本发明专利技术提供一种车牌识别的方法，该方法包括：利用车牌识别核心算法识别车牌，输出识别出的车牌和对应的置信度；如果该置信度大于预设值Match_Thres，则将该识别出的车牌匹配车牌白名单中的车牌；按照预设策略确定是否将车牌白名单中的车牌作为最终的车牌输出。本发明专利技术在不改变车牌识别核心算法的基础上，利用车牌白名单提升了车牌识别准确率，提高了区车辆管理的高效性和准确性。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及视频监控
，尤其涉及车牌识别的方法和装置。
技术介绍
随着经济技术的发展，机动车辆的数量与日倶增，致使传统的人工管理方式越来 越无法满足实际的需要。智能交通系统ITS(Intelligent Transportation System)的诞 生大大解决了这种低效率的工作管理模式。 车牌识别技术是实现各种智能方案的关键技术之一，车牌识别的精度直接影响整 体智能方案的效果。当前车牌识别技术主要应用于停车场及园区出入口、高速公路收费站、 公路电警卡口相机中。 在园区出入口的智能方案应用中，车辆的车牌号码、车牌颜色、出入时间都将被记 录下来，以便于实现车辆的自动管理，节省人力、提高效率。现有车牌识别算法在园区出 入口应用场景中的识别率大多在90%以上；但是对于车牌部分遮挡，掉漆断裂等车牌的识 另IJ，现有的车牌识别算法并不是很理想，从而使得对园区车辆的管理会出错，需要人工进行 辅助管理。所以在上述园区的应用场景中，如何进一步提升车牌的识别率是需要考虑的问 题。 现有的一种方法是通过车上携带的移动通讯设备绑定车牌号，并通过wifi热点 接入的方式生成等待进入园区的车牌列表，然后将车牌识别结果与车牌列表进行匹配。但 是wifi接入受环境影响较大，可能会造成车牌列表生成不全。另外，车牌识别的置信度再 高，只要在车牌列表中匹配不到就做丢弃处理，即只能保证车牌列表中已有的车牌的正确 性，无法保证识别率。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术提供一种车牌识别的方法和装置。 该车牌识别的方法，包括：利用车牌识别核心算法识别车牌，输出识别出的车牌和 对应的置信度；如果该置信度大于预设值Matchjhres，则将该识别出的车牌匹配车牌白 名单中的车牌；按照预设策略确定是否将车牌白名单中的车牌作为最终的车牌识别结果输 出。 优选地，该预设策略为：A)如果置信度大于预设值Match_Thres的车牌的后六个 字符中仅有一个字符和白名单中一车牌的对应字符不一样，且该不一样的两个字符属于预 设的相似字符表中的一对字符，则将白名单中的该车牌作为最终的车牌识别结果；或者， B)如果置信度大于预设值Match_Thres的车牌的后六个字符中仅有一个字符和白名单中 一车牌的对应字符不一样，且该不一样的两个字符均为字母或者一个为字母、一个为数字， 则将白名单中的该车牌作为最终的车牌识别结果；或者，C)如果置信度大于预设值Match_ Thres的车牌的后六个字符中仅有一个字符和白名单中一车牌的对应字符不一样，则将白 名单中的该车牌作为最终的车牌识别结果。 优选地，所述车牌白名单动态生成，该生成方法包括：利用车牌识别核心算法识 别车牌，输出车牌识别结果和对应的置信度；当识别出的车牌的置信度大于预设值Plate_ Thres时，执行如下步骤：S1、判断该车牌是否已经存在于生成过程中的车牌白名单中，如 果是，更新白名单中该车牌的最新时间为其抓拍时间；否则，执行步骤S2 ;S2、判断是否存 在该车牌的队列或栈，如果是，将该车牌队列或栈中记录的该车牌出现的次数加1，并更新 队列或栈中该车牌的最新时间为其抓拍时间；否则，执行步骤S3 ;S3、建立该车牌的队列或 栈，并在该队列或栈中该车牌出现的次数加1，并记录抓拍时间，该抓拍时间为该车牌的首 次抓拍时间；如果在所述首次抓拍时间开始后的预设时间内，所述车牌队列或栈中记录的 该车牌出现次数大于预设次数，则将该车牌添加到车牌白名单中，并记录该车牌的最新时 间。 