一种安全保障型透明公共汽车制造技术

本实用新型专利技术设计了一种安全保障型透明公共汽车，主体为公共汽车，公共汽车车头安装有高清摄像机，公共汽车车尾安装有LED显示屏，高清摄像机通过信号转换模块与LED显示屏电连接。通过高清摄像机、信号转换模块与LED显示屏的配合使用，后车通过LED显示屏能看到前车前端的实时路况，避免了由于车辆遮挡而造成不必要的交通事故，及交通违章的发生，有效提高车辆行驶的安全性。信号转换模块包括AD/DA转换器、蓄电池、太阳能电池板、充放电控制器及控制板，独立于车辆的电控体统，利用单独的AD/DA转换器实现视频信号的转换与显示工作，同时采用太阳能进行供电，更加节能环保，设备实用性能强。

【技术实现步骤摘要】

:本技术涉及公共汽车，尤其涉及一种安全保障型透明公共汽车。
技术介绍
:公共汽车是客车类中大、中型客车的典型车型，是为专门解决城市和城郊运输而设计及装备的商用车。公共汽车从设计和技术特性的角度看，与其它大、中型客车的车型(如长途客车、旅游客车、团体客车等)不同，这种车辆设有乘客座椅及供乘客站立与走动的通道，要求站立面积大，车厢内通道与出入口宽、两个以上车门，踏板低。如果是城郊公共汽车，则由于主要用于中距离城镇间的客运，座位较城市公共汽车要多些，还应有行李舱或行李架。随着我国提倡文明出行，绿色交通的概念，倡导人们尽量减少私家车出行，充分的使用公共汽车，当前使用公共汽车作为主要出行工具的市民正越来越普及。按时但是由于公共汽车的体积一般较大，在行进时容易阻挡到后车视线，无法预先对肯能到来的危险进行预警，存在一定的安全隐患。
技术实现思路
:为了解决上述问题，本技术提供了安装一个高清摄像机，公交尾部安装一个LED显示屏，后车通过显示屏能看到前车前端的实时路况，避免了由于车辆遮挡而造成不必要的交通事故，及交通违章的发生的技术方案:一种安全保障型透明公共汽车，主体为公共汽车，公共汽车车头安装有高清摄像机，公共汽车车尾安装有LED显示屏，高清摄像机通过信号转换模块与LED显示屏电连接。信号转换模块包括AD/DA转换器、蓄电池、太阳能电池板、充放电控制器及控制板，AD/DA转换器、蓄电池、充放电控制器及控制板固定设置在公共汽车内部，太阳能电池板固定设置在公共汽车顶部，AD/DA转换器通过导线分别与高清摄像机、LED显示屏及控制板电连接，蓄电池与太阳能电池板以并行方式与充放电控制器电连接，充放电控制器通过导线与控制板保持串行导通，控制板通过导线分别与AD/DA转换器、充放电控制器、高清摄像机及LED显示屏电连接。还包括遮光板，遮光板固定设置在LED显示屏正上方，遮光板与公共汽车车尾表面呈40°?60°夹角。遮光板侧面通过转动轴与公共汽车车尾表面活动连接，遮光板下表面任意位置设置有光线传感器，遮光板两端设置有伸缩电机，伸缩电机的驱动轴顶端与遮光板下表面固定连接，伸缩电机底部与公共汽车车尾表面固定连接，伸缩电机与光线传感器分别通过导线与控制板电连接。本技术的有益效果在于:(I)本技术通过高清摄像机、信号转换模块与LED显示屏的配合使用，后车通过LED显示屏能看到前车前端的实时路况，避免了由于车辆遮挡而造成不必要的交通事故，及交通违章的发生，有效提高车辆行驶的安全性。(2)本技术中信号转换模块包括AD/DA转换器、蓄电池、太阳能电池板、充放电控制器及控制板，独立于车辆的电控体统，利用单独的AD/DA转换器实现视频信号的转换与显示工作，同时采用太阳能进行供电，更加节能环保，设备实用性能强。(3)在技术中还包括遮光板，当外界光线太强时可以提供遮挡，有效防止由于光线过强影响后车观看LED显示屏的效果。(4)技术中遮光板侧面通过转动轴与公共汽车车尾表面活动连接，遮光板下表面任意位置设置有光线传感器，遮光板两端设置有伸缩电机，通过光线传感器时刻监测光线强度，根据光线强度对伸缩电机的状态进行调整从而使得遮光板上升或者下降，进一步优化LED显示屏的显示效果。【附图说明】:图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的结构框图；图3为遮光板的细节图。【具体实施方式】:为使本技术的专利技术目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术的实施方式作进一步地详细描述。如图1，图2所示，本技术设计了一种安全保障型透明公共汽车，主体为公共汽车1，公共汽车I车头安装有高清摄像机2，公共汽车I车尾安装有LED显示屏3，高清摄像机2通过信号转换模块4与LED显示屏3电连接。通过高清摄像机2、信号转换模块4与LED显示屏3的配合使用，后车通过LED显示屏3能看到前车前端的实时路况，避免了由于车辆遮挡而造成不必要的交通事故，及交通违章的发生，有效提高车辆行驶的安全性。