可变贮运罐体制造技术

本设计涉及贮运罐。解决现有贮运油罐因受其结构限制常空载返程造成浪费问题。经改进的可变贮运罐体，为一由底板、槽板、罐口、罐口盖组成的容器，其特征是下底为固定底板，在固定底板上部设有活动底板，活动底板上设有罐口、罐口盖，在固定底板和活动底板之间设有下端和固定底板相连、上端和活动底板相连的可伸缩囊，可伸缩囊中央设有腰带，在固定底板底部设有埋藏式顶起活动底板的千斤顶。本设计结构不仅可用于油罐汽车、油罐列车和油轮及飞机、还可用于仓库、油库，一库多用，节约占地及投资，经济效益巨大。（*该技术在2011年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本设计涉及贮运罐。现有贮运罐因受其结构限制，常空载返程，造成很大浪费。本设计的目的是对现有贮、运罐在结构上加以改进，设计出能贮运液体和散装货物的贮运罐体。本设计的目的是这样实现的，可变贮运罐体，为一由底板、槽板、罐口、罐口盖组成的容器，其特征是下底为固定底板，在固定底板上部设有活动底板，活动底板上设有罐口、罐口盖，在固定底板和活动底板之间设有下端和固定底板相连、上端和活动底板相连的可伸缩囊，可伸缩囊中央设有腰带，在固定底板底部设有埋藏式顶起活动底板的千斤顶。以下通过附图和实施例对本设计作进一步说明附图说明图1 为实施例之一货车立体示意图。图2 为图1的A-A剖视结构示意图。图3 为贮运罐体在千斤顶升起状态时结构示意图。图4 为贮运罐体侧视结构示意图。图中标记1.活动底板，2.固定底板，3.可伸缩囊，4.罐口，5.罐口盖，6.千斤顶，7.腰带，8.槽板，9.罐圈，10.出口，11.出口阀，12.液面指示仪管线，13.溢气阀，14.底板固紧螺栓，15.放空管，16.阀门，17.吊环扣。如图3、图4所示，罐口4上设有带溢气阀13的罐圈9;活动底板1和槽板8连接设有吊环扣17;固定底板2下部设有出口10、出口阀11及液面指示仪管线12，并引出带有阀门16的放空管15。图5 为活动底板结构主视示意图。图6 为活动底板结构侧视示意图。图7 为活动底板结构俯视示意图。图中标记18.大梁，19.肋，20.挡板，21.钢板，22.槽钢，23.胶垫。如图5、图6、图7所示，活动底板1由大梁18、肋19、槽钢22以及钢板21组成，在和可伸缩囊3连接处设有挡板20，在大梁18底边和槽钢22底边设有胶垫23。图8 为固定底板结构俯视示意图。图9 为固定底板结构侧视示意图。图10 为固定底板结构主视示意图。图中标记24.大梁，25.肋，26.槽钢，27.出液口，28.出液口，29.槽钢，30.平衡杆，31.铁板。如图8、图9、图10所示，固定底权2由铁板31、大梁24、肋25及槽钢26、槽钢29组成，千斤顶6与固定底板2连接为丝口活连接，并用垫圈密封;在千斤顶6的头部有一平衡杆30，其与千斤顶6的连接也是活连接。如人载之帽，它的作用是保证活动底板在升降过程中，有一定的平稳性。图11 为罐圈结构俯视示意图。图12 为罐圈结构主视示意图。如图11所示罐圈9上在溢气阀13的对应侧设有为拆装罐圈用的罐圈把手。图13 为吊环扣结构俯视示意图。图14 为吊环扣结构主视示意图。图15 为实施例一火车贮运罐体固定底板结构示意图。图中标记33.压紧螺栓，34.压板，35.大梁，36.槽钢，37.槽钢，38.槽钢。如图14所示可伸缩囊3和活动底板1连接处设有压板33及压紧螺栓34。如图15所示固定底板1由带大梁35的钢板39、槽钢36及槽钢37槽钢38组成，千斤顶6为每端两只;在需要保温、隔热时，活动底板1固定底板2及槽板8为双层结构并在其间填以泡沫塑料和在罐内装有暖气盘管。本设计结构方案除用于油罐汽车、油罐列车和油轮以及液运飞机等运输工具外，还可以用于仓库、如大型油库，其部分贮罐可做成可变贮罐，必要时可贮存水泥、化肥、农药、粮棉以及食糖等，做到一库多用，节约占地及大笔投资。权利要求1.可变贮运罐体，为一由底板、槽板、罐口、罐口盖组成的容器，其特征是下底为固定底板，在固定底板上部设有活动底板，活动底板上设有罐口、罐口盖，在固定底板和活动底板之间设有下端和固定底板相连、上端和活动底板相连的可伸缩囊，可伸缩囊中央设有腰带，在固定底板底部设有埋藏式顶起活动底板的千斤顶。2.如权利要求1所述的可变贮运罐体，其特征是罐口上设有带溢气阀的罐圈;活动底板和槽板连接处设有吊环扣;固定底板下部设有出口、出口阀及液面指示仪管线，并引出带有阀门的放空管。3.如权利要求1、2所述的可变贮运罐体，其特征是活动底板由大梁、肋、槽钢以及钢板组成，在和可伸缩囊连接处设有挡板，在大梁底边和槽钢底边设有胶垫;固定底板由铁板、大梁、肋及槽钢组成，千斤顶与固定底板连接为丝口活连接，在千斤顶头部有一平衡杆其与千斤顶的连接也是活连接，罐圈上与溢气阀对应侧设有为拆装罐圈用的罐圈把手;可伸缩囊和活动底板连接处设有压板及压紧螺栓。4.如权利要求1所述的可变贮运罐体，其特征是固定底板由带大梁的钢板及槽钢组成，千斤顶为每端两只。5.如权利要求1所述的可变贮运罐体，其特征是活动底板，固定底板及槽板为双层结构并在其间填以泡沫塑料和在罐内装有暖气盘管。全文摘要本设计涉及贮运罐。解决现有贮运油罐因受其结构阳制常空载返程造成浪费问题。经改进的可变贮运罐体，为一由底板、槽板、罐口、罐口盖组成的容器，其特征是下底为固定底板，在固定底板上部设有活动底板，活动底板上设有罐口、罐口盖，在固定底板和活动底板之间设有下端和固定底板相连、上端和活动底板相连的可伸缩囊，可伸缩囊中央设有腰带，在固定底板底部设有埋藏式顶起活动底板的千斤顶。本设计结构不仅可用于油罐汽车、油罐列车和油轮及飞机、还可用于仓库、油库，一库多用，节约占地及投资，经济效益巨大。文档编号B60P3/22GK1055156SQ91103008公开日1991年10月9日 申请日期1991年5月13日 优先权日1991年5月13日专利技术者陈荣昭 申请人:陈荣昭本文档来自技高网...

【技术保护点】
可变贮运罐体，为一由底板、槽板、罐口、罐口盖组成的容器，其特征是下底为固定底板，在固定底板上部设有活动底板，活动底板上设有罐口、罐口盖，在固定底板和活动底板之间设有下端和固定底板相连、上端和活动底板相连的可伸缩囊，可伸缩囊中央设有腰带，在固定底板底部设有埋藏式顶起活动底板的千斤顶。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈荣昭，
申请(专利权)人：陈荣昭，
类型：发明
国别省市：11[中国|北京]