本实用新型专利技术公开了一种储油筒转盘清洗机，包括清洗工进机构、高度调节机构、旋转机构、工件压紧机构和清洗装置；伺服电机经工第一进减速机和第二工进减速机带动工进升降滚珠丝杆旋转，使其工进升降螺母带动工进升降板动作。再由第一次高压清洗泵和第二次高压清洗泵经高压管路和清洗轴连接，达到清洗的目的弥补了现有技术中因减震器内部清洁度要求较高，目前清洗工艺难以保证，人为因数太多其产品性能难以保证，易造成废品过高的不良情形；采用该技术方案，不仅可以达到提高清洗效率且清洗效率高。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车减震器储油筒清洗装置应用
，具体为一种储油筒转盘清洗机。
技术介绍
汽车减震器储油筒装配前清洗是汽车在制造过程中使用极为普遍的清洗装置；因减震器内部清洁度要求较高，目前清洗工艺难以保证，人为因数太多其产品性能难以保证，易造成废品过高。还有目前设备无记忆功能每次更换产品需人工调节，对操作人员要求也较高。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种储油筒转盘清洗机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种储油筒转盘清洗机，包括清洗工进机构、高度调节机构、旋转机构、工件压紧机构和清洗装置；所述清洗工进机构包括工进伺服电机、第一工进减速机和第二工进减速机；所述第一工进减速机和第二工进减速机通过工进减速机连接轴连接；所述第一工进减速机安装在工进伺服电机扭矩输出端； 所述高度调节机构包括工进升降滚珠丝杆、工进升降板、高度调节伺服电机、第一高度调节减速机、第二高度调节减速机和高度调节滚珠丝杆；所述工进升降滚珠丝杆连接第二工进减速机；工进升降滚珠丝杆和工进升降板通过工进机构升降螺母连接；所述第一高度调节减速机连接高度调节伺服电机输出轴，且第二高度调节减速机通过高度调节减速机连接轴连接第一高度调节减速机；高度调节板通过高度调节螺母与安装在第一高度调节减速机上的高度调节滚珠丝杆连接。所述旋转机构包括安装在工进升降板上的转盘控制伺服电机，与转盘控制伺服电机主轴连接的转盘减速机；转盘固定连接转盘减速机上的主轴；所述清洗装置包括第一次高压清洗泵、第二次高压清洗泵、清洗吹干轴和清洗头；所述清洗头安装在与工进升降板连接的清洗吹干轴上；所述清洗吹干轴通过管线连接第一次高压清洗泵和第二次高压清洗泵。作为本技术的进一步技术方案：所述工进伺服电机、第一次高压清洗泵、第二次高压清洗泵、转盘控制伺服电机均与设定好的自动程序控制连接，且在控制程序所在的控制箱上设置有自动按钮。与现有技术相比，本技术所述的储油筒转盘清洗机，弥补了现有技术中因减震器内部清洁度要求较高，目前清洗工艺难以保证，人为因数太多其产品性能难以保证，易造成废品过高的不良情形；采用该技术方案，不仅可以达到提高清洗效率且清洗效率高；该设备结构简单紧凑，清洗效果好，工作效率高。附图说明图1为本技术内部结构剖视图；图2为本技术整体结构示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种储油筒转盘清洗机，包括清洗工进机构、高度调节机构、旋转机构、工件压紧机构和清洗装置；所述清洗工进机构包括工进伺服电机1、第一工进减速机2和第二工进减速机4；所述第一工进减速机2和第二工进减速机4通过工进减速机连接轴3连接；所述第一工进减速机2安装在工进伺服电机1扭矩输出端。 所述高度调节机构包括工进升降滚珠丝杆6、工进升降板7、高度调节伺服电机15、第一高度调节减速机16、第二高度调节减速机18和高度调节滚珠丝杆19；所述工进升降滚珠丝杆6连接第二工进减速机4；工进升降滚珠丝杆6和工进升降板7通过工进机构升降螺母5连接；所述第一高度调节减速机16连接高度调节伺服电机15输出轴，且第二高度调节减速机18通过高度调节减速机连接轴17连接第一高度调节减速机16；所述高度调节板21通过高度调节螺母20与安装在第一高度调节减速机16上的高度调节滚珠丝杆19连接。所述旋转机构包括安装在工进升降板7上的转盘控制伺服电机10，与转盘控制伺服电机10主轴连接的转盘减速机11；转盘13固定连接转盘减速机11上的主轴12。