【技术实现步骤摘要】
一种立式一体化推力矢量测试装置
本专利技术属于传感、测控领域,特别应用于航空航天、国防军工等领域发动机的推力矢量测试。
技术介绍
推力矢量作为航天飞行器发动机的关键性能参数,在飞行器姿态控制、位置保持、减速着陆等方面具有重要意义。现有的发动机推力矢量测试装置多为卧式结构,卧式结构装配和操作简便,但考虑到发动机自重问题需设计较大的底座进行平衡,而采用支撑结构很难保证测量与标定系统轴线与发动机轴线重合,测试时产生附加扭矩影响测量精度。另外,传统的发动机推力矢量测试台架设有定架和动架,定架结构和重量较大,动架一般采用挠性件,其固有频率较低,发动机点火时产生很大冲击会引起台架的振动,推力经过弹性元件后传递给工作传感器有一定损失,产生测量误差。随着国防及航空航天领域对飞行器的姿/轨控制精度的要求越来越高,这对研制一台优良的测试系统对火箭发动机的推力偏心进行精确的评定,具有重要的意义。
技术实现思路
本专利技术要解决了卧式结构在发动机动态测试中精度低的技术难题,专利技术一种能够更全面、准确的测试发动机推力矢量特性的装置结构。本专利技术所采用的技术方案是:一种立式一体化推力矢量测试装置,上筒的上、下两端分别焊有上连接板和下连接板,上连接板上端通过内六角螺栓与轴向力加载单元固定连接,下连接板下端通过内六角螺栓与上圆盘固定连接,上筒与上圆盘之间设有4组8个加强筋,加强筋沿上筒的径向呈轴对称布置,测力仪安装在上圆盘和小圆盘之间,测力仪由4个三向压电石英传感器、上钛板、下钛板和内六角螺栓组成,4个三向压电石英传感器呈正方形布置,三向压电石英传感器上、下两端由内六角螺栓与上钛板、下钛 ...
【技术保护点】
一种立式一体化推力矢量测试装置,其特征在于,该立式一体化推力矢量测试装置包括轴向力加载单元、上筒、上连接板、下连接板、上圆盘、内六角螺栓、加强筋、测力仪、上钛板、压电石英传感器、下钛板、下筒、小圆盘、导向轴、下圆盘、导向块、垂直螺杆、转轮、水平螺杆和导向板;上筒的上、下两端分别焊有上连接板和下连接板,上连接板上端通过内六角螺栓与轴向力加载单元固定连接,下连接板下端通过内六角螺栓与上圆盘固定连接,上筒与上圆盘之间设有4组8个加强筋,加强筋沿上筒的径向呈轴对称布置,测力仪安装在上圆盘和小圆盘之间,测力仪由4个三向压电石英传感器、上钛板、下钛板和内六角螺栓组成,4个三向压电石英传感器呈正方形布置,三向压电石英传感器上、下两端由内六角螺栓与上钛板、下钛板紧固在一起,上钛板通过内六角螺栓与上圆盘连接,下钛板通过内六角螺栓与小圆盘连接;小圆盘下方焊有下筒,4组8个导向轴的上、下端分别穿过上圆盘和下圆盘,通过螺母紧固;每组导向轴上均设有一个导向块,导向块上端面的中间设有螺纹通孔,垂直螺杆从导向块的上方旋入螺纹通孔;垂直螺杆的上端与上圆盘上的孔配合,下端面顶在下圆盘的上表面上,垂直螺杆的上端设有转轮; ...
【技术特征摘要】
1.一种立式一体化推力矢量测试装置,其特征在于,该立式一体化推力矢量测试装置包括轴向力加载单元、上筒、上连接板、下连接板、上圆盘、内六角螺栓、加强筋、测力仪、下筒、小圆盘、导向轴、下圆盘、导向块、垂直螺杆、转轮、水平螺杆和导向板;上筒的上、下两端分别焊有上连接板和下连接板,上连接板上端通过内六角螺栓与轴向力加载单元固定连接,下连接板下端通过内六角螺栓与上圆盘固定连接,上筒与上圆盘之间设有4组8个加强筋,加强筋沿上筒的径向呈轴对称布置,测力仪安装在上圆盘和小圆盘之间,测力仪由4个三向压电石英传感器、上钛板、下钛板和内六角螺栓组成,4个三向压电石英传感器呈正方形布置,三向压电石英传感器上、下两端由内六角螺栓与上钛板、下钛板紧固在一起,上钛板通过内六角螺栓与上圆盘连接,下钛板通过内六角螺栓与小圆盘连接;小圆...
【专利技术属性】
技术研发人员:贾振元,张军,辛学亭,徐成帅,任宗金,刘巍,佟宇,
申请(专利权)人:大连理工大学,
类型:发明
国别省市:辽宁;21
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