一种高压汽轮机的自动关闭器制造技术

本实用新型专利技术涉及汽轮机领域，特别是涉及一种高压汽轮机的自动关闭器，其包括油动机、主滑阀组件和活动滑阀组件，所述油动机为单侧进油的油动机，本实用新型专利技术提供的一种高压汽轮机的自动关闭器结构简单、动作迅速，关闭严密。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽轮机领域，特别是涉及一种高压汽轮机的自动关闭器。
技术介绍
随着近年来国内电站市场的快速增长，对于电站机组的安全生产的要求越来越严格。汽轮机高温高压下承载高应力载荷长期工作，需要依靠汽轮机保护系统提供安全保障，其中自动关闭器是汽轮机保护系统的执行机构，它担负着在调节系统发生故障或设备发生事故的情况下快速切断汽轮机进汽的任务。高压汽轮机上使用的自动关闭器直接工作在进汽参数下，保护着汽轮机的安全，目前的工作在高温高压环境下的自动关闭器结构复杂，反应不够灵敏，在高温高压的环境下在密封性能方面表现较差，容易出现故障。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种结构简单、动作迅速，关闭严密的高压汽轮机的自动关闭器。本技术采用如下的技术方案，一种高压汽轮机的自动关闭器，其包括油动机、主滑阀组件和活动滑阀组件，所述油动机为单侧进油的油动机；所述油动机包括第一导杆、油动机活塞、油动机活塞复位弹簧组、上横梁和下横梁，油动机活塞复位弹簧组的一端抵靠在油动机活塞上，所述第一导杆的一端固定连接上横梁，第一导杆的另一端固定连接下横梁，主汽阀设置在下横梁上；所述主滑阀组件包括第二导杆、反馈杠杆、主滑阀活塞、主滑阀上弹簧座、主滑阀下弹簧座、主滑阀复位弹簧组、主滑阀油口、节流油口和上部限位环，反馈杠杆的一端与所述第一导杆铰接，反馈杠杆的另一端与第二导杆的一端连接，第二导杆的另一端与主滑阀上弹簧座连接，主滑阀下弹簧座依次与上部限位环、主滑阀活塞连接，主滑阀活塞侧壁上设置有主滑阀油口和节流油口，所述主滑阀活塞的行程由上部限位环限定，所述活动滑阀组件包括手轮、第三导杆、活动滑阀第一油口、活动滑阀第二油口以及活动滑阀活塞，所述手轮依次与第三导杆、活动滑阀活塞固定连接，活动滑阀活塞侧壁上设置有活动滑阀第一油口和活动滑阀第二油口。本技术的工作原理如下:控制主汽阀的安全油压(即控制油压)作用在主滑阀活塞的下端，在启动汽轮机时，安全油压逐渐升高而使主滑阀活塞向上推移，使安全油入口与主滑阀油口相通，安全油经主滑阀上的节流油口和主滑阀油口进入油动机的下油室，推动油动机活塞向上移动，上横梁通过第一导杆带动下横梁(主汽阀的阀杆就固定在下横梁上)，从而打开主汽阀。当油动机活塞移到上限位置时，通过反馈杠杆使主滑阀活塞回到中间位置，将主滑阀油口封闭，油动机活塞稳定在上限位置，主汽阀处于全开状态。当保护装置动作使安全油油压降低时，主滑阀复位弹簧组将主滑阀活塞推向下限位置，油动机下油室经主滑阀油口与其上油室相通(即与泄油口相通)，油动机活塞快速下移而关闭主汽阀。为了防止主汽阀在长期运行中因阀杆结垢而卡涩，可定期用活动滑阀使其小范围地移动一次。此时通过手轮使活动滑阀活塞移而打开活动滑阀第二油口，使安全油油压稍许降低，主滑阀活塞随着下移而打开主滑阀油口，在油动机活塞下移时，通过反馈杠杆使主滑阀活塞返回中间位置。当关闭活动滑阀第二油口时，油动机活塞又返回上限位置，从而达到活动主汽阀的目的。本技术的有益效果如下:能够进一步确保汽轮机组的安全，提高机组的运行效率，防止主汽阀在长期运行中因阀杆结垢而卡涩导致损坏汽轮机。【附图说明】图1所示为本技术的高压汽轮机的自动关闭器的结构剖面示意图；标号说明:1-油动机、2-主滑阀组件、3-活动滑阀组件、11-第一导杆、12-油动机活塞、13-油动机活塞复位弹簧组、14-上横梁、15-下横梁、21-第二导杆、22-反馈杠杆、23-主滑阀活塞、24-主滑阀上弹簧座、25-主滑阀下弹簧座、26-主滑阀复位弹簧组、27-主滑阀油口、28-节流油口、29-上部限位环、31-手轮、32-第三导杆、33-活动滑阀第一油口、34-活动滑阀第二油口、35-活动滑阀活塞。【具体实施方式】为详细说明本技术的
技术实现思路
