一种新型柴油机制造技术

一种新型柴油机，属于农用机械领域，在原有的卧式单缸柴油机的曲轴与飞轮中间加装了一套伞形齿轮，动力通过伞形齿轮传输给动力输出轴，轻松实现轴传动，不打滑摩擦力小减小动力传输过程中损失的功率，降低使用成本，而且柴油机纵向安装时使用空间更小。

【技术实现步骤摘要】

一种新型柴油机，属于农用机械领域，特别涉及农用机械的动力传输和输出系统。
技术介绍
传统卧式单缸柴油机的动力输出轴都是与汽缸体成90°，汽缸体加上曲轴箱使得卧式单缸柴油机的尺寸过长，在农用机械上只能纵向安装，使得飞轮的动力也是通过皮带传动，由于皮带传动有打滑和摩擦力大消耗功率的缺陷，增加使用成本。专利技术专利内容 本专利技术专利一种新型柴油机，克服了传统卧式单缸柴油机的动力输出轴都是与汽缸体成90°，汽缸体加上曲轴箱使得卧式单缸柴油机的尺寸过长，在农用机械上只能纵向安装，使得飞轮的动力也是通过皮带传动，由于皮带传动有打滑和摩擦力大消耗功率的缺陷，增加使用成本。解决前者的不足专利技术了卧式单缸柴油机动力横向输出系统，在原有的卧式单缸柴油机的曲轴与飞轮中间加装了一套伞形齿轮，动力通过伞形齿轮传输给动力输出轴，轻松实现轴传动，不打滑摩擦力小减小动力传输过程中损失的功率，降低使用成本，而且柴油机纵向安装时使用空间更小。本专利技术专利的技术是通过以下技术方案实现的: 一种新型柴油机可分为:曲轴箱1、飞轮2、曲轴3、离合器外壳4、变速箱5、主动伞形齿轮6、从动伞形齿轮7、动力输出轴8、离合器摩擦片总成9、变速箱主轴10，曲轴箱I与曲轴3连接，飞轮2与曲轴3连接，离合器外壳4与曲轴箱I连接，变速箱5与离合器外壳4连接，主动伞形齿轮6与曲轴3连接，从动伞形齿轮7与主动伞形齿轮6连接，动力输出轴8与从动伞形齿轮7连接，离合器摩擦片总成9与动力输出轴8连接，变速箱主轴10与离合器摩擦片总成9连接。飞轮2与曲轴3的中间位置安装的有主动伞形齿轮6，用于将飞轮2的功率通过从动伞形齿轮7传输给动力输出轴8。动力输出轴8通过离合器摩擦片总成9将动力传输给变速箱主轴10。曲轴3、主动伞形齿轮6、从动伞形齿轮7、动力输出轴8安装于曲轴箱I的内部，离合器摩擦片总成9安装于离合器外壳4的内部，变速箱主轴10安装于变速箱5的内部。【附图说明】 附图1为一种新型柴油机的主视图附图2为一种新型柴油机的示意图【具体实施方式】现结合附图1和2进一步说明本专利技术是如何实施的: 一种新型柴油机可分为:曲轴箱、飞轮、曲轴、离合器外壳、变速箱、主动伞形齿轮、从动伞形齿轮、动力输出轴、离合器摩擦片总成、变速箱主轴，曲轴箱与曲轴连接，飞轮与曲轴连接，离合器外壳与曲轴箱连接，变速箱与离合器外壳连接，主动伞形齿轮与曲轴连接，从动伞形齿轮与主动伞形齿轮连接，动力输出轴与从动伞形齿轮连接，离合器摩擦片总成与动力输出轴连接，变速箱主轴与离合器摩擦片总成连接。飞轮与曲轴的中间位置安装的有主动伞形齿轮，用于将飞轮的功率通过从动伞形齿轮传输给动力输出轴。动力输出轴通过离合器摩擦片总成将动力传输给变速箱主轴。曲轴、主动伞形齿轮、从动伞形齿轮、动力输出轴安装于曲轴箱的内部，离合器摩擦片总成安装于离合器外壳的内部，变速箱主轴安装于变速箱的内部。一种新型柴油机在使用过程中，启动柴油机飞轮达到额定转速，安装于曲轴上面的主动伞形齿轮将飞轮功率传输给从动伞形齿轮，从动伞形齿轮再把动力传输给动力输出轴，动力输出轴通过离合器摩擦片总成把动力传输给变速箱主轴，通过变速后传输给农用机械驱动桥。【主权项】1.一种新型柴油机可分为:曲轴箱(I)、飞轮(2)、曲轴(3)、离合器外壳(4)、变速箱(5 )、主动伞形齿轮(6 )、从动伞形齿轮(7 )、动力输出轴(8 )、离合器摩擦片总成(9 )、变速箱主轴(10)，其特征是曲轴箱(I)与曲轴(3)连接，飞轮(2)与曲轴(3)连接，离合器外壳(4)与曲轴箱(I)连接，变速箱(5 )与离合器外壳(4 )连接，主动伞形齿轮(6 )与曲轴(3 )连接，从动伞形齿轮(7 )与主动伞形齿轮(6 )连接，动力输出轴(8 )与从动伞形齿轮(7 )连接，离合器摩擦片总成(9)与动力输出轴(8)连接，变速箱主轴(10)与离合器摩擦片总成(9)连接。2.根据权利要求1所述一种新型柴油机，其特征是飞轮(2)与曲轴(3)的中间位置安装的有主动伞形齿轮(6)，用于将飞轮(2)的功率通过从动伞形齿轮(7)传输给动力输出轴(8)03.根据权利要求1所述一种新型柴油机，其特征是动力输出轴(8)通过离合器摩擦片总成(9)将动力传输给变速箱主轴(10)。4.根据权利要求1所述一种新型柴油机，其特征是曲轴(3)、主动伞形齿轮(6)、从动伞形齿轮(7)、动力输出轴(8)安装于曲轴箱(I)的内部，离合器摩擦片总成(9)安装于离合器外壳(4)的内部，变速箱主轴(10)安装于变速箱(5)的内部。【专利摘要】一种新型柴油机，属于农用机械领域，在原有的卧式单缸柴油机的曲轴与飞轮中间加装了一套伞形齿轮，动力通过伞形齿轮传输给动力输出轴，轻松实现轴传动，不打滑摩擦力小减小动力传输过程中损失的功率，降低使用成本，而且柴油机纵向安装时使用空间更小。【IPC分类】F02B61/06【公开号】CN105114171【申请号】CN201510470038【专利技术人】王桂华 【申请人】王桂华【公开日】2015年12月2日【申请日】2015年8月4日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型柴油机可分为：曲轴箱（1）、飞轮（2）、曲轴（3）、离合器外壳（4）、变速箱（5）、主动伞形齿轮（6）、从动伞形齿轮（7）、动力输出轴（8）、离合器摩擦片总成（9）、变速箱主轴（10），其特征是曲轴箱（1）与曲轴（3）连接，飞轮（2）与曲轴（3）连接，离合器外壳（4）与曲轴箱（1）连接，变速箱（5）与离合器外壳（4）连接，主动伞形齿轮（6）与曲轴（3）连接，从动伞形齿轮（7）与主动伞形齿轮（6）连接，动力输出轴（8）与从动伞形齿轮（7）连接，离合器摩擦片总成（9）与动力输出轴（8）连接，变速箱主轴（10）与离合器摩擦片总成（9）连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王桂华，
申请(专利权)人：王桂华，
类型：发明
国别省市：湖北;42