一种结构简单的安全联轴器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种结构简单的安全联轴器，它包括电机端外齿轴套、电机端内齿圈、将两者相连接的齿轮副，减速机端外齿轴套、减速机端内齿圈，将两者相连接的齿轮副，它还包括左右压紧部件、中间的若干套连接部件、密封部件；左压紧部件与电机端外齿轴套和电机端内齿圈连接，右压紧部件与减速机端外齿轴套和减速机端内齿圈连接；电机端内齿圈和减速机端内齿圈通过连接部件相连；密封部件设置在电机端外齿轴套和减速机端外齿轴套的轴颈上。本新型安全联轴器降低了生产成本，并延长了使用寿命，缩短了维修停机时间，降低了维修劳动强度，满足了连续轧机工作特点的要求。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及安全联轴器，可广泛用于电机与减速机之间或者需要保护的传动设备之间的联接。
技术介绍
冷乳生产线和无缝钢管生产线中电机与减速机间的主传动联轴器一般需要具备安全剪断功能，这样在乳制过程中当工作扭矩过载或者出现其他突发事故时，安全联轴器可以及时剪断安全销，中断力矩传输，从而有效保护电机和乳辊及其相关设备。安全联轴器在冷乳、无缝钢管生产线的主乳机和平整机等相似工况场合得以广泛应用。现有的冷乳主传动用安全联轴器结构，如图5所示:电机端外齿轴套I通过齿轮副5与电机端内齿圈3配合联接，减速机端外齿轴套2通过齿轮副6与减速机端内齿圈4配合联接；电机端内齿圈3和减速机端内齿圈4通过螺钉22与中间的安全组件联接；中间的安全组件由联接法兰18、19、轴承20、芯轴21等零部件组成，并通过安全销7、销套8、垫片9，螺母10把法兰18、19联接固定而形成一个整体。此种安全联轴器的缺点是:1、电机端部件与减速机端部件是通过芯轴和两个法兰形成的安全组件连接成一整体，整个联轴器结构复杂，增加了生产成本；2、中间安全组件中的轴承等为易损件，在更换时需要把中间安全组件拆卸后才能检测、维修、更换，增加了维修劳动强度，影响了乳机生产效率，且中间安全组件平时还要进行维护，费时费力；3、中间的安全组件使整个联轴器长度增加，占用现场布置空间。
技术实现思路
本技术所要解决的问题是提供一种结构简单的安全联轴器，它降低了生产成本，并延长了使用寿命。同时，由于可以减少不必要的维护部位，又可以方便地更换其中损坏的零件，缩短了维修停机时间，降低了维修劳动强度，满足了连续乳机工作特点的要求。同时，本新型安全联轴器节约了现场布置空间，使用范围较广。本技术一种结构简单的安全联轴器，它包括电机端外齿轴套、电机端内齿圈、将两者相连接的齿轮副，减速机端外齿轴套、减速机端内齿圈，将两者相连接的齿轮副，它还包括左右压紧部件、中间的若干套连接部件、密封部件；左压紧部件与电机端外齿轴套和电机端内齿圈连接，右压紧部件与减速机端外齿轴套和减速机端内齿圈连接；电机端内齿圈和减速机端内齿圈通过连接部件相连；密封部件设置在电机端外齿轴套和减速机端外齿轴套的轴颈上。其中，左压紧部件包括左压盖、左压环，左压盖和左压环均套在电机端外齿轴套上，螺栓将左压盖紧压在电机端内齿圈的外端面上，螺栓将左压环紧压在左压盖的外端面上，右压紧部件包括右压盖、右压环，右压盖和右压环均套在减速机端外齿轴套上，螺栓将右压盖紧压在减速机端内齿圈的外端面上，螺栓将右压环紧压在右压盖的外端面上；连接部件均布设置，每套均包括安全销、销套、垫片、螺母，安全销穿过电机端内齿圈和减速机端内齿圈的法兰部孔，与法兰孔径向之间设置有销套，并通过垫片、螺母并紧；密封部件包括左支撑圈、右支撑圈，左密封圈、右密封圈，左密封圈设置在左压盖和左压环的空腔里，并紧套在电机端外齿轴套上，左支撑圈紧套在电机端外齿轴套上，并与电机端外齿轴套和电机端内齿圈形成接触面，右密封圈设置在右压盖和右压环的空腔里，并紧套在减速机端外齿轴套上，右支撑圈紧套在减速机端外齿轴套上，并与减速机端外齿轴套、减速机端内齿圈形成接触面。