、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。参见图1，本实施例提供一种高压汽轮机的自动关闭器，其包括油动机1、主滑阀组件2和活动滑阀组件3，所述油动机I为单侧进油的油动机；所述油动机I包括第一导杆11、油动机活塞12、油动机活塞复位弹簧组13、上横梁14和下横梁15，油动机活塞复位弹簧组13的一端抵靠在油动机活塞12上，所述第一导杆11的一端固定连接上横梁14，第一导杆11的另一端固定连接下横梁15，主汽阀设置在下横梁15上；所述主滑阀组件2包括第二导杆21、反馈杠杆22、主滑阀活塞23、主滑阀上弹簧座24、主滑阀下弹簧座25、主滑阀复位弹簧组26、主滑阀油口 27、节流油口 28和上部限位环29，反馈杠杆22的一端与所述第一导杆11铰接，反馈杠杆22的另一端与第二导杆21的一端连接，第二导杆21的另一端与主滑阀上弹簧座24连接，主滑阀下弹簧座25依次与上部限位环29、主滑阀活塞23连接，主滑阀活塞23侧壁上设置有主滑阀油口 27和节流油口 28，所述主滑阀活塞23的行程由上部限位环29限定，所述活动滑阀组件3包括手轮31、第三导杆32、活动滑阀第一油口 33、活动滑阀第二油口 34以及活动滑阀活塞35，所述手轮31依次与第三导杆32、活动滑阀活塞35固定连接，活动滑阀活塞35侧壁上设置有活动滑阀第一油口 33和活动滑阀第二油口 34。其中，控制主汽阀的安全油压(即控制油压)作用在主滑阀活塞23的下端，在启动汽轮机时，安全油压逐渐升高而使主滑阀活塞23向上推移，使安全油入口与主滑阀油口27相通，安全油经主滑阀上的节流油口 28和主滑阀油口 27进入油动机I的下油室，推动油动机活塞12向上移动，上横梁14通过第一导杆11带动下横梁15 (主汽阀的阀杆就固定在下横梁15上)，从而打开主汽阀。当油动机活塞12移到上限位置时，通过反馈杠杆22使主滑阀活塞23回到中间位置，将主滑阀油口 27封闭，油动机活塞12稳定在上限位置，主汽阀处于全开状态。当保护装置动作使安全油油压降低时，主滑阀复位弹簧组26将主滑阀活塞23推向下限位置，油动机下油室经主滑阀油口 27与其上油室相通(即与泄油口相通)，油动机活塞12快速下移而关闭主汽阀。为了防止主汽阀在长期运行中因阀杆结垢而卡涩，可定期用活动滑阀使其小范围地移动一次。此时通过手轮31使活动滑阀活塞35移而打开活动滑阀第二油口 34，使安全油油压稍许降低，主滑阀活塞23随着下移而打开主滑阀油口 27，在油动机活塞12下移时，通过反馈杠杆22使主滑阀活塞23返回中间位置。当关闭活动滑阀第二油口 34时，油动机活塞12又返回上限位置，从而达到活动主汽阀的目的。以上所述仅为本技术高压汽轮机的自动关闭器的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。【主权项】1.一种高压汽轮机的自动关闭器，其特征在于:其包括油动机(I)、主滑阀组件(2)和活动滑阀组件(3)，所述油动机(I)为单侧进油的油动机； 所述油动机(I)包括第一导杆(11)、油动机活塞(12)、油动机活塞复位弹簧组(13)、上横梁(14)和下横梁(15)，油动机活塞复位弹簧组(13)的一端抵靠在油动机活塞(12)上，所述第一导杆(11本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高压汽轮机的自动关闭器，其特征在于：其包括油动机(1)、主滑阀组件(2)和活动滑阀组件(3)，所述油动机(1)为单侧进油的油动机；所述油动机(1)包括第一导杆(11)、油动机活塞(12)、油动机活塞复位弹簧组(13)、上横梁(14)和下横梁(15)，油动机活塞复位弹簧组(13)的一端抵靠在油动机活塞(12)上，所述第一导杆(11)的一端固定连接上横梁(14)，第一导杆(11)的另一端固定连接下横梁(15)，主汽阀设置在下横梁(15)上；所述主滑阀组件(2)包括第二导杆(21)、反馈杠杆(22)、主滑阀活塞(23)、主滑阀上弹簧座(24)、主滑阀下弹簧座(25)、主滑阀复位弹簧组(26)、主滑阀油口(27)、节流油口(28)和上部限位环(29)，反馈杠杆(22)的一端与所述第一导杆(11)铰接，反馈杠杆(22)的另一端与第二导杆(21)的一端连接，第二导杆(21)的另一端与主滑阀上弹簧座(24)连接，主滑阀下弹簧座(25)依次与上部限位环(29)、主滑阀活塞(23)连接，主滑阀活塞(23)侧壁上设置有主滑阀油口(27)和节流油口(28)，所述主滑阀活塞(23)的行程由上部限位环(29)限定，所述活动滑阀组件(3)包括手轮(31)、第三导杆(32)、活动滑阀第一油口(33)、活动滑阀第二油口(34)以及活动滑阀活塞(35)，所述手轮(31)依次与第三导杆(32)、活动滑阀活塞(35)固定连接，活动滑阀活塞(35)侧壁上设置有活动滑阀第一油口(33)和活动滑阀第二油口(34)。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：邓小华，
申请(专利权)人：国网湖北省电力公司咸宁供电公司，国家电网公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42