优选地，该方法还包括：如果当前时间和白名单中该车牌的最新时间之差大于等 于预设时间差，则将该车牌从白名单中删除；车牌时间的更新方法还包括：在置信度大于 预设值Match_Thres，将识别出的车牌匹配车牌白名单后，如果匹配结果为完全匹配，则用 识别出车牌的本次抓拍时间更新白名单中该车牌的最新时间；如果匹配结果为按照预设策 略确定将白名单中的车牌作为最终的车牌输出时，也用识别出车牌的本次抓拍时间更新白 名单中该车牌的最新时间。 优选地，所述预设策略的确定方法为：初始阶段，先使用策略A确定是否将白名单 中的车牌作为最终的车牌识别结果，如果是，则策略A对应的匹配次数Numl加1 ;如果否， 则使用策略B确定是否将白名单中的车牌作为最终的车牌识别结果，如果使用策略B后将 白名单中的车牌作为最终的车牌识别结果，则策略B对应的匹配次数Num2加1 ;如果使用 策略B后不能将白名单中的车牌作为最终的车牌识别结果，再使用策略C，如果使用策略 C后将白名单中的车牌作为最终的车牌识别结果，则策略C对应的匹配次数Num3加1 ;当 Numl+Num2+Num3的和等于过渡匹配次数Match_Times时，如果Numl?Num2,则选取策略A 为所述预设策略，如果Numl〈〈Num2,则选取策略B为所述预设策略，如果Numl~Num2,则选 取策略C为所述预设策略。 该车牌识别的装置，其特征在于，该装置包括：车牌识别核心算法模块，用于识别 车牌，输出识别出的车牌和对应的置信度；白名单车牌匹配模块，用于在所述置信度大于预 设值Match_Thres时，将该识别出的车牌匹配车牌白名单中的车牌；车牌输出确定模块，用 于按照预设策略确定是否将车牌白名单中的车牌作为最终的车牌识别结果输出。 优选地，该装置还包括车牌白名单生成模块，该模块将车牌识别核心算法模块识 别出的置信度大于预设值Platejhres的车牌执行是否加入车牌白名单的判断，包括：S1、 判断该车牌是否已经存在于生成过程中的车牌白名单中，如果是，更新白名单中该车牌的 最新时间为其抓拍时间；否则，执行步骤S2 ;S2、判断是否存在该车牌的队列或栈，如果 是，将该车牌队列或栈中记录的该车牌出现的次数加1，并更新队列或栈中该车牌的最新时 间为其抓拍时间；否则，执行步骤S3 ;S3、建立该车牌的队列或栈，并在该队列或栈中该车 牌出现的次数加1，并记录抓拍时间，该抓拍时间为该车牌的首次抓拍时间；如果在所述首 次抓拍时间开始后的预设时间内，所述车牌队列或栈中记录的该车牌出现次数大于预设次 数，则将该车牌添加到车牌白名单中，并记录该车牌的最新时间。 优选地，该装置还包括车牌白名单更新模块，该白名单更新模块在当前时间和白 名单该车牌的最新时间之差大于等于预设时间差，则将该车牌从白名单中删除。 优选地，所述车牌输出确定模块还用于更新白名单中车牌的最新时间，包括：在 车牌置信度大于预设值Match_Th reS，且识别出的车牌完全匹配车牌白名单中一车牌后， 用识别出车牌的本次抓拍时间更新白名单中该车牌的最新时间；在车牌置信度大于预设值 Match_Thres，且识别出的车牌按照预设策略确定将白名单中的车牌作为最终的车牌输出 时，用识别出车牌的本次抓拍时间更新白名单中该车牌的最新时间。 优选地，该装置还包括，预设策略确定模块，该模块用于：初始阶段，先使用策略 A确定是否将白名单中的车牌作为最终的车牌识别结果，如果是，则策略A对应的匹配次 数Numl加1 ;如果否，则使用策略B确定是否将白名单中的车牌作为最终的车牌识别结 果，如果使用策略B后将白名单中的车牌作为最终的车牌识别结果，则策略B对应的匹配 次数Num本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车牌识别的方法，其特征在于，该方法包括：利用车牌识别核心算法识别车牌，输出识别出的车牌和对应的置信度；如果该置信度大于预设值Match_Thres，则将该识别出的车牌匹配车牌白名单中的车牌；按照预设策略确定是否将车牌白名单中的车牌作为最终的车牌识别结果输出。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：罗维，
申请(专利权)人：浙江宇视科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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