一种用于使在张紧轨上滑动的牵引机构(3)张紧的张紧轨，其中，张紧轨布置在内燃机的牵引机构传动装置上，并具有以能围绕转动轴线(2)摆转的方式受支承的承载体(1)，其在它的远离张紧元件(4)的端部在牵引机构(3)的方向上以压力加载，其中，承载体(1)借助压铸法由过共晶的或者共晶的合金制成，该合金既含有铝，又含有硅。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于使在张紧轨上滑动的牵引机构张紧的张紧轨，其中，张紧轨布置在内燃机的牵引机构传动装置上，并具有以能围绕转动轴线摆转的方式受支承的承载体，该承载体在它的远离张紧元件的端部沿牵引机构的方向以压力加载。
技术介绍
根据前述类型的张紧元件由文献DE 4212309 Al所公知。在该文献中，对具有铝承载体的张紧轨提出专利保护。由铝制成的承载体具有的优势是，比钢轻且比塑料更加耐温。为了使承载体具有高的强度，以便承受作用于它之上的牵引机构力，由铝铸块制成的承载体具有根据本专利技术的双T形状的横截面。然而，不仅牵引机构的力，而且进行作用的张紧元件的压力都作用于承载体上。张紧元件通常是由钢或者铝制成的、以压力加载的金属活塞，其在支撑点处作用到张紧轨上或者承载体上。由于振动(其通过牵引机构作用到张紧轨上，并且因而传递至承载体和其支撑点上)，在该区域中会发生面压合。由于持续加载，这会导致承载体的磨损。为了起相反作用，通常并且也由上述文献的附图可以得出的是，承载体的支撑点配设有钢钉，具体方式为:将其压入到承载体中。钢钉确保了更高的面压合，并且在该区域中防止了承载体处的磨损。
技术实现思路
本专利技术的任务在于，提供一种承载体，其制造起来是成本低廉的，尽管在负载下却是耐磨的并且重量很小。根据本专利技术，该任务由此得到解决，即，承载体借助压铸法由共晶的或者甚至过共晶的合金制成，其既含有铝，又含有硅。为了澄清概念而阐述的是，共晶是指两种或者多种物质的混合物，其在固态下绝对不可混合，并且仅在熔融状态下可完全混合。所有的合金成分(它们由于其不可溶解性而在固态下是分离的)形成了共晶体结构。该结构以非常细密的分布存在。亚共晶合金在凝固时析出A初级晶体以及共晶体。过共晶体合金析出B初级晶体以及共晶体。近共晶合金是近似于共晶组成的材料。在由铝和硅制成的合金(在该合金中，硅在整个合金质量中多于12% )的情况下，在过共晶AlSi合金中析出初级硅晶体，其减小了热膨胀和磨损。根据AlSi合金质量中的硅的份额，得到了共晶的或者过共晶的铝硅合金，其在借助压铸法制造承载体时使用。这种承载体的特别的优势在于，其由于铝含量高而具有很小的重量，然而，由于析出的硅晶体，它拥有比常规的铝承载体更高的强度。因此，支撑点具有比由铝制成的承载体更大的硬度。特别的优势由此得出，即，不再需要在支撑点承受要出现的面压合的附加的钢钉。共晶或者过共晶铝硅合金为承载体在支撑点上给出了足够的耐磨性。通过取消附加的构件和其装配，可以节省成本。在本专利技术的具体方案中建议的是，使用过共晶AlSiH合金，因为以此已在实践中获得很好的效果。为了使初级硅晶体均匀地分布以及精炼，可以将另外的成分添加到AlSi合金中。根据0.Zak,H.Zak和B.Tonn的报告(使用快速凝固预合金，用以精炼过共晶AlSil7Cu4Mg合金的初级硅)，附加的元素，例如砷、砸、铍、碲、锂以及妈、猛、钼、硫、或者甚至镁适合于精炼。【附图说明】在图1至图3中示出本专利技术的实施方式，它们在下文中详细描述，其中，本专利技术并不局限于这些实施例。其中:图1示出来自于现有技术的铝承载体的截面图；图2示出根据本专利技术的由AlSil4合金制成的承载体；图3示出铝硅相图。【具体实施方式】图1示出了张紧轨的承载体I的细节，正如其由现有技术公知的那样。张紧元件4抵靠在承载体I的支撑点5上。