本实用新型专利技术公开了一种应用在汽轮机热力系统双列高压加热器的回热系统，包括两列高压加热器，分别为A列高压加热器和B列高压加热器，A列高压加热器包括依次相连的A#1高压加热器，A#2高压加热器和A#3高压加热器，B列高压加热器包括依次相连的B#0高压加热器，B#1高压加热器，B#2高压加热器和B#3高压加热器，B#0高压加热器通过疏水管道Ⅱ连接到A列高压加热器。本实用新型专利技术进一步提高水温，降低机组煤耗，同时解决B列高压加热器运行中水位高问题。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽轮机热力系统，具体涉及一种应用在汽轮机热力系统双列高压加热器的回热系统。
技术介绍
汽轮机回热系统双列高压加热器B列增加一台#0高压加热器后，疏水导入B列高压加热器下一级，在低负荷时调节#0高压加热器进汽量后会增加B列高压加热器疏水量150吨，同时为了提高给水温度在低负荷关小A列高压加热器给水管道调门时会增加B列高压加热器给水量，也会增加B列高压加热器疏水量30吨，综合两种因素增加B列高压加热器疏水量180吨，由于受B列高压加热器疏水阀门通流量限制（A列高压加热器给水管道调门最小关到47%），运行中出现B列高压加热器水位偏高。为了彻底解决B列高压加热器水位高的异常及进一步提高给水温度的限制，本人涉及了一种解决双列高压加热器疏水方式的连接结构。
技术实现思路
根据现有技术的不足，提供一种彻底解决B列高压加热器水位高的异常及进一步提高给水温度的回热系统。本技术按以下技术方案实现：一种应用在汽轮机热力系统双列高压加热器的回热系统，包括两列高压加热器，分别为A列高压加热器和B列高压加热器，所述A列高压加热器包括通过给水管道Ⅰ依次相连的A#1高压加热器，A#2高压加热器和A#3高压加热器，所述A#3高压加热器通过给水管道Ⅰ连接到给水泵，所述A#1高压加热器通过调节阀门连接到锅炉；所述B列高压加热器包括通过给水管道Ⅱ依次相连的B#0高压加热器，B#1高压加热器，B#2高压加热器和B#3高压加热器，所述B#3高压加热器通过给水管道Ⅱ连接到给水泵，所述B#0高压加热器连接到锅炉；所述A#1高压加热器，A#2高压加热器和A#3高压加热器又通过疏水管道Ⅰ依次相连，所述A#3高压加热器通过疏水管道Ⅰ与除氧器相连，所述B#1高压加热器，B#2高压加热器和B#3高压加热器又通过疏水管道Ⅱ依次相连，所述B#3高压加热器通过疏水管道Ⅱ与除氧器相连，所述B#0高压加热器通过疏水管道Ⅱ连接到A列高压加热器。所述B#0高压加热器通过疏水管道Ⅱ连接到A#1高压加热器。所述调节阀门采用CCI公司OMM_F50803型的气动调节阀门。本技术有益效果：在低负荷时增加A列高压加热器疏水量150吨，但关小A列高压加热器给水管道调门时增加B列高压加热器给水量减少A列给水量，根据回热系统特性，会增加B列高压加热器疏水量30吨，减少A列疏水量30吨，综合两种因素增加A列高压加热器疏水量120吨（较改进前B侧高压加热器疏水量180吨减少60吨，远小于单侧高压加热器疏水阀门通流量170吨限值，B列高压加热器的运行水位不再高），会增加B列高压加热器疏水量30吨，利于A、B侧高压加热器疏水量均衡。由于B列高压加热器的水位不高，可进一步通过在低负荷开大抽汽调门开度控制抽汽量提高给水温度10度，及关小A列高压加热器给水管道调门由47%关小至35%，增加B列高压加热器给水量（B列高压加热器有4台而A列只有3台，增加B列高压加热器给水量可增加抽汽量进而达到提高给水温度的目的）提高整体给水温度5度，根据给水温度对1000MW等级机组煤耗的影响，降低机组煤耗1g，每年能够节省五百万的资金，大大地提好了电厂的经济效益。附图说明图1为现有技术中的回热系统结构示意图；图2为改进后的回热系统结构示意图；1—A#1高压加热器，2—A#2高压加热器，3—A#3高压加热器，4—给水管道Ⅰ，5—B#0高压加热器，6—B#1高压加热器，7—B#2高压加热器，8—B#3高压加热器，9—给水管道Ⅱ，10—给水泵，11—调节阀门，12—锅炉，13—疏水管道Ⅰ，14—除氧器，15—疏水管道Ⅱ。具体实施方式以下结合附图，通过具体实施例对本技术作进一步的说明。如图1所示的现有技术中的回热系统结构，一种应用在汽轮机热力系统双列高压加热器的回热系统，包括两列高压加热器，分别为A列高压加热器和B列高压加热器，A列高压加热器包括通过给水管道Ⅰ4依次相连的A#1高压加热器1，A#2高压加热器2和A#3高压加热器3，A#3高压加热器3通过给水管道Ⅰ4连接到给水泵10，A#1高压加热器1通过调节阀门11连接到锅炉12；B列高压加热器包括通过给水管道Ⅱ9依次相连的B#0高压加热器5，B#1高压加热器6，B#2高压加热器7和B#3高压加热器8，B#3高压加热器8通过给水管道Ⅱ9连接到给水泵10，B#0高压加热器5连接到锅炉12；A#1高压加热器1，A#2高压加热器2和A#3高压加热器3又通过疏水管道Ⅰ13依次相连，A#3高压加热器3通过疏水管道Ⅰ13与除氧器14相连，B#0高压加热器5，B#1高压加热器6，B#2高压加热器7和B#3高压加热器8又通过疏水管道Ⅱ15依次相连，B#3高压加热器3通过疏水管道Ⅱ15与除氧器14相连。