其中的信号转换模块4包括AD/DA转换器4a、蓄电池4b、太阳能电池板4c、充放电控制器4d及控制板4e，AD/DA转换器4a、蓄电池4b、充放电控制器4d及控制板4e固定设置在公共汽车I内部，太阳能电池板4c固定设置在公共汽车I顶部，AD/DA转换器4a通过导线分别与高清摄像机2、LED显示屏3及控制板4e电连接，蓄电池4b与太阳能电池板4c以并行方式与充放电控制器4d电连接，充放电控制器4d通过导线与控制板4e保持串行导通，控制板4e通过导线分别与AD/DA转换器4a、充放电控制器4d、高清摄像机2及LED显示屏3电连接。信号转换模块4独立于车辆的电控体统，利用单独的AD/DA转换器4a实现视频信号的转换与显示工作，同时采用太阳能进行供电，更加节能环保，设备实用性能强。为了当外界光线太强时可以提供遮挡，有效防止由于光线过强影响后车观看LED显示屏3的效果，还包括遮光板5，遮光板5固定设置在LED显示屏3正上方，遮光板5与公共汽车I车尾表面呈40°?60°夹角。与此同时，如图3所示，遮光板5侧面通过转动轴6与公共汽车I车尾表面活动连接，遮光板5下表面任意位置设置有光线传感器7，遮光板5两端设置有伸缩电机8，伸缩电机8的驱动轴顶端与遮光板5下表面固定连接，伸缩电机8底部与公共汽车I车尾表面固定连接，伸缩电机8与光线传感器7分别通过导线与控制板4e电连接。通过光线传感器7时刻监测光线强度，根据光线强度对伸缩电机8的状态进行调整从而使得遮光板5上升或者下降，进一步优化LED显示屏的显示效果。上述实施例只是本技术的较佳实施例，并不是对本技术技术方案的限制，只要是不经过创造性劳动即可在上述实施例的基础上实现的技术方案，均应视为落入本技术专利的权利保护范围内。【主权项】1.一种安全保障型透明公共汽车，主体为公共汽车，其特征在于:所述公共汽车车头安装有高清摄像机，公共汽车车尾安装有LED显示屏，所述高清摄像机通过信号转换模块与LED显示屏电连接；所述信号转换模块包括AD/DA转换器、蓄电池、太阳能电池板、充放电控制器及控制板，所述AD/DA转换器、蓄电池、充放电控制器及控制板固定设置在公共汽车内部，太阳能电池板固定设置在公共汽车顶部，所述AD/DA转换器通过导线分别与高清摄像机、LED显示屏及控制板电连接，所述蓄电池与太阳能电池板以并行方式与充放电控制器电连接，充放电控制器通过导线与控制板保持串行导通，控制板通过导线分别与AD/DA转换器、充放电控制器、高清摄像机及LED显示屏电连接；还包括遮光板，所述遮光板固定设置在LED显示屏正上方，遮光板与公共汽车车尾表面呈40°?60°夹角；所述遮光板侧面通过转动轴与公共汽车车尾表面活动连接，遮光板下表面任意位置设置有光线传感器，遮光板两端设置有伸缩电机，所述伸缩电机的驱动轴顶端与遮光板下表面固定连接，伸缩电机底部与公共汽车车尾表面固定连接，所述伸缩电机与光线传感器分别通过导线与控制板电连接。【专利摘要】本技术设计了一种安全保障型透明公共汽车，主体为公共汽车，公共汽车车头安装有高清摄像机，公共汽车车尾安装有LED显示屏，高清摄像机通过信号转换模块与LED显示屏电连接。通过高清摄像机本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种安全保障型透明公共汽车，主体为公共汽车，其特征在于：所述公共汽车车头安装有高清摄像机，公共汽车车尾安装有LED显示屏，所述高清摄像机通过信号转换模块与LED显示屏电连接；所述信号转换模块包括AD/DA转换器、蓄电池、太阳能电池板、充放电控制器及控制板，所述AD/DA转换器、蓄电池、充放电控制器及控制板固定设置在公共汽车内部，太阳能电池板固定设置在公共汽车顶部，所述AD/DA转换器通过导线分别与高清摄像机、LED显示屏及控制板电连接，所述蓄电池与太阳能电池板以并行方式与充放电控制器电连接，充放电控制器通过导线与控制板保持串行导通，控制板通过导线分别与AD/DA转换器、充放电控制器、高清摄像机及LED显示屏电连接；还包括遮光板，所述遮光板固定设置在LED显示屏正上方，遮光板与公共汽车车尾表面呈40°～60°夹角；所述遮光板侧面通过转动轴与公共汽车车尾表面活动连接，遮光板下表面任意位置设置有光线传感器，遮光板两端设置有伸缩电机，所述伸缩电机的驱动轴顶端与遮光板下表面固定连接，伸缩电机底部与公共汽车车尾表面固定连接，所述伸缩电机与光线传感器分别通过导线与控制板电连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：毕延彬，
申请(专利权)人：新疆鑫长宇信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：新疆;65