一种桥式起重机及小车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种桥式起重机及小车，它包括主梁，主梁的上部的中间设置有轨道，主梁的两端的两侧均连接有固定板，主梁与主梁之间设置有小车，小车的两端连接有小车边架，小车边架的两端均安装有缓冲块，小车边架的下部设置有小车轮，主梁的两端均连接有端梁，端梁与固定板之间设置有螺栓，端梁的两端安装有防撞块，通过在主梁的两端的两侧连接固定板，并在端梁与固定板之间设置有螺栓，增加了主梁与端梁连接的机械强度，并且便于拆装；主梁的上部设置有圆弧形的轨道，圆弧形的轨道与小车轮的形状相配合，有效的防止小车在主梁上运行时发生啃轨现象；总的本实用新型专利技术具有主梁与端梁连接牢固、防止起重小车啃轨、运行安全可靠的优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于起重机
，具体涉及一种桥式起重机及小车。
技术介绍
桥式起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备，它的两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上，形状似桥，可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍，桥式起重机的主梁与端梁的连接处是最容易发生机械损伤的部位，为了使桥式起重机安全的工作，必须使主梁与端梁的连接牢固可靠，主梁上设置有起重小车，传统的起重小车在主梁上运行时，容易发生啃轨现象。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种主梁与端梁连接牢固、防止起重小车啃轨、运行安全可靠的桥式起重机及小车。本技术的目的是这样实现的:一种桥式起重机及小车，它包括主梁，所述的主梁的上部的中间设置有轨道，所述的主梁的两端的两侧均连接有固定板，所述的主梁与主梁之间设置有小车，所述的小车的两端连接有小车边架，所述的小车边架的两端均安装有缓冲块，所述的小车边架的下部设置有小车轮，所述的主梁的两端均连接有端梁，所述的端梁与固定板之间设置有螺栓，所述的端梁的两端安装有防撞块。所述的主梁的个数为两个。所述的轨道的横截面呈圆弧形。所述的固定板与主梁的连接方式为焊接。所述的螺栓为外六角螺栓。所述的缓冲块与防撞块均为圆柱结构。所述的小车轮的个数为四个。本技术的有益效果:通过在主梁的两端的两侧连接固定板，并在端梁与固定板之间设置有螺栓，增加了主梁与端梁连接的机械强度，并且便于拆装；主梁的上部设置有圆弧形的轨道，圆弧形的轨道与小车轮的形状相配合，有效的防止小车在主梁上运行时发生啃轨现象；总的本技术具有主梁与端梁连接牢固、防止起重小车啃轨、运行安全可靠的优点。【附图说明】图1是本技术一种桥式起重机及小车的结构示意图。图2是本技术一种桥式起重机及小车的主梁与小车边架的结构示意图。图中:1、主梁 2、轨道3、固定板4、螺栓5、小车6、小车边架 7、缓冲块8、小车轮9、端梁10、防撞块。【具体实施方式】下面结合附图对本技术做进一步的说明。实施例1如图1和图2所示，一种桥式起重机及小车，它包括主梁1，所述的主梁I的上部的中间设置有轨道2，所述的主梁I的两端的两侧均连接有固定板3，所述的主梁I与主梁I之间设置有小车5，所述的小车5的两端连接有小车边架6，所述的小车边架6的两端均安装有缓冲块7，所述的小车边架6的下部设置有小车轮8，所述的主梁I的两端均连接有端梁9，所述的端梁9与固定板3之间设置有螺栓4，所述的端梁9的两端安装有防撞块10。本技术实施时，主梁随着端梁的运行而行走，小车在主梁上运行，由小车完成起吊工作，主梁的两端的两侧连接有固定板，端梁与固定板之间设置有螺栓，增加了主梁与端梁连接的机械强度，并且便于拆装；主梁的上部设置有圆弧形的轨道，圆弧形的轨道与小车轮的形状相配合，有效的防止小车在主梁上运行时发生啃轨现象；总的本技术具有主梁与端梁连接牢固、防止起重小车啃轨、运行安全可靠的优点。