本发明专利技术涉及一种路桥面薄层铺装用常温固化柔性环氧组合物，由A组分和B组分按质量比（1～2）：1混配而成，A组分按质量份数包括柔韧型环氧树脂10～100份、标准型环氧树脂0～80份、稀释剂2～10份和a固化促进剂5～10份；B组分按质量份数包括改性脂环胺类固化剂40～100份、增韧改性剂10～70份、b固化促进剂1～10份、偶联剂1～3份和消泡剂0.1～1份。本发明专利技术还涉及路桥面薄层铺装用常温固化柔性环氧组合物的制备方法。本发明专利技术提供的路桥面薄层铺装用常温固化柔性环氧组合物具有柔韧性好、延伸率高、可常温固化、施工方便、成本低廉等有益效果。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种，适用 于钢桥面、混凝土桥面、高速公路及城市道路薄层铺装和旧沥青路面的快速修补，属于高分 子材料
技术介绍
随着社会经济和科学技术的发展，道路和桥梁建设如火如荼，如今已经形成纵横 交错、四通八达的道路交通网，高速公路、大跨径桥梁、城市高架、高等级公路到处可见。大 多数道路路面和桥面结构一般是沥青路面和水泥混凝土路面：沥青路面属于柔性路面，其 表面平整、行车安全舒适、无尘、噪音小、防水性好，但也存在高温车辙、低温开裂和老化等 缺点；水泥混凝土路面属于刚性路面，其强度高、刚度大、经久耐用、施工方便，但也存在防 滑性差、行车舒适性欠佳、易起灰等缺点。聚合物包铺装层作为一种新型的路面面层结构， 与传统沥青路面和水泥混凝土路面比较，具有重量轻(厚度小，一般小于15_)、力学性能优 异、防水性好、经久耐用、节约矿山资源利于保护生态环境、施工维护方便快捷等优势，国外 许多跨海大桥、城市高架、公路桥梁、FRP桥梁、吊桥、隧道及高等级公路的铺装和维修采用 了聚合物薄铺装层结构，取得显著效益。 聚合物薄铺装层是由聚合物材料和集料组成，其中聚合物材料起决定性作用。路 桥面薄层铺装用聚合物材料应具备：（1)对基面层及集料具有极好的浸润性和粘结性能， 保证薄铺装层与基面层不脱开、集料不掉粒；（2)具有优异的柔韧性，以便薄铺装层能够适 应基面层因荷载或温度变化等因素引起的变形，并提高行车舒适性；（3)具有适宜的粘度、 固化特性，以满足现场施工要求。环氧树脂具有优异的力学性能、极低的收缩率和较好的耐 水性，广泛应用于接着剂、地坪涂料和浇注体领域，但是普通环氧体系往往硬度有余而韧性 不足，直接应用于薄铺装层结构其耐冲击性差，易出现脆性开裂，不耐疲劳，行车舒适性不 足，不能满足聚合物薄层铺装要求。 因此有必要设计一种， 以克服上述问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术之缺陷，提供了一种成本低廉、对多种基面及集 料具有优异浸润性和粘结性能，而且固化物柔韧性好、延伸率高、可常温固化、施工方便的 。 本专利技术是这样实现的： 本专利技术提供一种路桥面薄层铺装用常温固化柔性环氧组合物，由A组分和B组分按质 量比（1~2) :1混配而成，所述A组分按质量份数包括柔韧型环氧树脂10~100份、标准 型环氧树脂〇~80份、稀释剂2~10份和a固化促进剂5~10份；所述B组分按质量份 数包括改性脂环胺类固化剂40~100份、增韧改性剂10~70份、b固化促进剂1~10份、 偶联剂1~3份和消泡剂0. 1~1份。 进一步地，所述柔韧型环氧树脂是聚氨酯改性环氧树脂、双酚A型环氧树脂和蓖 麻油三缩水甘油醚的预聚物，所述柔韧型环氧树脂的制备方法如下：按对应原料的质量份 数称取聚氨酯改性环氧树脂UE-121 30~80份，双酚A型环氧树脂E-51 10~60份，蓖麻 油三缩水甘油醚1~25份，依次加入搅拌罐中升温至40°C，并机械搅拌20~30分钟即可 制得柔韧型环氧树脂。 进一步地，所述稀释剂为环氧活性稀释剂，所述环氧活性稀释剂为环氧化腰果酚、 环氧化苯乙烯、丁基缩水甘油醚或十二烷基缩水甘油醚。 进一步地，所述a固化促进剂为改性烷基酚或壬基酚。 进一步地，所述改性脂环胺类固化剂为J-3205环氧固化剂。 进一步地，所述增韧改性剂是液体聚硫橡胶LP-3、聚醚胺D-2000和改性脂肪胺固 化剂JH-5413的预聚物，其制备方法如下：按对应原料质量份数准确称取改性脂肪胺类固 化剂JH-5413 30~70份，液体聚硫橡胶LP-3 20~80份，聚醚胺类固化剂D-2000 1~ 15份，依次加入搅拌罐，并在常温下机械搅拌20~30分钟，制得增韧改性剂。 