所述清洗装置包括第一次高压清洗泵23、第二次高压清洗泵24、清洗吹干轴8和清洗头9；所述清洗头9安装在与工进升降板7连接的清洗吹干轴8上；所述清洗吹干轴8通过管线连接第一次高压清洗泵23和第二次高压清洗泵24。作为本技术的进一步技术方案：所述工进伺服电机1、第一次高压清洗泵23、第二次高压清洗泵24、转盘控制伺服电机10均与设定好的自动程序控制连接，且在控制程序所在的控制箱上设置有自动按钮。本技术的作用原理为：伺服电机1经工第一进减速机2和第二工进减速机4带动工进升降滚珠丝杆6旋转，使其工进升降螺母5带动工进升降板7动作。再由第一次高压清洗泵23和第二次高压清洗泵24经高压管路和清洗轴8连接，达到清洗的目的。旋转机构其原理由伺服电机10经减速机11带动主轴12和转盘13旋转。高度调节伺服电机15经第一高度调节减速机16和第二高度调节减速机18带动工进升降滚珠丝杆19旋转，使其工进升降螺母20带动高度调节板21达到上下调节的作用。本技术在使用时：人工将产品放在上下料工位上→手离开安全区域→按“自动启动”按钮，开始运行自动程序，转盘旋转90度停止→工件压紧机构向下将工件压紧→启动工进伺服电机1至清洗设定高度后返回。工件压紧机构向上放松工件→转盘控制伺服电机再次旋转90度，依次循环→卸/装工件。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种储油筒转盘清洗机，包括清洗工进机构、高度调节机构、旋转机构、工件压紧机构和清洗装置；其特征在于：所述清洗工进机构包括工进伺服电机（1）、第一工进减速机（2）和第二工进减速机（4）；所述第一工进减速机（2）和第二工进减速机（4）通过工进减速机连接轴（3）连接；所述第一工进减速机（2）安装在工进伺服电机（1）扭矩输出端； 所述高度调节机构包括工进升降滚珠丝杆（6）、工进升降板（7）、高度调节伺服电机（15）、第一高度调节减速机（16）、第二高度调节减速机（18）和高度调节滚珠丝杆（19）；所述工进升降滚珠丝杆（6）连接第二工进减速机（4）；工进升降滚珠丝杆（6）和工进升降板（7）通过工进机构升降螺母（5）连接；所述第一高度调节减速机（16）连接高度调节伺服电机（15）输出轴，且第二高度调节减速机（18）通过高度调节减速机连接轴（17）连接第一高度调节减速机（16）；高度调节板（21）通过高度调节螺母（20）与安装在第一高度调节减速机（16）上的高度调节滚珠丝杆（19）连接；所述旋转机构包括安装在工进升降板（7）上的转盘控制伺服电机（10），与转盘控制伺服电机（10）主轴连接的转盘减速机（11）；转盘（13)固定连接转盘减速机(11)上的主轴（12）；所述清洗装置包括第一次高压清洗泵（23）、第二次高压清洗泵（24）、清洗吹干轴（8）和清洗头（9）；所述清洗头（9）安装在与工进升降板（7）连接的清洗吹干轴（8）上；所述清洗吹干轴（8）通过管线连接第一次高压清洗泵（23）和第二次高压清洗泵（24）。...
【技术特征摘要】
1.一种储油筒转盘清洗机，包括清洗工进机构、高度调节机构、旋转机构、工件压紧机构和清洗装置；其特征在于：
所述清洗工进机构包括工进伺服电机（1）、第一工进减速机（2）和第二工进减速机（4）；所述第一工进减速机（2）和第二工进减速机（4）通过工进减速机连接轴（3）连接；所述第一工进减速机（2）安装在工进伺服电机（1）扭矩输出端； 所述高度调节机构包括工进升降滚珠丝杆（6）、工进升降板（7）、高度调节伺服电机（15）、第一高度调节减速机（16）、第二高度调节减速机（18）和高度调节滚珠丝杆（19）；所述工进升降滚珠丝杆（6）连接第二工进减速机（4）；工进升降滚珠丝杆（6）和工进升降板（7）通过工进机构升降螺母（5）连接；所述第一高度调节减速机（16）连接高度调节伺服电机（15）输出轴，且第二高度调节减速机（18）通过高度调节减速机连接轴（17）连接第一高度调节减速机（16）；高...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨华，李荣华，
申请(专利权)人：成都日昭汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
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