【技术实现步骤摘要】
本技术涉及齿轮领域，具体涉及一种滑动啮合套。
技术介绍
在汽车制造领域，变速箱的主要作用为通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而滑动啮合套为变速箱中重要的零部件，其在拨叉的驱动下轴向滑动并与主动齿轮啮合在传动，在大扭矩传动时一般采用端面结合齿与主动齿轮啮合，端面结合齿的受力面和主动齿的受力面均平面，现有的变速箱滑动啮合套的结构虽然在一定程度上能够满足使用要求，但是，在挂档啮合后，容易出现脱档的问题，导致动力输出中断，影响动力传递的稳定性和可靠性；并且由于滑动啮合套在生产过程中，需要对其进行热处理以增强性能，当时在热处理过程中，容易造成滑动啮合套上结合齿的受力平面产生局部形变，受力面在长期受力传动过程中，易在结合齿受力薄弱的齿顶产生强度较大的作用力，导致结合齿断裂，影响啮合套的使用寿命。因此，为解决以上问题，需要一种滑动啮合套，能够避免出现脱档的问题，防止动力输出中断，保证动力传递的稳定性和可靠性；并且受力稳定，使用寿命长。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的是克服现有技术中的缺陷，提供一种滑动啮合套，能够避免出现脱档的问题，防止动力输出中断，保证动力传递的稳定...
【技术保护点】
一种滑动啮合套，其特征在于：包括滑动啮合套本体和设置于滑动啮合套本体端面的结合齿，所述结合齿的受力面为球面。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘国文，
申请(专利权)人：綦江重配齿轮有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85
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