进一步地，所述b固化促进剂是DMP-30和N-氨乙基哌嗪的预混物，其制备方法如 下：按对应原料的质量份数准确称取DMP-30 50~100份，N-氨乙基哌嗪0~50份，在常 温下机械搅拌混合10~20分钟，制得b固化促进剂。 进一步地，所述偶联剂为硅烷偶联剂KH-550。 进一步地，所述消泡剂为BYK-500。 本专利技术还提供一种路桥面薄层铺装用常温固化柔性环氧组合物的制备方法，它包 括如下步骤：步骤一：按对应原料的质量份数称取柔软型环氧树脂10~100份，标准型环 氧树脂0~80份，稀释剂2~10份，a固化促进剂5~10份，依次加入搅拌罐中升温至 40°C，机械搅拌20-30分钟，预混合得到A组分；步骤二：按对应原料的质量份数称取改性 脂环胺类固化剂40~100份，增韧改性剂10~50份，b固化促进剂1~10份，偶联剂1~ 3份，消泡剂0. 1~1份，依次加入搅拌罐中，并常温机械搅拌10-20分钟，预混合得到B组 分；步骤三：将A组分和B组分的按质量比（1~2) : 1混合，并加入拌料罐中常温机械搅拌 5~10分钟，即制成路桥面薄层铺装用常温固化柔性环氧组合物。 本专利技术具有以下有益效果： 1.所述路桥面薄层铺装用常温固化柔性环氧组合物可常温固化、固化速度快、固化物 柔韧性好、模量低延伸率高，对多基面及集料具有优异的浸润性和粘结性能。 2.通过引入柔韧性环氧组分和增韧改性固化剂组分，所述路桥面薄层铺装用常温 固化柔性环氧组合物具有较高的化学反应活性，而且最大程度的提升固化物的柔韧性和耐 候性，解决了常规环氧树脂固化后脆性大、延伸率低、柔韧性不足等问题。 3.所述路桥面薄层铺装用常温固化柔性环氧组合物粘度适中便于施工，不含挥发 性溶剂，无毒、环保。 4.所述路桥面薄层铺装用常温固化柔性环氧组合物的制备方法简单，原材料易 得，成本较低。【具体实施方式】 为了更好地理解本专利技术，下面结合实施例进一步阐明本专利技术的内容，但本专利技术不 仅仅局限于下面的实施例。 本专利技术提供一种路桥面薄层铺装用常温固化柔性环氧组合物，由A组分和B组分 按质量比（1~2) : 1混配而成，所述A组分按质量份数包括柔韧型环氧树脂10~100份、 标准型环氧树脂0~80份、稀释剂2~10份和a固化促进剂5~10份；所述B组分按质 量份数包括改性脂环胺类固化剂40~100份、增韧改性剂10~70份、b固化促进剂1~ 10份、偶联剂1~3份和消泡剂0. 1~1份。所述路桥面薄层铺装用常温固化柔性环氧组 合物的制备方法包括如下步骤：步骤一：按对应原料的质量份数称取柔软型环氧树脂10~ 100份，标准型环氧树脂〇~80份，稀释剂2~10份，a固化促进剂5~10份，依次加入 搅拌罐中升温至40°C，机械搅拌20-30分钟，预混合得到A组分；步骤二：按对应原料的质 量份数称取改性脂环胺类固化剂40~100份，增韧改性剂10~50份，b固化促进剂1~ 10份，偶联剂1~3份，消泡剂0. 1~1份，依次加入搅拌罐中，并常温机械搅拌10-20分 钟，预混合得到B组分；步骤三：将A组分和B组分的按质量比（1~2): 1混合，并加入拌料 罐中常温机械搅拌5~10分钟，即制成路桥面薄层铺装用常温固化柔性环氧组合物。 其中，所述柔韧型环氧树脂是聚氨酯改性环氧树脂、双酚A型环氧树脂和蓖麻油 三缩水甘油醚的预聚物，所述柔韧型环氧树脂的制备方法如下：按对应原料的质量份数称 取聚氨酯改性环氧树脂UE-121 30~80份，双酚A型环氧树本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种路桥面薄层铺装用常温固化柔性环氧组合物，由A组分和B组分按质量比（1～2）：1混配而成，其特征在于：所述A组分按质量份数包括柔韧型环氧树脂10～100份、标准型环氧树脂0～80份、稀释剂2～10份和a固化促进剂5～10份；所述B组分按质量份数包括改性脂环胺类固化剂40～100份、增韧改性剂10～70份、b固化促进剂1～10份、偶联剂1～3份和消泡剂0.1～1份。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：徐楚沅，
申请(专利权)人：武汉山虎涂料有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42
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