实施例2如图1和图2所示，一种桥式起重机及小车，它包括主梁1，所述的主梁I的上部的中间设置有轨道2，所述的主梁I的两端的两侧均连接有固定板3，所述的主梁I与主梁I之间设置有小车5，所述的小车5的两端连接有小车边架6，所述的小车边架6的两端均安装有缓冲块7，所述的小车边架6的下部设置有小车轮8，所述的主梁I的两端均连接有端梁9，所述的端梁9与固定板3之间设置有螺栓4，所述的端梁9的两端安装有防撞块10。所述的主梁I的个数为两个。所述的轨道2的横截面呈圆弧形。所述的固定板3与主梁I的连接方式为焊接。所述的螺栓为4外六角螺栓。所述的缓冲块7与防撞块10均为圆柱结构。所述的小车轮8的个数为四个。本技术实施时，主梁随着端梁的运行而行走，小车在主梁上运行，由小车完成起吊工作，主梁的两端的两侧连接有固定板，端梁与固定板之间设置有螺栓，增加了主梁与端梁连接的机械强度，并且便于拆装；主梁的上部设置有圆弧形的轨道，圆弧形的轨道与小车轮的形状相配合，有效的防止小车在主梁上运行时发生啃轨现象；优选的，缓冲块与防撞块均为圆柱结构，小车轮的个数为四个，有效降低了端梁与障碍物、小车与端梁发生碰撞时的损伤，增加了小车行走过程中的稳定性；总的本技术具有主梁与端梁连接牢固、防止起重小车啃轨、运行安全可靠的优点。【主权项】1.一种桥式起重机及小车，它包括主梁，其特征在于:所述的主梁的上部的中间设置有轨道，所述的主梁的两端的两侧均连接有固定板，所述的主梁与主梁之间设置有小车，所述的小车的两端连接有小车边架，所述的小车边架的两端均安装有缓冲块，所述的小车边架的下部设置有小车轮，所述的主梁的两端均连接有端梁，所述的端梁与固定板之间设置有螺栓，所述的端梁的两端安装有防撞块。2.根据权利要求1所述的一种桥式起重机及小车，其特征在于:所述的主梁的个数为两个。3.根据权利要求1所述的一种桥式起重机及小车，其特征在于:所述的轨道的横截面呈圆弧形。4.根据权利要求1所述的一种桥式起重机及小车，其特征在于:所述的固定板与主梁的连接方式为焊接。5.根据权利要求1所述的一种桥式起重机及小车，其特征在于:所述的螺栓为外六角螺栓。6.根据权利要求1所述的一种桥式起重机及小车，其特征在于:所述的缓冲块与防撞块均为圆柱结构。7.根据权利要求1所述的一种桥式起重机及小车，其特征在于:所述的小车轮的个数为四个。【专利摘要】本技术涉及一种桥式起重机及小车，它包括主梁，主梁的上部的中间设置有轨道，主梁的两端的两侧均连接有固定板，主梁与主梁之间设置有小车，小车的两端连接有小车边架，小车边架的两端均安装有缓冲块，小车边架的下部设置有小车轮，主梁的两端均连接有端梁，端梁与固定板之间设置有螺栓，端梁的两端安装有防撞块，通过在主梁的两端的两侧连接固定板，并在端梁与固定板之间设置有螺栓，增加了主梁与端梁连接的机械强度，并且便于拆装；主梁的上部设置有圆弧形的轨道，圆弧形的轨道与小车轮的形状相配合，有效的防止小车在主梁上运行时发生啃轨现象；总的本技术具有主梁与端梁连接牢固、防止起重小车啃轨、运行安全可靠的优点。【IPC分类】B66C9/10, B66C6/00, B66C7/08, B66C9/16, B66C17/00【公开号】CN204823870【申请号】CN201520589527【专利技术人】韩志伟 【申请人】河南省三马起重机械有限公司【公开日】2015年12月2日【申请日】2015年8月3日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种桥式起重机及小车，它包括主梁，其特征在于：所述的主梁的上部的中间设置有轨道，所述的主梁的两端的两侧均连接有固定板，所述的主梁与主梁之间设置有小车，所述的小车的两端连接有小车边架，所述的小车边架的两端均安装有缓冲块，所述的小车边架的下部设置有小车轮，所述的主梁的两端均连接有端梁，所述的端梁与固定板之间设置有螺栓，所述的端梁的两端安装有防撞块。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：韩志伟，
申请(专利权)人：河南省三马起重机械有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41