一种小型飞机带自锁多功能重力加油口组件装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及飞机燃油系统设计领域，具体涉及一种小型飞机带自锁多功能重力加油口组件装置，以解决目前的口盖装置中，单向通气功能、加油指示牌与重力加油口盖无法集成在一起导致口盖装置结构复杂的问题。本发明专利技术的多功能重力加油口组件装置中，采用密封垫片和耐磨垫片相叠装的耐磨设计，同时通过自锁装置与重力加油口座之间实现更好的搭接；进一步，通过口盖、多功能紧固螺栓、通气组件和橡胶活门共同构成了单向通气孔，可以防止油箱中的燃油或空气通过气孔流出，同时，在油箱负压较大时及时实现向油箱通气；本发明专利技术结构简单精巧，拆卸方便，安装密封可靠，有效减小了设计重量，提高了燃油系统安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种小型飞机带自锁多功能重力加油口组件装置
本专利技术涉及飞机燃油系统设计领域，具体涉及一种小型飞机带自锁多功能重力加油口组件装置。
技术介绍
在设计传统的小型飞机燃油系统重力加油口盖时，没有将单向通气功能、加油指示牌与重力加油口盖组件融合一体设计，并且常规的胶垫密封不能长时间耐磨。这些因素到职常规燃油系统设计时付出的重量代价较大，密封性不好，影响系统性能和飞行安全。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种小型飞机带自锁多功能重力加油口组件装置，以解决目前的口盖装置中，单向通气功能、加油指示牌与重力加油口盖无法集成在一起导致口盖装置结构复杂的问题。本专利技术的技术方案是：一种小型飞机带自锁多功能重力加油口组件装置，包括：重力加油口座，呈圆环状，中心处具有圆形的第一安装孔和矩形的第二安装孔，所述第二安装孔的长大于所述第一安装孔的直径；口盖，所述口盖从顶端到底端依次包括驱动段、呈圆板状的限位段以及呈圆筒状的安装段，所述限位段的直径大于所述安装段的外径，所述驱动段内开设有螺栓孔，所述螺栓孔的轴线与所述安装段的轴线重合且穿过所述限位段的圆心，另外，所述安装段同轴设置在重力加油口座的第一安装孔内，且所述安装段的外径等于所述第一安装孔的内径；耐磨垫片，呈圆环状，套设在所述口盖的安装段上，且位于所述限位段的底面与所述重力加油口座的顶面之间，所述耐磨垫片的内径等于所述安装段外径；密封垫片，呈圆环状，套设在所述口盖的安装段上，且位于所述耐磨垫片的底面与所述重力加油口座的顶面之间，所述密封垫片的内径等于所述安装段外径；通气组件，呈圆筒状，顶部密封设置在所述安装段底部的圆孔中，所述通气组件的底部圆孔通过橡胶活门进行密封；紧固螺栓，设置在所述驱动段的螺栓孔内，且底端穿过所述螺栓孔后与所述通气组件的内孔通过螺纹连接，所述紧固螺栓内部沿轴线方向开设有轴向通孔；自锁装置，呈板状，中间位置处开设有圆孔，所述通气组件的顶部穿过所述自锁装置的圆孔后与所述安装段底部的圆孔密封连接，所述自锁装置位于所述重力加油口座的底侧，所述自锁装置在所述重力加油口座表面上的投影与所述第二安装孔的外形相重合，所述自锁装置跟随所述口盖绕其轴线转动；加油指示牌，固定设置在所述重力加油口座的底部。可选地所述通气组件的外侧上部为小圆柱形结构，小圆柱侧壁含有密封槽；所述通气组件外侧下部为大圆柱形结构，底部设置有与内腔连通的小型通气孔和橡胶活门安装孔。可选地，所述通气组件的顶部小圆柱形结构通过密封圈密封设置在所述安装段底部的圆孔中。可选地，所述紧固螺栓的远离所述通气组件的一端处，沿其径向方向开设有径向通孔，所述径向通孔与所述轴向通孔连通；在所述口盖的驱动段上开设有通孔，一端与所述径向通孔连通，另一端与外界连通。可选地，所述重力加油口座的第一安装孔处的底部沿垂直于所述重力加油口座表面的方向设置有第一固定片，所述自锁装置的端部设置有与所述第一固定片相匹配的第二固定片，所述第一固定片与所述第二固定片之间通过链条固定。