路过渡形式焊接使焊枪 输出的焊丝能稳定烙化均匀填充焊缝，焊丝伸出的长度较短避免了焊接过程中焊丝受热不 均造成飞瓣影响管件成形质量。夹具旋转装置的转速和焊机的焊接速度均为0. 5m/min，在 运样的速度下夹具带动=段管件同步转动的同时进行焊接，焊丝烙化形成的液体能够充分 填充焊缝，不会在焊缝处形成气孔、缩口、裂纹等缺陷，使焊接后的环形焊缝质量更好，外观 更好。采用气流量为lOL/min的二氧化碳作为保护气体，能够有效保护焊缝的成形，降低焊 接飞瓣，而且二氧化碳成本低、易生产，降低了焊接成本。【附图说明】 图1为本专利技术实施例1中夹具的结构示意图。【具体实施方式】 下面通过【具体实施方式】对本专利技术作进一步详细的说明： 说明书附图中的附图标记包括：第一夹具1、第一夹具体la、第一夹爪化、第二夹爪1C、 第=夹爪Id、气动夹紧装置le、第二夹具2、第二夹具体2a、第四夹爪化、第五夹爪2c、第一 托架2d、第二托架2e。 实施例1，如图1所示，本实施例中提供了一种双枪焊接装置，包括焊机、夹具；所 述焊机有两个焊枪；所述夹具包括第一夹具1、第二夹具2,所述第一夹具1包括第一夹具体 1曰、第一夹爪化、第二夹爪1C、第=夹爪Id;所述第一夹爪化、第二夹爪Ic和第=夹爪Id 均固定在所述第一夹具体Ia上；所述第一夹具体Ia上还固定有气动夹紧装置le。通过气 动夹紧装置Ie对管件的端部进行夹紧，避免夹具旋转过程中管件的端部晃动、松脱影响焊 接质量。所述第二夹具2包括第二夹具体2曰、第四夹爪化、第五夹爪2c，所述第四夹爪化 和第五夹爪2c固定在所述第二夹具体2a上；还包括夹具旋转装置，所述夹具旋转装置有两 个；两个所述夹具旋转装置分别与所述第一夹具1和第二夹具2固定连接；所述夹具旋转 本文档来自技高网...
【技术保护点】
双枪焊接装置，包括焊机、夹具，其特征在于：所述焊机有两个焊枪；所述夹具包括第一夹具、第二夹具，所述第一夹具包括第一夹具体、第一夹爪、第二夹爪、第三夹爪；所述第一夹爪、第二夹爪和第三夹爪均固定在所述第一夹具体上；所述第二夹具包括第二夹具体、第四夹爪、第五夹爪，所述第四夹爪和第五夹爪固定在所述第二夹具体上；还包括夹具旋转装置，所述夹具旋转装置有两个；两个所述夹具旋转装置分别与所述第一夹具和第二夹具固定连接；两个所述焊枪位于第一夹具与第二夹具之间。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吴明喜，
申请(专利权)人：重庆金仑机械制造有限责任公司，
类型：发明
国别省市：重庆;85
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