一种预制钢筋混凝土空心路面板制造技术

一种预制钢筋混凝土空心路面板，其结构由轻质填充内模和钢筋混凝土构成，所述轻质填充内模的结构形状呈圆筒形实心体，为聚苯乙烯泡沫材质。所述钢筋混凝土由双层双向的直径为8mm的三级螺纹钢筋4直径为8mm光圆钢筋拉钩组成。所述C35混凝土的正面周边进行倒角处理，倒角宽度为30mm。所述预制钢筋混凝土空心路面板四个侧面中间设置直径为12mm的圆钢作为吊环。本实用新型专利技术设置轻质填充内模，减轻路面板的重量，比完全空心提高了强度。设置钢筋骨架，加大路面板的强度和整理稳定性。混凝土的正面周边经倒角处理，防止路面板边缘经碾压而缺棱掉角。侧面中间部位内设吊环，方便吊装并保证铺设严密。其构造坚固，铺设倒运，组合方式多样，排列整齐。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种临时道路钢筋混凝土路面，尤其涉及一种预制钢筋混凝土空心路面板。
技术介绍
在建筑工地中，为了满足混凝土罐车、栗车、砂浆车等重型车辆行走的要求，需在建筑施工工地上铺设不可缺少的、必须坚固耐用的钢筋混凝土路面的临时道路。因此临时道路的主要功能是为满足临时道路段的钢筋运输车，砂石料运输车，混凝土罐车，栗车，装饰装修阶段砂浆车等重型车辆行走的通道。同时，按照建筑施工安全检查标准(JGJ59-2011)中对施工场地的要求需要对施工现场的主要道路路面进行硬化处理，达到平整坚实的要求。目前，在建筑工程施工中使用的临时道路路面，主要有以下三种形式：I)现浇钢筋混凝土路面，此种路面为一次性投入，不但无法回收，还必须进行剔凿拆除，产生噪音、粉尘污染以及材料的浪费；2)采用钢板垫道，但是钢板厚度太薄易变形，往往要到40mm甚至更厚才不会变形，这时的厚钢板重量太重、搬运不便，成本也很高；3)少数工地采用预制钢筋混凝土板块路面，此种路面较重，运输不便，边角易磕易损坏，修补频率高、难度大，回收不利。如何设计一种不同于现有技术临时道路钢筋混凝土路面的经济、安全可靠的临时道路路面，成为建筑业界工程技术人员极其关注的问题，亦是建筑施工工程技术人员亟待开发和研究的课题。
技术实现思路
本技术的目的，是提供一种预制钢筋混凝土空心路面板，其结构由轻质填充内模和钢筋混凝土构成，其构造坚固，铺设倒运，快速施工，无污染，可循环利用，从而解决了上述现有技术存在的问题。本技术为实现上述目的，所采用的技术方案是：—种预制钢筋混凝土空心路面板，其特征在于：其结构由轻质填充内模和钢筋混凝土构成，所述轻质填充内模设置在距预制钢筋混凝土空心路面板上表面80mm处，距预制钢筋混凝土空心路面板下表面50mm处。所述轻质填充内模，为聚苯乙烯泡沫材质，其结构形状呈圆筒形实心体，其直径为120mm,间距 100mm。所述轻质填充内模，沿预制钢筋混凝土空心路面板横向宽度设置η个，每个间距100mm，一字排开。所述钢筋混凝土，由双层双向的直径为8mm的三级螺纹钢筋、直径为8mm光圆钢筋拉钩组成。所述C35混凝土，其正面周边进行倒角处理，倒角宽度为30mm。所述预制钢筋混凝土空心路面板四个侧面中间设置直径为12mm的圆钢作为吊环。技术的优点和有益效果与现有技术相比，本技术在优异的结构配置下，本技术具有以下优点和有益效果：优点：结构简洁，施工操作简便，快速施工，无污染，可循环利用。有益效果：1、设置轻质填充内模，可以减轻路面板的重量，而且比完全空心提高了强度。2、设置钢筋骨架，加大路面板的强度和整理稳定性。3、混凝土，正面周边进行倒角处理，防止路面板边缘经碾压而缺棱掉角。4、侧面中间部位内设吊环，方便吊装，并保证铺设严密。5、其构造坚固，铺设倒运，组合方式多样，排列整齐。6、路面强度满足了钢筋运输车，砂石料运输车，混凝土罐车，栗车，装饰装修阶段砂浆车等重型车辆行走要求；保证路面的使用耐久性；防止路面温度收缩及不均匀沉降的变形缝。【附图说明】图I为本实用型路面平面示意图；图2为图I的路面结构剖面示意图；图3为钢筋骨架的配筋示意图；图4为本技术的侧立面结构示意图。图I中：1为预制钢筋混凝土空心路面板；7吊环。图2中：2轻质填充内模；3钢筋混凝土。图3中：2轻质填充内模；4双层双向钢筋网；5拉钩；6混凝土 ；7吊环。图4中：1为预制钢筋混凝土空心路面板；3钢筋混凝土 ；7吊环。【具体实施方式】为了使本
