空调过渡分配风道及具有其的空调系统和拖拉机技术方案

本实用新型专利技术公开了一种空调过渡分配风道及具有其的空调系统和拖拉机，空调过渡分配风道包括风道本体、进风口和出风口，进风口设置于风道本体上且用于让风进入风道本体内，送风口设置于风道本体上且用于使风道本体内的风向外送出，送风口处的风量并小于进风口处的风量。本实用新型专利技术的空调过渡分配风道，应用于拖拉机的空调系统中，将蒸发器送出的风输送至拖拉机驾驶室内的出风口，而且风道本体上的送风口的风量小于进风口的风量，可以使风道本体内蓄积的风有序的释放出去，使驾驶室内出风口的风适量，风量不至于过大，从而可以提高驾驶员驾车的舒适性。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于拖拉机
，具体地说，本技术涉及一种空调过渡分配风道及具有其的空调系统和拖拉机。
技术介绍
拖拉机上空调的风道是空调系统中较为重要的部件，其目的在于创造车内舒适的气候环境，保护驾驶员和乘客的身体健康，改善驾驶员的工作条件，提高车辆的安全性能。现有拖拉机上使用的种空调系统，其蒸发器设置于驾驶室顶棚上，占用驾驶员头顶空间会导致驾驶员的头部会感觉较压抑，同时空调系统运作时产生的风是从驾驶员头顶吹出，只能吹到驾驶员面部相关区域，无法吹到身体下半身部分，也不利于玻璃除霜。为了解决现有空调系统存在的占用驾驶员头顶空间的问题，可以考虑将蒸发器设置于驾驶室底部，但如何设计一种专用的过渡分配风道，使空调系统产生的风能够输送至驾驶室内的出风口，就显得尤为迫切。
技术实现思路
本技术提供一种空调过渡分配风道及具有其的空调系统和拖拉机，目的是将蒸发器送出的风输送至拖拉机驾驶室内的出风口。为了实现上述目的，本技术采取的技术方案为:空调过渡分配风道，包括:风道本体；进风口，设置于风道本体上且用于让风进入风道本体内；以及送风口，设置于风道本体上且用于使风道本体内的风向外送出，送风口处的风量并小于进风口处的风量。风道本体内部具有送风腔，送风腔位于进风口与送风口之间。送风口包括向驾驶室内位于驾驶员左右两侧出风口处送风的第一送风口和第二送风口。第一送风口和第二送风口为相对设置。风道本体内设有用于将一部分风引导至第一送风口和/或第二送风口处的分风板。分风板为从进风口处开始延伸至第一送风口和/或第二送风口所在的侧壁处。分风板为弧形。送风口还包括向驾驶室内前仪表台上所设出风口处送风的第三送风口。进风口位于风道本体一端，第三送风口位于风道本体的另一端。第三送风口设有两个。风道本体为内部中空的壳体结构。风道本体包括第一盖板和与第一盖板相对设置的第二盖板，进风口位于第一盖板与第二盖板之间。 沿风道本体内风流动方向，第一盖板与第二盖板之间的距离为逐渐减小。风道本体还包括第一侧板和与第一侧板相对设置的第二侧板，第一侧板与第一盖板和第二盖板的一端连接，第二侧板与第一盖板和第二盖板的另一端连接。沿风道本体内风流动方向，第一侧板与第二侧板之间的距离为逐渐减小。风道本体还包括与第一盖板连接的第三盖板和与第二盖板连接的第四盖板，第三盖板和第四盖板为相对设置。第一盖板与第三盖板之间、第二盖板与第四盖板之间均为圆弧过渡连接。风道本体还包括相对设置的第三侧板和第四侧板，第三侧板和第四侧板分别在第三盖板和第四盖板的一侧与第三盖板和第四盖板连接，第一送风口设置于第三侧板上，第二送风口设置于第四侧板上。风道本体还包括相对设置的第五侧板和第六侧板，第五侧板和第六侧板与第三盖板和第四盖板连接，形成一个第三送风口。风道本体还包括相对设置的第七侧板和第八侧板，第七侧板和第八侧板与第三盖板和第四盖板连接，形成另一个第三送风口。风道本体还包括与第六侧板连接且用于将风引导至第三送风口的第九侧板。风道本体还包括与第八侧板连接且用于将风引导至第三送风口的第十侧板，第九侧板并与第十侧板连接。第九侧板与第十侧板连接形成朝向风道本体内部凸出的V型结构。风道本体为采用塑料材质制成。风道本体为采用钣金材质制成。风道本体内表面设有保温材料层。本技术还提供了一种空调系统，包括蒸发器，还包括上述空调过渡分配风道，蒸发器设置于拖拉机驾驶室底部。本技术还提供了一种拖拉机，包括上述空调过渡分配风道。本技术的空调过渡分配风道，应用于拖拉机的空调系统中，将蒸发器送出的风输送至拖拉机驾驶室内的出风口，而且风道本体上的送风口的风量小于进风口的风量，可以使风道本体内蓄积的风有序的释放出去，使驾驶室内出风口的风适量，风量不至于过大，从而可以提高驾驶员驾车的舒适性。【附图说明】本说明书包括以下附图，所示内容分别是:图1是本技术空调过渡分配风道的结构示意图；图2是本技术空调过渡分配风道的主视图；图3是图2中A-A剖视图；图4是风在空调过渡分配风道中的流动过程示意图，图中箭头表示风流动方向；图中标记为:1、分风板；2、进风口 ；3、第一送风口 ；4、第二送风口 ；5、第三送风口 ；6、风道本体；61、第一盖板；62、第二盖板；63、第三盖板；64、第四盖板；65、第一侧板；66、第二侧板；67、第三侧板；68、第四侧板；69、第五侧板；610、第六侧板；611、第七侧板；612、第八侧板；613、第九侧板；614、第十侧板；615、第一连接板；616、第二连接板；617、第三连接板；618、第四连接板；7、蒸发器；8、第一出风口 ；9、第二出风口 ；10、前仪表台出风口。【具体实施方式】下面对照附图，通过对实施例的描述，对本技术的【具体实施方式】作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本技术的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。如图1至图3所示，本技术提供了一种空调过渡分配风道，应用于拖拉机上的空调系统中，用于将蒸发器7送出的风输送至拖拉机驾驶室内的出风口。本空调过渡分配风道包括风道本体6、进风口 2和送风口，进风口 2设置于风道本体6上且用于使蒸发器7送出的风进入风道本体6内，出风口设置于风道本体6上且用于使风道本体6内的风向外送出，送风口处的风量并小于进风口 2处的风量。如图4所示，空调过渡分配风道是用于连接和前仪表台及各个管道的过渡风道，起到连接风道、分配空气流量、改变气流方向的作用，从蒸发器7出来的风经过空调过渡分配风道分到拖拉机驾驶室内的各出风口，空调过渡分配风道起到一个转换的作用，而且风道本体6上的送风口的风量小于进风口 2的风量，可以使风道本体6内蓄积的风有序的释放出去，使驾驶室内出风口的风适量，风量不至于过大，从而可以提高驾驶员驾车的舒适性。具体地说，如图1至图3所示，风当前第1页1 2 3 本文档来自技高网...

【技术保护点】
空调过渡分配风道，其特征在于，包括：风道本体；进风口，设置于风道本体上且用于让风进入风道本体内；以及送风口，设置于风道本体上且用于使风道本体内的风向外送出，送风口处的风量并小于进风口处的风量。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：贾超翔，
申请(专利权)人：中联重机股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34