为了节省重量，承载体I由铝制成，张紧元件4通常由钢制成。基于在张紧元件4与承载体I之间的面压合，在承载体的支撑点5的位置上将钢钉6压入到承载体I中，从而在承载体I上不会发生磨损。这具有的缺点是，必须将两个由带有不同的热膨胀系数的不同材料制成的构件(1、6)连接起来并经由附加的工作步骤进行装配。图2示出了根据本专利技术的张紧轨的承载体1，要张紧的牵引机构3在该张紧轨上延伸。承载体I以能够围绕转动点2摆转的方式受支承。张紧元件4抵靠在承载体I的支撑点5上，并且使该承载体沿箭头方向向着要张紧的牵引机构3运动。根据本专利技术的承载体I由AlSiH合金铸造而成。正如由图3的铝硅相图获知的那样，这意味着，合金质量的14%由硅组成，其在热处理之后混合成过共晶合金，在该合金中析出了初级硅晶体。由于析出的硅晶体，以该合金制造的承载体I的强度得到提升，并且减小了该承载体在按压点5处的磨损。由此，可以完全取消如图1所示的附加的钢钉6。附图标记说明I承载体2转动点3牵引机构4张紧元件5支撑点6 钢钉【主权项】1.一种用于使在张紧轨上滑动的牵引机构(3)张紧的张紧轨，其中，所述张紧轨布置在内燃机的牵引机构传动装置上，并具有以能围绕转动轴线⑵摆转的方式受支承的承载体(I)，所述承载体在它的远离张紧元件⑷的端部在所述牵引机构⑶的方向上以压力加载，其特征在于，所述承载体(I)借助压铸法由过共晶的合金制成，所述过共晶的合金既含有铝，又含有硅。2.根据权利要求1所述的张紧轨，其特征在于，所述承载体的合金为AlSi14合金。3.一种用于使在张紧轨上滑动的牵引机构张紧的张紧轨，其中，所述张紧轨布置在内燃机的牵引机构传动装置上，并具有以能围绕转动轴线(2)摆转的方式受支承的承载体(I)，所述承载体在它的远离张紧元件(4)的端部在牵引机构(3)的方向上以压力加载，其特征在于，所述承载体通过压铸法由共晶的合金制成，所述共晶的合金既含有铝，又含有娃。【专利摘要】一种用于使在张紧轨上滑动的牵引机构(3)张紧的张紧轨，其中，张紧轨布置在内燃机的牵引机构传动装置上，并具有以能围绕转动轴线(2)摆转的方式受支承的承载体(1)，其在它的远离张紧元件(4)的端部在牵引机构(3)的方向上以压力加载，其中，承载体(1)借助压铸法由过共晶的或者共晶的合金制成，该合金既含有铝，又含有硅。【IPC分类】F16H7/18, C30B21/02, F16H7/08, C22C1/02【公开号】CN105026623【申请号】CN201380070742【专利技术人】米夏埃尔·卡斯特纳尔, 马库斯·海巴赫 【申请人】舍弗勒技术股份两合公司【公开日】2015年11月4日【申请日】2013年10月8日【公告号】DE102013201334A1, US20150362048, WO2014117761A1本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于使在张紧轨上滑动的牵引机构(3)张紧的张紧轨，其中，所述张紧轨布置在内燃机的牵引机构传动装置上，并具有以能围绕转动轴线(2)摆转的方式受支承的承载体(1)，所述承载体在它的远离张紧元件(4)的端部在所述牵引机构(3)的方向上以压力加载，其特征在于，所述承载体(1)借助压铸法由过共晶的合金制成，所述过共晶的合金既含有铝，又含有硅。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：米夏埃尔·卡斯特纳尔，马库斯·海巴赫，
申请(专利权)人：舍弗勒技术股份两合公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE
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