【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车领域，特别涉及一种前转向节。
技术介绍
在汽车领域，轿车的前转向节一般都是铸造或锻造件，其在整车车轮角总上需要连接包括前下控制臂球铰链在内的多个重要部件。图1为现有技术中前转向节的主视图。图2为现有技术中前转向节的侧视图。图3为现有技术中前转向节中前下控制臂球铰链的安装结构示意图一。图4为现有技术中前转向节中前下控制臂球铰链的安装结构示意图二。如图1至图4所示，所述前转向节可以包括:转向节本体10、前下控制臂球铰链球销20、前下控制臂球铰链30、制动钳、转向拉杆及减振器(图中未示)等。其中，转向节轮毂轴承的安装孔内表面11为不规则表面，而且轮毂轴承孔12与机械加工等空间要求导致该处壁厚较小，容易出现失效风险。另外，由于前下控制臂球铰链30处既要传递较大动力又要为安装和球铰链运动提供足够的空间，这使得转向节在该处的结构设计变得十分困难和敏感。因此，本领域亟待于解决上述问题，以获得更为合理便捷的结构设计。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是为了克服现有技术中前转向节在前下控制臂球铰链处结构设计困难且敏感的缺陷，提供一种前转向节。本技术是通过下述...
【技术保护点】
一种前转向节，其特征在于，所述前转向节包括转向节本体、前下控制臂球铰链和前下控制臂球铰链球销，所述前下控制臂球铰链球销与所述前下控制臂球铰链连接，所述前下控制臂球铰链安装在所述转向节本体上，所述转向节本体的下端部开设有多个轴孔，在所述轴孔内安装有轮毂轴承。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：许光，
申请(专利权)人：上海汇众汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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