本专利技术的有益效果：本专利技术的多功能重力加油口组件装置中，采用密封垫片和耐磨垫片相叠装的耐磨设计，同时通过自锁装置与重力加油口座之间实现更好的搭接；进一步，通过口盖、多功能紧固螺栓、通气组件和橡胶活门共同构成了单向通气孔，可以防止油箱中的燃油或空气通过气孔流出，同时，在油箱负压较大时及时实现向油箱通气；本专利技术结构简单精巧，拆卸方便，安装密封可靠，有效减小了设计重量，提高了燃油系统安全性。附图说明图1是本专利技术的装配图；图2是本专利技术的爆炸图；图3是本专利技术的俯视图；图4是图3中A-A剖视图；图5是图3中B-B剖视图。具体实施方式这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。如图1至图5所示，本专利技术提供的一种小型飞机带自锁多功能重力加油口组件装置，包括重力加油口座8、口盖2、耐磨垫片3、密封垫片9、通气组件7、紧固螺栓1以及加油指示牌5等。重力加油口座8呈中空形圆盘结构(圆环状)，圆盘沿周向布置有卫星紧固孔，圆盘内外侧均向下翻边。重力加油口座8中心处具有圆形的第一安装孔和矩形的第二安装孔，第二安装孔的长大于第一安装孔的直径。口盖2从顶端到底端依次包括驱动段21、呈圆板状的限位段22以及呈圆筒状的安装段23。驱动段21为“一”字形手柄结构，内开设有螺栓孔，螺栓孔的轴线与安装段23的轴线重合且穿过限位段22的圆心。限位段22的直径大于安装段23的外径，另外，安装段23同轴设置在重力加油口座8的第一安装孔内，且安装段23的外径等于第一安装孔的内径。耐磨垫片3圆环状耐磨材料制成，套设在口盖2的安装段23上，且位于限位段22的底面与重力加油口座8的顶面之间，耐磨垫片3的内径等于安装段23外径。密封垫片9呈圆环状，套设在口盖2的安装段23上，且位于耐磨垫片3的底面与重力加油口座8的顶面之间，密封垫片9的内径等于安装段23外径。通气组件7呈圆筒状，中间具有圆柱形腔体，腔体圆柱形侧壁开设有内螺纹。通气组件7外侧上部为小圆柱形结构，小圆柱侧壁含有密封槽；通气组件7外侧下部为大圆柱形结构，底部含有四个小型通气孔和橡胶活门安装孔与中间圆柱形腔体连通。通气组件7顶部小圆柱形结构通过密封圈10密封设置在安装段23底部的圆孔中。通气组件7的底部橡胶活门安装孔通过橡胶活门6进行密封；其中，橡胶活门6为软橡胶材料制成的大小圆盘结构，其通过中心圆柱体橡胶结构伸入通气组件7的底部圆孔进行连接。紧固螺栓1为外部设置有外螺纹的圆柱体结构，上部中心设置有内六方腔体。紧固螺栓1设置在驱动段21的螺栓孔内，且底端穿过螺栓孔后与通气组件7的内孔(圆柱形腔体)通过螺纹连接，紧固螺栓1内部沿轴线方向开设有轴向通孔11。进一步，紧固螺栓1的远离通气组件7的一端处，沿其径向方向开设有径向通孔12，径向通孔12与轴向通孔11连通。口盖2中心为设置有内螺纹的圆柱体腔体结构，腔体结构中上部位(驱动段21位置处)侧壁沿周向设置有圆环形通气腔体，圆环形通气腔体通过径向通孔12与轴向通孔11连通，另外，在驱动段21上的还设置有用于将圆环形通气腔体与外界连通的通孔。自锁装置4呈“中”字形钣金(板状)结构，中心位置处开设有圆孔，通气组件7的顶部小圆柱形结构穿过自锁装置4的圆孔后与安装段23底部的圆孔密封连接。自锁装置4的中心圆孔的直径等于通气组件7的顶部小圆柱形结构的外径，自锁装置4位于重力加油口座8的底侧，自锁装置4在重力加油口座8表面上的投影与第二安装孔的外形相重合，自锁装置4穿过第二安装孔，位于重力加油口座8的底侧，且可跟随口盖2绕其轴线转动。加油指示牌5上部为半圆形法兰盘结构，下部为柱形半圆结构，设置在重力加油口座8底部，重力加油口座8和加油指示牌5通过螺栓和机翼蒙皮紧固连接，重力加油口座8与加油指示牌5间接通过该螺栓进行连接。