本技术安全联轴器通过连接部件和压紧部件使电机端部件和减速机端部件紧密地相连成一个整体，结构简单，所涉及的零件的种类减少，降低了生产成本；结构中没有了现有联轴器中的轴承等易损件，因此联轴器的整体使用寿命延长，也减少了更换零件的频率，提高了工作效率。同时，本新型联轴器结构简单，可以方便地更换其中损坏的零件，缩短了维修停机时间，降低了维修劳动强度。另外，本新型安全联轴器节约了现场布置空间，使用范围较广。【附图说明】图1是本新型安全联轴器的结构示意图；图2是图1中A处的放大示意图；图3是图1中B处的放大示意图；图4是图1中C处的放大示意图；图5是现有安全联轴器的结构示意图。【具体实施方式】从图1可知，本技术一种结构简单的安全联轴器，它包括电机端外齿轴套1、电机端内齿圈3、将两者相连接的齿轮副5，减速机端外齿轴套2、减速机端内齿圈4，将两者相连接的齿轮副6，它还包括左右压紧部件、中间的若干套连接部件、密封部件；左压紧部件与电机端外齿轴套I和电机端内齿圈3连接，右压紧部件与减速机端外齿轴套2和减速机端内齿圈4连接；电机端内齿圈3和减速机端内齿圈4通过连接部件相连；密封部件设置在电机端外齿轴套I和减速机端外齿轴套2的轴颈上。其中，左压紧部件包括左压盖13-1、左压环14-1，左压盖13-1和左压环14_1均套在电机端外齿轴套I上，螺栓15将左压盖13-1紧压在电机端内齿圈3的外端面上，螺栓16将左压环14-1紧压在左压盖13-1的外端面上，右压紧部件包括右压盖13-2、右压环14-2，右压盖13-2和右压环14-2均套在减速机端外齿轴套2上，螺栓15将右压盖13_2紧压在减速机端内齿圈4的外端面上，螺栓16将右压环14-2紧压在右压盖14-2的外端面上；连接部件均布设置，每套均包括安全销7、销套8、垫片9、螺母10，安全销7穿过电机端内齿圈3和减速机端内齿圈4的法兰部孔，与法兰孔径向之间设置有销套8，并通过垫片9、螺母10并紧；密封部件包括左支撑圈11-1、右支撑圈11-2，左密封圈17-1、右密封圈17-2，左密封圈17-1设置在左压盖13-1和左压环14-1的空腔里，并紧套在电机端外齿轴套I上，左支撑圈11-1紧套在电机端外齿轴套I上，并与电机端外齿轴套I和电机端内齿圈3形成接触面12-1，右密封圈17-2设置在右压盖13-2和右压环14_2的空腔里，并紧套在减速机端外齿轴套2上，右支撑圈11-2紧套在减速机端外齿轴套2上，并与减速机端外齿轴套2、减速机端内齿圈4形成接触面12当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种结构简单的安全联轴器，它包括电机端外齿轴套（1）、电机端内齿圈（3）、将两者相连接的齿轮副（5），减速机端外齿轴套（2）、减速机端内齿圈（4），将两者相连接的齿轮副（6），其特征是：它还包括左右压紧部件、中间的若干套连接部件、密封部件；左压紧部件与电机端外齿轴套（1）和电机端内齿圈（3）连接，右压紧部件与减速机端外齿轴套（2）和减速机端内齿圈（4）连接；电机端内齿圈（3）和减速机端内齿圈（4）通过连接部件相连；密封部件设置在电机端外齿轴套（1）和减速机端外齿轴套（2）的轴颈上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张殿龙，雷海涛，吕美丽，
申请(专利权)人：泰尔重工股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34