本实用新型专利技术提供一种排气管外壳装饰片料的切削模具，包括下垫板(1)、下模座(2)、下模板(3)、上模板(4)、上夹板(5)、上模座(6)、外导柱(7)、卸料板(8)，下模座(2)固定于下垫板(1)上，下模板(3)固定于下模座(2)上，上夹板(5)固定于上模座(6)，上夹板(5)与上模板(4)之间呈矩阵设置有拉簧(9)、且上夹板(5)上设置有滑动配合于上模板(4)上表面凹槽内的冲压柱(10)，下模板(3)上凸模的形状为三侧直边、一侧为与片料曲边相同的曲边，其中曲边沿长度方向，上模板(4)上凹模的形状与凸模匹配。使用该模具切削时产生废料比较少，且得到的排气管外壳装饰片料平整度高，整体质量好。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车排气管制备领域，具体涉及一种排气管外壳装饰片料的切削模具。
技术介绍
排气管外壳装饰片料是汽车的重要零部件，目前排气管外壳装饰片料多采用模具冲压形成，产生废料比较多，材料浪费严重，且得到的装饰片料平整度不够高，影响后期使用。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对以上现有技术的不足，提供一种排气管外壳装饰片料的切削模具，使用该模具切削时产生废料比较少，且得到的排气管外壳装饰片料平整度高，整体质量好，利于后期使用。本技术所采用的技术方案为:—种排气管外壳装饰片料的切削模具，该模具包括下垫板、下模座、上模板、下模板、上夹板、上模座、外导柱、卸料板，所述下模座固定于下垫板上，所述下模板固定于下模座上，所述上夹板固定于上模座，所述上夹板与上模板之间呈矩阵设置有拉簧、且上夹板上设置有滑动配合于上模板上表面凹槽内的冲压柱，所述下模板上凸模的形状为三侧直边、一侧为与片料曲边相同的曲边，其中曲边沿长度方向，所述上模板上凹模的形状与凸模匹配。采用以上结构后，本技术与现有技术相比，具有以下优点:(I)凸模采用三侧直边、一侧为与片料曲边相同的曲边，所以使用该模具进行切削的时候其实只需要切削曲边一侧就够了，不仅简化了操作，重要的是产生废料比较少，大大减少了材料的浪费；(2)采用拉簧和冲压柱的结构，使凹模的上下运动具有良好的缓冲，使模具冲压效果更好，得到的装饰片料平整度更高。作为优选，所述外导柱固定于下模座上、位于上模板的左侧，所述卸料板固定于下模座上、位于上模板的右侧。外导柱和卸料板的设置使材料的向前推送更为顺畅，且有利于保证得到片料的平整度。所述冲压柱的数量为四个，分别设置于上夹板的四个角落。该结构设置合理，能实现良好的冲压效果。所述上模座的前后两侧各设置有一滑动配合于下模座上表面凹槽内的支撑柱，所述支撑柱上套设有弹簧。该设置使得该模具的结构更为稳固，使用更为安全，且冲压效果更好。【附图说明】图1所示的是本技术排气管外壳装饰片料的切削模具的剖视图；图2所示的是本技术排气管外壳装饰片料的切削模具使用材料的切削示意图。其中:1、下垫板；2、下模座；3、下模板；4、上模板；5、上夹板；6、上模座；7、外导柱；8、卸料板；9、拉簧；10、冲压柱；11、冲压材料；12、装饰片料。【具体实施方式】以下结合实施例对本专利技术作进一步具体描述。应该指出，以下具体说明都是例示性的，旨在对本专利技术提供进一步的说明。除非另有说明，本专利技术使用的所有科学和技术术语具有与本专利技术所属