的人员更好地理解本技术技术方案，下面结合附图和实施方式对本技术作进一步的详细说明。实施例—种预制钢筋混凝土空心路面板，其结构由轻质填充内模2和钢筋混凝土 3构成，所述轻质填充内模2设置在距预制钢筋混凝土空心路面板I上表面80mm处，距预制钢筋混凝土空心路面板I下表面50mm处，如图2所示。所述轻质填充内模2，为聚苯乙烯泡沫材质，其结构形状呈圆筒形实心体，其直径为 120mm，间距 100mm。所述轻质填充内模2，沿预制钢筋混凝土空心路面板I横向宽度设置η个，每个间距100mm，一字排开，如图2所示。所述钢筋混凝土 3，由双层双向的直径为8mm的三级螺纹钢筋4、直径为8mm光圆钢筋拉钩5组成，如图3所示。所述C35混凝土 6，其正面周边进行倒角处理，倒角宽度为30mm。所述预制钢筋混凝土空心路面板I四个侧面中间设置直径为12_的圆钢作为吊环7，如图1，图2，图3和图4所示。以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术的结构做任何形式上的限制。凡是依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本技术的技术方案的范围内。【主权项】1.一种预制钢筋混凝土空心路面板，其特征在于:其结构由轻质填充内模(2)和钢筋混凝土(3)构成，所述轻质填充内模(2)设置在距预制钢筋混凝土空心路面板(I)上表面80mm处，距预制钢筋混凝土空心路面板(I)下表面50mm处。2.根据权利要求1所述的预制钢筋混凝土空心路面板，其特征在于:所述轻质填充内模(2)，为聚苯乙稀泡沫材质，其结构形状呈圆筒形实心体，其直径为120mm，间距100mm。3.根据权利要求1所述的预制钢筋混凝土空心路面板，其特征在于:所述轻质填充内模(2)，沿预制钢筋混凝土空心路面板(I)横向宽度设置η个，每个间距100mm，一字排开。4.根据权利要求1所述的预制钢筋混凝土空心路面板，其特征在于:所述钢筋混凝土(3 )，由双层双向的直径为8 mm的三级螺纹钢筋(4 )、直径为8 mm光圆钢筋拉钩(5 )和C 3 5混凝土(6)组成。5.根据权利要求4所述的预制钢筋混凝土空心路面板，其特征在于:所述C35混凝土(6)，其正面周边进行倒角处理，倒角宽度为30mm。6.根据权利要求1所述的预制钢筋混凝土空心路面板，其特征在于:所述预制钢筋混凝土空心路面板(I)四个侧面中间设置直径为12_的圆钢作为吊环(7)。【专利摘要】一种预制钢筋混凝土空心路面板，其结构由轻质填充内模和钢筋混凝土构成，所述轻质填充内模的结构形状呈圆筒形实心体，为聚苯乙烯泡沫材质。所述钢筋混凝土由双层双向的直径为8mm的三级螺纹钢筋4直径为8mm光圆钢筋拉钩组成。所述C35混凝土的正面周边进行倒角处理，倒角宽度为30mm。所述预制钢筋混凝土空心路面板四个侧面中间设置直径为12mm的圆钢作为吊环。本技术设置轻质填充内模，减轻路面板的重量，比完全空心提高了强度。设置钢筋骨架，加大路面板的强度和整理稳定性。混凝土的正面周边经倒角处理，防止路面板边缘经碾压而缺棱掉角。侧面中间部位内设吊环，方便吊装并保证铺设严密。其构造坚固，铺设倒运，组合方式多样，排列整齐。【IPC分类】E01C5/08, E01C9/08【公开号】CN204825556【申请号】CN201520448340【专利技术人】刘杰, 扈朝阳, 张欣, 刘乐园, 张俊铎, 杨虹轶, 邓应平, 吴淑志, 张少珊, 郭文泽, 刘旭燕 【申请人】天津三建建筑工程有限公司【公开日】2015年12月2日【申请日】2015年6月26日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种预制钢筋混凝土空心路面板，其特征在于：其结构由轻质填充内模（2）和钢筋混凝土（3）构成，所述轻质填充内模（2）设置在距预制钢筋混凝土空心路面板（1）上表面80mm 处，距预制钢筋混凝土空心路面板（1）下表面50mm 处。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘杰，扈朝阳，张欣，刘乐园，张俊铎，杨虹轶，邓应平，吴淑志，张少珊，郭文泽，刘旭燕，
申请(专利权)人：天津三建建筑工程有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12