运梁车易转向副车装置制造方法及图纸

技术编号:12273475 阅读:108 留言:0更新日期:2015-11-04 22:31
本发明专利技术公开了一种运梁车易转向副车装置,包括副车车架,其特征在于:所述副车车架的下表面设有相邻的两板簧座,所述相邻的两板簧座之间安装有板簧,所述板簧上安装有车轮,所述板簧座的一侧的副车架下表面设有转轴。本发明专利技术结构简单,操作方便,副车结构合理,转向灵活,运输稳定。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种工程机械运输车,具体是一种运梁车易转向副车装置
技术介绍
平板运输车又名为工程机械运输车、平板车、拖车,主要用于运输一些像挖掘机,装载机,收割机一样的不可拆卸物体。平板运输车是生活中常见的大型载重货车,这种车一般被广泛用于工厂,工地等大型生产或工程所在地,平板运输车的承重能力强的特点使其在经济发展过程中起了重要作用。现有技术中,运梁车上装载重物时,在进行运输转向十分困难,由于重物的体积大,且前、后副车的间隔距离较远,运梁车在转向时容易出现故障。
技术实现思路
本专利技术目的是提供了一种结构简单,操作方便,副车结构合理,转向灵活,运输稳定的运梁车易转向副车装置。本专利技术解决技术问题提供如下方案: 一种运梁车易转向副车装置,包括副车车架,其特征在于:所述副车车架的下表面设有相邻的两板簧座,所述相邻的两板簧座之间安装有板簧,所述板簧上安装有车轮,所述板簧座的一侧的副车架下表面设有转轴,所述转轴上转动安装有转动架,所述转动架的下表面设有车轮,所述转动架的前端设有牵拉杆,所述牵拉杆控制转动架的转动方向,所述副车车架的表面设有转盘,所述转盘上表面固定安装有调节板。所述转盘的下表面设有平面轴承。本专利技术在副车车架的下表面设有相邻的两板簧座,且在相邻的两板簧座之间安装有板簧,在板簧上安装有车轮使得副车架的抗震性能提高了不少,且在板簧座一侧设有转轴,在转轴上转动安装有车架,在车架的前端设有牵拉杆,通过牵拉杆来调整和控制车架的转向,这样可以快速调整副车的方向转向,且副车顶上的转盘也可以适应地按照小车运动方向自动调整,实现快速转向,灵活方便,减少事故发生。【附图说明】图1为本专利技术的结构示意图。【具体实施方式】参见附图,一种运梁车易转向副车装置,包括副车车架1,所述副车车架I的下表面设有相邻的两板簧座2,所述相邻的两板簧座2之间安装有板簧3,所述板簧3上安装有车轮4,所述板簧座2的一侧的副车架下表面设有转轴5,所述转轴5上转动安装有转动架6,所述转动架6的下表面设有车轮7,所述转动架6的前端设有牵拉杆8,所述牵拉杆8控制转动架6的转动方向,所述副车车架6的表面设有转盘9,所述转盘9上表面固定安装有调节板10。所述转盘9的下表面设有平面轴承11。【主权项】1.一种运梁车易转向副车装置,包括副车车架,其特征在于:所述副车车架的下表面设有相邻的两板簧座,所述相邻的两板簧座之间安装有板簧,所述板簧上安装有车轮,所述板簧座的一侧的副车架下表面设有转轴,所述转轴上转动安装有转动架,所述转动架的下表面设有车轮,所述转动架的前端设有牵拉杆,所述牵拉杆控制转动架的转动方向,所述副车车架的表面设有转盘,所述转盘上表面固定安装有调节板。2.根据权利要求1所述运梁车易转向副车装置,其特征在于:所述转盘的下表面设有平面轴承。【专利摘要】本专利技术公开了一种运梁车易转向副车装置,包括副车车架,其特征在于:所述副车车架的下表面设有相邻的两板簧座,所述相邻的两板簧座之间安装有板簧,所述板簧上安装有车轮,所述板簧座的一侧的副车架下表面设有转轴。本专利技术结构简单,操作方便,副车结构合理,转向灵活,运输稳定。【IPC分类】B60G11/02, B62D13/00, B62D59/02【公开号】CN105015296【申请号】CN201510409865【专利技术人】郑之松 【申请人】合肥正浩机械科技有限公司【公开日】2015年11月4日【申请日】2015年7月11日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种运梁车易转向副车装置,包括副车车架,其特征在于:所述副车车架的下表面设有相邻的两板簧座,所述相邻的两板簧座之间安装有板簧,所述板簧上安装有车轮,所述板簧座的一侧的副车架下表面设有转轴,所述转轴上转动安装有转动架,所述转动架的下表面设有车轮,所述转动架的前端设有牵拉杆,所述牵拉杆控制转动架的转动方向,所述副车车架的表面设有转盘,所述转盘上表面固定安装有调节板。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:郑之松
申请(专利权)人:合肥正浩机械科技有限公司
类型:发明
国别省市:安徽;34

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