人员通常理解的相同含义。如图1-2所示，本技术排气管外壳装饰片料的切削模具包括下垫板1、下模座2、上模板4、下模板3、上夹板5、上模座6、外导柱7、卸料板8。所述下模座2固定于下垫板I上，所述下模板3固定于下模座2上。所述上夹板5固定于上模座6，所述上夹板5与上模板4之间呈矩阵设置有拉簧9、且上夹板5上设置有滑动配合于上模板4上表面凹槽内的冲压柱10。所述冲压柱10的数量为四个，分别设置于上夹板5的四个角落。所述下模板3上凸模的形状为三侧直边、一侧为与片料曲边相同的曲边，其中曲边沿长度方向，所述上模板4上凹模的形状与凸模匹配。所述外导柱7固定于下模座2上、位于上模板4的左侧，所述卸料板8固定于下模座2上、位于上模板4的右侧。所述上模座6的前后两侧各设置有一滑动配合于下模座2上表面凹槽内的支撑柱，所述支撑柱上套设有弹簧。以上实施例是对本技术的说明和进一步解释，而不是对本技术的限制，在本技术的权利范围内所作的任何修改，都落入本技术的保护范围。【主权项】1.一种排气管外壳装饰片料的切削模具，其特征在于:包括下垫板(I)、下模座(2)、下模板(3)、上模板(4)、上夹板(5)、上模座(6)、外导柱(7)、卸料板(8)，所述下模座(2)固定于下垫板(I)上，所述下模板(3)固定于下模座(2)上，所述上夹板(5)固定于上模座(6)，所述上夹板(5)与上模板(4)之间呈矩阵设置有拉簧(9)、且上夹板(5)上设置有滑动配合于上模板(4)上表面凹槽内的冲压柱(10)，所述下模板(3)上凸模的形状为三侧直边、一侧为与片料曲边相同的曲边，其中曲边沿长度方向，所述上模板(4)上凹模的形状与凸模匹配。2.根据权利要求1所述的排气管外壳装饰片料的切削模具，其特征在于:所述外导柱(7)固定于下模座(2)上、位于上模板(4)的左侧，所述卸料板(8)固定于下模座(2)上、位于上模板(4)的右侧。3.根据权利要求1所述的排气管外壳装饰片料的切削模具，其特征在于:所述冲压柱(10)的数量为四个，分别设置于上夹板(5)的四个角落。4.根据权利要求1所述的排气管外壳装饰片料的切削模具，其特征在于:所述上模座(6)的前后两侧各设置有一滑动配合于下模座(2)上表面凹槽内的支撑柱，所述支撑柱上套设有弹簧。【专利摘要】本技术提供一种排气管外壳装饰片料的切削模具，包括下垫板(1)、下模座(2)、下模板(3)、上模板(4)、上夹板(5)、上模座(6)、外导柱(7)、卸料板(8)，下模座(2)固定于下垫板(1)上，下模板(3)固定于下模座(2)上，上夹板(5)固定于上模座(6)，上夹板(5)与上模板(4)之间呈矩阵设置有拉簧(9)、且上夹板(5)上设置有滑动配合于上模板(4)上表面凹槽内的冲压柱(10)，下模板(3)上凸模的形状为三侧直边、一侧为与片料曲边相同的曲边，其中曲边沿长度方向，上模板(4)上凹模的形状与凸模匹配。使用该模具切削时产生废料比较少，且得到的排气管外壳装饰片料平整度高，整体质量好。【IPC分类】B26D1/14【公开号】CN204819651【申请号】CN201520602675【专利技术人】刘乾坤 【申请人】宁波思明汽车科技股份有限公司【公开日】2015年12月2日【申请日】2015年8月12日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种排气管外壳装饰片料的切削模具，其特征在于：包括下垫板(1)、下模座(2)、下模板(3)、上模板(4)、上夹板(5)、上模座(6)、外导柱(7)、卸料板(8)，所述下模座(2)固定于下垫板(1)上，所述下模板(3)固定于下模座(2)上，所述上夹板(5)固定于上模座(6)，所述上夹板(5)与上模板(4)之间呈矩阵设置有拉簧(9)、且上夹板(5)上设置有滑动配合于上模板(4)上表面凹槽内的冲压柱(10)，所述下模板(3)上凸模的形状为三侧直边、一侧为与片料曲边相同的曲边，其中曲边沿长度方向，所述上模板(4)上凹模的形状与凸模匹配。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘乾坤，
申请(专利权)人：宁波思明汽车科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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