本专利技术的多功能重力加油口组件装置中，采用密封垫片9和耐磨垫片3相叠装的耐磨设计，同时通过自锁装置4与重力加油口座8之间实现更好的搭接；进一步，通过口盖2、多功能紧固螺栓1、通气组件7和橡胶活门6共同构成了单向通气孔，可以防止油箱中的燃油或空气通过气孔流出，同时，在油箱负压较大时及时实现向油箱通气；本专利技术结构简单精巧，拆卸方便，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种小型飞机带自锁多功能重力加油口组件装置，其特征在于，包括：重力加油口座(8)，呈圆环状，中心处具有圆形的第一安装孔和矩形的第二安装孔，所述第二安装孔的长大于所述第一安装孔的直径；口盖(2)，所述口盖(2)从顶端到底端依次包括驱动段(21)、呈圆板状的限位段(22)以及呈圆筒状的安装段(23)，所述限位段(22)的直径大于所述安装段(23)的外径，所述驱动段(21)内开设有螺栓孔，所述螺栓孔的轴线与所述安装段(23)的轴线重合且穿过所述限位段(22)的圆心，另外，所述安装段(23)同轴设置在重力加油口座(8)的第一安装孔内，且所述安装段(23)的外径等于所述第一安装孔的内径；耐磨垫片(3)，呈圆环状，套设在所述口盖(2)的安装段(23)上，且位于所述限位段(22)的底面与所述重力加油口座(8)的顶面之间，所述耐磨垫片(3)的内径等于所述安装段(23)外径；密封垫片(9)，呈圆环状，套设在所述口盖(2)的安装段(23)上，且位于所述耐磨垫片(3)的底面与所述重力加油口座(8)的顶面之间，所述密封垫片(9)的内径等于所述安装段(23)外径；通气组件(7)，呈圆筒状，顶部密封设置在所述安装段(23)底部的圆孔中，所述通气组件(7)的底部圆孔通过橡胶活门(6)进行密封；紧固螺栓(1)，设置在所述驱动段(21)的螺栓孔内，且底端穿过所述螺栓孔后与所述通气组件(7)的内孔通过螺纹连接，所述紧固螺栓(1)内部沿轴线方向开设有轴向通孔(11)；自锁装置(4)，呈板状，中间位置处开设有圆孔，所述通气组件(7)的顶部穿过所述自锁装置(4)的圆孔后与所述安装段(23)底部的圆孔密封连接，所述自锁装置(4)位于所述重力加油口座(8)的底侧，所述自锁装置(4)在所述重力加油口座(8)表面上的投影与所述第二安装孔的外形相重合，所述自锁装置(4)跟随所述口盖(2)绕其轴线转动；加油指示牌(5)，固定设置在所述重力加油口座(8)的底部。...

【技术特征摘要】
1.一种小型飞机带自锁多功能重力加油口组件装置，其特征在于，包括：重力加油口座(8)，呈圆环状，中心处具有圆形的第一安装孔和矩形的第二安装孔，所述第二安装孔的长大于所述第一安装孔的直径；口盖(2)，所述口盖(2)从顶端到底端依次包括驱动段(21)、呈圆板状的限位段(22)以及呈圆筒状的安装段(23)，所述限位段(22)的直径大于所述安装段(23)的外径，所述驱动段(21)内开设有螺栓孔，所述螺栓孔的轴线与所述安装段(23)的轴线重合且穿过所述限位段(22)的圆心，另外，所述安装段(23)同轴设置在重力加油口座(8)的第一安装孔内，且所述安装段(23)的外径等于所述第一安装孔的内径；耐磨垫片(3)，呈圆环状，套设在所述口盖(2)的安装段(23)上，且位于所述限位段(22)的底面与所述重力加油口座(8)的顶面之间，所述耐磨垫片(3)的内径等于所述安装段(23)外径；密封垫片(9)，呈圆环状，套设在所述口盖(2)的安装段(23)上，且位于所述耐磨垫片(3)的底面与所述重力加油口座(8)的顶面之间，所述密封垫片(9)的内径等于所述安装段(23)外径；通气组件(7)，呈圆筒状，顶部密封设置在所述安装段(23)底部的圆孔中，所述通气组件(7)的底部圆孔通过橡胶活门(6)进行密封；紧固螺栓(1)，设置在所述驱动段(21)的螺栓孔内，且底端穿过所述螺栓孔后与所述通气组件(7)的内孔通过螺纹连接，所述紧固螺栓(1)内部沿轴线方向开设有轴向通孔(11)；自锁装置(4)，呈板状，中间位置处开设有圆孔，所述通气组件(7)...

【专利技术属性】
技术研发人员：李小刚，熊桂碧，王宇，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所，
类型：发明
国别省市：陕西;61