本实用新型专利技术公开了一种新型的汽车座椅支架翻边模具，包括上模和下模；上模包括上模固定板和凸模；下模包括下模固定板和下模座，下模座上设有凹模；凹模主要由凹模底板和左、右两侧的凹模侧板组成，凹模侧板和凹模底板组成一个凹陷槽；凸模的底部结构与凹陷槽的内部结构相匹配；凹模底板上方设有若干定位块，凸模下方设有若干定位槽；凹模底板的前、后两侧面各设有两个定位柱；凸模的前、后两侧面上各设有两个定位凹槽；所述下模座上方两端的对角处设置有定位导柱，所述上模固定板下方两端的对角处设置有与所述定位导柱相匹配的定位套筒。本实用新型专利技术提供的翻边模具，具有生产效率高、定位精准，翻边的同时可对料片进行压制操作，使用寿命长等优势。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件加工设备领域，具体地说是涉及一种新型的汽车座椅支架翻边模具。
技术介绍
冲压模具，是在冷冲压加工中，将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具(俗称冷冲模)。冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。冲压模具的形式很多，根据工艺性质主要可分为冲裁模、弯曲模、拉深模、成形模及铆合模等，其中，成形模是将毛坯或半成品工件按图凸、凹模的形状直接复制成形，而材料本身仅产生局部塑性变形的模具；如胀形模、缩口模、扩口模、起伏成形模、翻边模、整形模等，它是冲压模具中使用较为广泛的一种模具。专利号为201220061356.2的技术专利中公开了一种翻边模具，该翻边模具包括上模、下模和设置在上模和下模之间的压料机构，其中，该压料机构包括设置在该压料机构内侧的第一压料板、设置在该第一压料板和所述上模之间的第一弹性件、设置在所述压料机构外侧的第二压料板和设置在该第二压料板和所述上模之间的第二弹性件，所述第一弹性件的弹力大于所述第二弹性件的弹力。通过在压料机构中设置第一压料板和第二压料板能够控制对产品工序件的孔周围板料的压力，使产品工序件的孔周围的板料受到较大的压力，从而防止翻边过程中在孔的拐角处形成暗坑等质量问题。上述翻边模具主要包括了压料机构和翻边机构两部分，其在工作时需要先用压料机构压住料片，然后再用翻边机构对料片进行翻边操作。由于在工作时需要两步工序，因此，该翻边模具的生产效率受到一定程度的影响；并且，上述翻边模具仅仅只能局限于料片的一侧翻边，工作效率很低，功能过于单一化。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术的目的是提供一种生产效率高，在翻边的同时也可对料片进行压制操作，定位精准度高，模具使用寿命长的汽车座椅支架翻边模具。本技术解决技术问题所采用的技术方案是:一种新型的汽车座椅支架翻边模具，所述翻边模具包括呈上、下排布的上模和下模；所述上模包括上模固定板和设于所述上模固定板下方的凸模；所述下模包括下模固定板和设于所述下模固定板上方的下模座，所述下模座上设有凹模；所述的凹模主要由凹模底板和设于凹模底板左、右两侧的凹模侧板组成，所述凹模侧板的高度大于所述凹模底板的高度，所述凹模侧板和凹模底板组成一个凹陷槽；所述凸模的底部结构与所述凹陷槽的内部结构相匹配；所述凹模底板上方设有若干定位块，所述凸模下方设有若干与所述定位块匹配的定位槽；各个所述的定位块围成的区域为下模料片区域，各个所述的定位槽围成的区域为上模料片区域；所述凹模底板的前、后两侧面各设有两个定位柱；所述凸模的前、后两侧面上各设有两个与所述定位柱相匹配的定位凹槽；所述下模座上方两端的对角处设置有定位导柱，所述上模固定板下方两端的对角处设置有与所述定位导柱相匹配的定位套筒。