采用此连接方式，负荷在70%以下工况时，由于B#0高压加热器5疏水量达到150t/h，B列高压加热器正常疏水调节阀开大，不能满足正常调节需要。60%以下工况时需要认为干预#0高抽汽调节阀压力，经济性降低；在低负荷时，关小A列高压加热器给水管道新增加调门后，A，B列高压加热器给水量重新分配，B列高压加热器给水量以增大，B列高压加热器抽汽量增加，疏水量也增大，导致B列高压加热器正常疏水调节阀开大，目前A列高压加热器给水出口调节阀设定47%调节下限；机组在65%以下负荷时，在AGC状态下升负荷时由于瞬时给水量增大，进而抽汽量相应增大，疏水量增大，导致B列高压加热器水位瞬时也升高，严重时使高压加热器危急疏水门开，给运行带来隐患。如图2所示，在现有技术的基础上，将B#0高压加热器5通过疏水管道Ⅱ15连接到A#1高压加热器1。采用此连接方式，在低负荷时增加A列高压加热器疏水量150吨，但关小A列高压加热器给水管道调门时增加B列高压加热器给水量减少A列给水量，根据回热系统特性，会增加B列高压加热器疏水量30吨，减少A列疏水量30吨，综合两种因素增加A列高压加热器疏水量120吨（较改进前B侧高压加热器疏水量180吨减少60吨，远小于单侧高压加热器疏水阀门通流量170吨限值，B列高压加热器的运行水位不再高），会增加B列高压加热器疏水量30吨，利于A、B侧高压加热器疏水量均衡。由于B列高压加热器的水位不高，可进一步通过在低负荷开大抽汽调门开度控制抽汽量提高给水温度10度，及关小A列高压加热器给水管道调门由47%关小至35%，增加B列高压加热器给水量（B列高压加热器有4台而A列只有3台，增加B列高压加热器给水量可增加抽汽量进而达到提高给水温度的目的）提高整体给水温度5度，根据给水温度对1000MW等级机组煤耗的影响，降低机组煤耗1g，每年能够节省五百万的资金，大大地提好了电厂的经济效益。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种应用在汽轮机热力系统双列高压加热器的回热系统，包括两列高压加热器，分别为A列高压加热器和B列高压加热器，所述A列高压加热器包括通过给水管道Ⅰ（4）依次相连的A#1高压加热器（1），A#2高压加热器（2）和A#3高压加热器（3），所述A#3高压加热器（3）通过给水管道Ⅰ（4）连接到给水泵（10），所述A#1高压加热器（1）通过调节阀门（11）连接到锅炉（12）；所述B列高压加热器包括通过给水管道Ⅱ（9）依次相连的B#0高压加热器（5），B#1高压加热器（6），B#2高压加热器（7）和B#3高压加热器（8），所述B#3高压加热器（8）通过给水管道Ⅱ（9）连接到给水泵（10），所述B#0高压加热器（5）连接到锅炉（12）；所述A#1高压加热器（1），A#2高压加热器（2）和A#3高压加热器（3）又通过疏水管道Ⅰ（13）依次相连，所述A#3高压加热器（3）通过疏水管道Ⅰ（13）与除氧器（14）相连，其特征在于：所述B#1高压加热器（6），B#2高压加热器（7）和B#3高压加热器（8）又通过疏水管道Ⅱ（15）依次相连，所述B#3高压加热器（3）通过疏水管道Ⅱ（15）与除氧器（14）相连，所述B#0高压加热器（5）通过疏水管道Ⅱ（15）连接到A列高压加热器。...
【技术特征摘要】
1.一种应用在汽轮机热力系统双列高压加热器的回热系统，包括两列高压加热器，分别为A列高压加热器和B列高压加热器，所述A列高压加热器包括通过给水管道Ⅰ（4）依次相连的A#1高压加热器（1），A#2高压加热器（2）和A#3高压加热器（3），所述A#3高压加热器（3）通过给水管道Ⅰ（4）连接到给水泵（10），所述A#1高压加热器（1）通过调节阀门（11）连接到锅炉（12）；所述B列高压加热器包括通过给水管道Ⅱ（9）依次相连的B#0高压加热器（5），B#1高压加热器（6），B#2高压加热器（7）和B#3高压加热器（8），所述B#3高压加热器（8）通过给水管道Ⅱ（9）连接到给水泵（10），所述B#0高压加热器（5）连接到锅炉（12）；
所述A#1高压加热器（1），A#2高压加热器（2）和A#3高压加热器（3）又通过疏...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈广伟，
申请(专利权)人：陈广伟，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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