龙门吊轨道齿条安装工装制造技术

技术编号:12457131 阅读:71 留言:0更新日期:2015-12-05 11:45
本实用新型专利技术涉及一种龙门吊轨道齿条安装工装,属于修造船技术领域。它包括卡座(1)和手动葫芦(4),所述卡座(1)一侧设置有固定螺栓(2),所述卡座(1)顶部倾斜设置有支撑管(3),所述手动葫芦(4)顶部设置吊钩(5),所述手动葫芦(4)通过吊钩(5)挂置于支撑管(3)顶部。本实用新型专利技术一种龙门吊轨道齿条安装工装,它提高了工作效率,减轻人工搬运和固定的劳动强度,有效提升了操作安全性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种龙门吊轨道齿条安装工装,属于修造船

技术介绍
萨迦系列船到厂后,一般设计到龙门吊行走轨道的相关齿条换新,此项工程目前都有施工队施工,萨迦V轮进厂后,由于工程量大,分别有两个施工队进行施工,各负责一边龙门吊齿条拆旧换新工作。由于齿条为侧装,并靠螺栓进行固定在轨道纵向结构上,一般齿条25KG左右,而且位置差,需要两至三人同时进行推到位,调节对中螺栓孔位置,需要侧装上下左右移动,体力消耗大,存在不安全性。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足,提供一种龙门吊轨道齿条安装工装,它提高了工作效率,减轻人工搬运和固定的劳动强度,有效提升了操作安全性。本技术的目的是这样实现的:一种龙门吊轨道齿条安装工装,它包括卡座和手动葫芦,所述卡座一侧设置有固定螺栓,所述卡座顶部倾斜设置有支撑管,所述手动葫芦顶部设置吊钩,所述手动葫芦通过吊钩挂置于支撑管顶部。与现有技术相比,本技术具有以下有益效果:本技术一种龙门吊轨道齿条安装工装,它提高了工作效率,减轻人工搬运和固定的劳动强度,有效提升了操作安全性。【附图说明】图1为本技术一种龙门吊轨道齿条安装工装的结构示意图。其中:卡座I固定螺栓2支撑管3手动葫芦4吊钩5行走轨道6。【具体实施方式】参见图1,本技术一种龙门吊轨道齿条安装工装,它包括卡座I和手动葫芦4,所述卡座I 一侧设置有固定螺栓2,所述卡座I顶部倾斜设置有支撑管3,所述手动葫芦4顶部设置吊钩5,所述手动葫芦4通过吊钩5挂置于支撑管3顶部。【主权项】1.一种龙门吊轨道齿条安装工装,其特征在于:它包括卡座(I)和手动葫芦(4),所述卡座(I) 一侧设置有固定螺栓(2),所述卡座(I)顶部倾斜设置有支撑管(3),所述手动葫芦(4)顶部设置吊钩(5),所述手动葫芦(4)通过吊钩(5)挂置于支撑管(3)顶部。【专利摘要】本技术涉及一种龙门吊轨道齿条安装工装,属于修造船
它包括卡座(1)和手动葫芦(4),所述卡座(1)一侧设置有固定螺栓(2),所述卡座(1)顶部倾斜设置有支撑管(3),所述手动葫芦(4)顶部设置吊钩(5),所述手动葫芦(4)通过吊钩(5)挂置于支撑管(3)顶部。本技术一种龙门吊轨道齿条安装工装,它提高了工作效率,减轻人工搬运和固定的劳动强度,有效提升了操作安全性。【IPC分类】B66C25/00【公开号】CN204823936【申请号】CN201520595950【专利技术人】刘鑫, 王小亮 【申请人】中船澄西船舶修造有限公司【公开日】2015年12月2日【申请日】2015年8月10日本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种龙门吊轨道齿条安装工装,其特征在于:它包括卡座(1)和手动葫芦(4),所述卡座(1)一侧设置有固定螺栓(2),所述卡座(1)顶部倾斜设置有支撑管(3),所述手动葫芦(4)顶部设置吊钩(5),所述手动葫芦(4)通过吊钩(5)挂置于支撑管(3)顶部。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:刘鑫王小亮
申请(专利权)人:中船澄西船舶修造有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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