本发明专利技术公开了一种电动汽车横梁加强板压形模，涉及冲压模具制造技术领域，包括有上模座和下模座，所述上模座的底部装有凸模块，所述凸模块设有连通所述上模座的限位孔，所述限位孔内装有伸出所述凸模块底面的顶杆，在所述顶杆的上方依次装有顶料弹簧和螺塞；所述下模座的顶部装有凹模块，所述凹模块中插装有脱料板，在所述下模座位于所述脱料板的下方均布有多个导向孔，所述导向孔内装有套在弹簧座上的脱料弹簧，所述弹簧座固定在底板上，所述底板通过模脚与所述下模座连接。与现有技术相比，本发明专利技术加工电动汽车横梁加强板，其冲压成型后，均布的多个脱料弹簧同时将脱料板顶起，使电动汽车横梁加强板向上移动不会产生偏移，脱料容易。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及冲压模具制造
，尤其是一种用于电动汽车横梁加强板冲压成型的压形模。
技术介绍
如图1、图2、图3所示的一种电动汽车横梁加强板，其具有平板，在平板的两侧设有相向设置的折弯板，由于平板的长度较长，该电动汽车横梁加强板冲压成型后，在顶出工件脱料的过程中容易产生偏移，造成脱料困难。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种电动汽车横梁加强板压形模，以解决电动汽车横梁加强板冲压成型后脱料困难的问题。为了解决上述问题，本专利技术采用的技术方案是:这种电动汽车横梁加强板压形模，包括有上模座和下模座，所述上模座的底部装有凸模块，所述凸模块设有连通所述上模座的限位孔，所述限位孔内装有伸出所述凸模块底面的顶杆，在所述顶杆的上方依次装有顶料弹簧和螺塞；所述下模座的顶部装有凹模块，所述凹模块中插装有脱料板，在所述下模座位于所述脱料板的下方均布有多个导向孔，所述导向孔内装有套在弹簧座上的脱料弹簧，所述弹簧座固定在底板上，所述底板通过模脚与所述下模座连接。上述电动汽车横梁加强板压形模技术方案中，更具体的技术方案还可以是:所述凹模块顶面的两侧设有多个工件定位块，在所述脱料板的两端分别装有挡板，所述挡板与所述下模座固定连接。进一步的，所述弹簧座具有座板和伸入所述脱料弹簧中的限位销。由于采用了上述技术方案，本专利技术与现有技术相比具有如下有益效果: 1、本专利技术下模座的顶部装有凹模块，凹模块中插装有脱料板，在下模座位于脱料板的下方均布有多个导向孔，导向孔内装有套在弹簧座上的脱料弹簧，弹簧座固定在底板上；该电动汽车横梁加强板冲压成型后，均布的多个脱料弹簧同时将脱料板顶起，使电动汽车横梁加强板向上移动不会产生偏移，脱料容易。2、凹模块顶面的两侧设有多个工件定位块，使工件料板定位准确。【附图说明】图1是电动汽车横梁加强板的结构示意图。图2是图1的俯视图。图3是图1的左视图。图4是本专利技术实施例的结构示意图。图5是图4的A—A处的剖视图。【具体实施方式】下面结合附图实施例对本专利技术作进一步详述: 如图4、图5所示的一种电动汽车横梁加强板压形模，包括有上模座I和下模座9，上模座I的底部装有凸模块2，凸模块2具有连通上模座I的限位孔，限位孔内装有伸出凸模块2底面的顶杆5，在顶杆5的上方依次装有顶料弹簧4和螺塞3 ;下模座9的顶部装凹模块6，凹模块6顶面的两侧装有八个工件定位块7，凹模块6中插装有脱料板11，在脱料板11的两端分别装有挡板8，挡板8与下模座9固定连接，在下模座9位于脱料板11的下方均布有四个导向孔，每个导向孔内装有套在弹簧座13上的脱料弹簧12，弹簧座13具有座板和伸入脱料弹簧12中的限位销，弹簧座13固定在底板10上，底板10通过模脚14与下模座9连接，在上模座I上装有两个导柱，下模座9装有套在两个导柱上的导套。本专利技术加工电动汽车横梁加强板，该电动汽车横梁加强板冲压成型后，均布的四个脱料弹簧12同时将脱料板11顶起，使电动汽车横梁加强板向上移动不会产生偏移，脱料容易。【主权项】1.一种电动汽车横梁加强板压形模，包括有上模座(I)和下模座(9)，其特征在于:所述上模座(I)的底部装有凸模块(2 )，所述凸模块(2 )设有连通所述上模座(I)的限位孔，所述限位孔内装有伸出所述凸模块(2)底面的顶杆(5)，在所述顶杆(5)的上方依次装有顶料弹簧(4)和螺塞(3);所述下模座(9)的顶部有装凹模块(6)，所述凹模块(6)中插装有脱料板(11)，在所述下模座(9)位于所述脱料板(11)的下方均布有多个导向孔，所述导向孔内装有套在弹簧座(13)上的脱料弹簧(12)，所述弹簧座(13)固定在底板(10)上，所述底板(10)通过模脚(14)与所述下模座(9)连接。2.根据权利要求1所述的电动汽车横梁加强板压形模，其特征在于:所述凹模块(6)顶面的两侧设有多个工件定位块(7)，在所述脱料板(11)的两端分别装有挡板(8)，所述挡板(8)与所述下模座(9)固定连接。3.根据权利要求1或2所述的电动汽车横梁加强板压形模，其特征在于:所述弹簧座(13)具有座板和伸入所述脱料弹簧(12)中的限位销。【专利摘要】本专利技术公开了一种电动汽车横梁加强板压形模，涉及冲压模具制造
，包括有上模座和下模座，所述上模座的底部装有凸模块，所述凸模块设有连通所述上模座的限位孔，所述限位孔内装有伸出所述凸模块底面的顶杆，在所述顶杆的上方依次装有顶料弹簧和螺塞；所述下模座的顶部装有凹模块，所述凹模块中插装有脱料板，在所述下模座位于所述脱料板的下方均布有多个导向孔，所述导向孔内装有套在弹簧座上的脱料弹簧，所述弹簧座固定在底板上，所述底板通过模脚与所述下模座连接。与现有技术相比，本专利技术加工电动汽车横梁加强板，其冲压成型后，均布的多个脱料弹簧同时将脱料板顶起，使电动汽车横梁加强板向上移动不会产生偏移，脱料容易。【IPC分类】B21D37/10, B21D45/02【公开号】CN105013950【申请号】CN201510436675【专利技术人】舒家洪 【申请人】广西柳拖车辆有限公司【公开日】2015年11月4日【申请日】2015年7月23日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种电动汽车横梁加强板压形模，包括有上模座（1）和下模座（9），其特征在于：所述上模座（1）的底部装有凸模块（2），所述凸模块（2）设有连通所述上模座（1）的限位孔，所述限位孔内装有伸出所述凸模块（2）底面的顶杆（5），在所述顶杆（5）的上方依次装有顶料弹簧（4）和螺塞（3）；所述下模座（9）的顶部有装凹模块（6），所述凹模块（6）中插装有脱料板（11），在所述下模座（9）位于所述脱料板（11）的下方均布有多个导向孔，所述导向孔内装有套在弹簧座（13）上的脱料弹簧（12），所述弹簧座（13）固定在底板（10）上，所述底板（10）通过模脚（14）与所述下模座（9）连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：舒家洪，
申请(专利权)人：广西柳拖车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：广西;45
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