进一步地，所述凹模底板上方四周设有定位杆；所述凸模下方四周设有与所述定位杆相匹配的定位孔；所述定位杆的外围设有缓冲弹簧，所述上模与下模合模时，所述的缓冲弹簧与定位杆一起插入所述定位孔中。进一步地，所述的定位柱为倒置的“L”形，所述定位柱的截面形状为方形。进一步地，所述定位块有四个，两两设置于所述凹模底板上方的前后两边；所述的定位槽也有四个，两两设置于所述凸模下方的前后两边。进一步地，所述凹模底板与左、右两侧凹模侧板的相接处均设置有两个凸点；所述凸模的左、右两侧边上设置有与所述凸点相匹配的凹口。进一步地，左侧凹模侧板的左侧和右侧凹模侧板的右侧均设置有侧板固定块。进一步地，所述的下模座与凹模之间设置有下模垫板，所述的下模垫板有两块，为第一下模垫板和第二下模垫板。本技术的有益效果是:与现有技术相比，本技术提供的一种新型的汽车座椅支架翻边模具，具有生产效率高、定位精准度高，在翻边的同时还可对料片进行压制操作，模具使用寿命长等优势。【附图说明】图1为本技术的上模的结构示意图。图2为本技术的下模的结构示意图。图3为本技术中翻边前料片的结构示意图。图4为本技术中翻边后料片的结构示意图。1-定位套筒；2_上模固定板；3_凸模；4_定位凹槽；5_定位孔；6_上模料片区域；7_定位槽；8_凹口 ；9_侧板固定块；10_凹模侧板；11-凸点；12_定位块；13_定位杆；14-缓冲弹簧；15_定位导柱；16_下模座；17_下模固定板；18_凹模底板；19_第二下模垫板；20_第一下模垫板；21_下模料片区域；22_定位柱；23_翻边前料片；24_翻边；25_凸起点；26-翻边后料片。【具体实施方式】下面结合附图和【具体实施方式】，进一步阐明本技术，应理解下述【具体实施方式】仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。如图1?4所示，一种新型的汽车座椅支架冲孔翻边模具，所述冲孔翻边模具包括呈上、下排布的上模和下模；所述上模包括上模固定板2和设于所述上模固定板2下方的凸模3 ;所述下模包括下模固定板17和设于所述下模固定板17上方的下模座16，所述下模座16上设有凹模。所述的凹模主要由凹模底板18和设于凹模底板18左、右两侧的凹模侧板10组成，所述凹模侧板10的高度大于所述凹模底板18的高度，所述凹模侧板10和凹模底板18组成一个凹陷槽；所述凸模3的底部结构与所述凹陷槽的内部结构相匹配。左侧凹模侧板的左侧和右当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种新型的汽车座椅支架翻边模具，所述翻边模具包括呈上、下排布的上模和下模；所述上模包括上模固定板和设于所述上模固定板下方的凸模；所述下模包括下模固定板和设于所述下模固定板上方的下模座，所述下模座上设有凹模；其特征在于：所述的凹模主要由凹模底板和设于凹模底板左、右两侧的凹模侧板组成，所述凹模侧板的高度大于所述凹模底板的高度，所述凹模侧板和凹模底板组成一个凹陷槽；所述凸模的底部结构与所述凹陷槽的内部结构相匹配；所述凹模底板上方设有若干定位块，所述凸模下方设有若干与所述定位块匹配的定位槽；各个所述的定位块围成的区域为下模料片区域，各个所述的定位槽围成的区域为上模料片区域；所述凹模底板的前、后两侧面各设有两个定位柱；所述凸模的前、后两侧面上各设有两个与所述定位柱相匹配的定位凹槽；所述下模座上方两端的对角处设置有定位导柱，所述上模固定板下方两端的对角处设置有与所述定位导柱相匹配的定位套筒。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：沈跃忠，马中健，胡颖杰，
申请(专利权)人：平湖爱驰威汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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