防止电梯轿厢意外移动装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种防止电梯轿厢意外移动装置，包括安全钳，通过轿厢门驱动安全钳离合的间歇式传动机构；安全钳包括前侧开口卡合在导轨上的安全钳本体，安全钳本体包括设置在外壳内腔中的内壳，外壳后壁开设有矩形开口，内壳设置有延伸至所述矩形开口之外的水平管腔，外壳左侧设置有用于对内壳定位的水平定位螺杆，外壳右侧设置有端部固定连接在内壳侧壁中的第一水平活动螺杆，所述第一水平活动螺杆上设置有位于内壳和外壳之间的第一弹性件本发明专利技术优点在于实现与轿厢门联动，杜绝轿厢发生意外移动引起的恶性安全事故。由于不存在速度检测和反馈过程，有效缩短了轿厢意外移动的距离。

【技术实现步骤摘要】
防止电梯轿厢意外移动装置
本专利技术涉及电梯轿厢，尤其是涉及防止电梯轿厢意外移动装置。
技术介绍
随着现代化城市建设的快速发展，高层住宅楼、写字楼相继拔地而起，电梯的用量随之增加。电梯在使用过程中按照工作程序，当电梯轿厢到达指定的楼层开门通行完成、轿厢门关闭后轿厢方可继续上升或下降。但是，电梯在到达指定的楼层轿厢门打开后时常有溜车现象发生，即轿厢意外向上或向下移动，由此导致人员被电梯伤害及死亡事件时有发生。目前，防止轿厢意外移动的装置多由检测装置、控制电路和制停部件等组成。其工作原理是：当检测装置检测到轿厢意外移动后，将信号发送至控制电路，控制电路向制停部件发送制停指令，制停部件产生制停力或力矩，达到停止轿厢意外移动的目的。上述防止轿厢意外移动装置存在的不足是：1、保护过程与轿厢门的启闭无关，未能从根本上解决和防止轿厢意外移动事故的发生（只有轿厢门打开时轿厢意外移动才可能发生人员伤亡事故）；2、制停力或力矩作用在悬挂轿厢的钢丝绳上或利用工作制动器制停；作用在钢丝绳上将使其严重磨损，利用工作制动器制停与制动器失效会造成轿厢意外移动二者之间具有不相容性；不能防止悬挂绳、曳引轮、滚筒等失效引起的轿厢意外移动。同时，存在检测和控制过程滞后使意外移动的距离延长，仍存在人员伤害风险；检测和控制电路涉及的电气元件多，也存在保护功能失效风险，有悖于电梯规程“不得用电气、液压和气动操纵的装置来操纵安全钳”的原则。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种防止电梯轿厢意外移动装置。为实现上述目的，本专利技术采取下述技术方案：本专利技术所述的防止电梯轿厢意外移动装置，包括安全钳，通过轿厢门驱动所述安全钳离合的间歇式传动机构；所述安全钳包括前侧开口卡合在导轨上的安全钳本体，所述安全钳本体包括设置在外壳内腔中的内壳，所述外壳后壁开设有矩形开口，所述内壳设置有延伸至所述矩形开口之外的水平管腔，外壳左侧设置有用于对内壳定位的水平定位螺杆，外壳右侧设置有端部固定连接在内壳侧壁中的第一水平活动螺杆，所述第一水平活动螺杆上设置有位于内壳和外壳之间的第一弹性件；在所述内壳内腔中位于所述导轨右侧设置有对称于内壳水平中线的上、下楔钳体和双楔块，位于所述导轨左侧设置有平钳体；所述上、下楔钳体结构相同，上楔钳体通过复位簧与内壳顶部相连；所述双楔块通过第二水平活动螺杆与内壳相连，所述第二水平活动螺杆一端固定在双楔块中，另一端延伸至内壳外侧并套接设置有第二弹性件；所述双楔块的上、下楔面分别与对应的上、下楔钳体倾斜面直接或间接接触，其倾斜面与水平方向的夹角α均为锐角；在所述内壳内腔中位于所述双楔块右后侧设置有延伸至所述水平管腔之外的移动推拉杆，所述移动推拉杆前端与所述双楔块的接触面为斜面，移动推拉杆通过水平销轴和铰接连杆与安全钳本体的间歇式传动机构连接。在外壳右侧外壁上设置有轿厢意外移动检测开关，在内壳右侧外壁上固定有延伸至外壳之外的轿厢意外移动检测开关击发杆。轿厢发生意外移动时，轿厢意外移动检测开关击发杆触动轿厢意外移动检测开关，发出信号切断电梯电源，防止电梯继续移动发生恶性事故。安全钳本体的铰接连杆通过间歇式传动机构与轿厢门联动，能够将轿厢门的开、闭动作置换为安全钳本体的离合动作，该离合动作具体是将移动推拉杆向安全钳本体内部推进或拉出，从而使本专利技术的安全钳本体进入或退出防止轿厢意外移动的待机状态。所述间歇式传动机构包括固定在轿厢前部门机横梁和轿厢中部上梁上的安装座，垂直于轿厢门水平铰接在轿厢上梁和门机横梁上的安装座上的转轴，所述转轴两端分别固定有不完全齿轮齿条副和绞盘；所述不完全齿轮齿条副的不完全齿轮由两片齿轮叠合而成，两片齿轮轮缘上分别开设有一个轮齿，安装时两片齿轮的两个轮齿相互错开的夹角为180°，每个轮齿分别与对应的一个齿条相啮合，所述齿条设置在轿厢上梁上的安装座的滑槽内，两齿条结构相同，均包括四个啮合齿，两齿条位于中间两啮合齿的齿槽与对应的轮齿相啮合，两齿条位于两侧的啮合齿与相邻的啮合齿的齿槽宽度分别大于中间两啮合齿的齿槽宽度；所述两齿条带有铰接孔的端部分别与对应侧安全钳本体的铰接连杆相铰接；所述绞盘设置在门机横梁上的安装座上与转轴固定连接，在门机横梁上的安装座左右两侧分别设置有左定滑轮和右定滑轮，围绕所述左、右定滑轮和绞盘设置有环形钢丝绳，所述环形钢丝绳通过连接板与轿厢门相固连。所述间歇式传动机构包括垂直于轿厢门水平铰接在轿厢上梁和门机横梁上的安装座上的转轴，所述转轴两端分别固定有不完全齿轮齿条副和摆杆；所述不完全齿轮为开设在轮缘上的两个轮齿，所述两个轮齿的夹角为180°，每个轮齿分别与一个齿条相啮合，所述齿条设置在轿厢上梁上的安装座滑槽内，两齿条结构相同，均包括四个啮合齿，位于中间两啮合齿的齿槽与对应的轮齿相啮合，两齿条位于两侧的啮合齿与相邻的啮合齿的齿槽宽度分别大于中间两啮合齿的齿槽宽度；所述两齿条带有铰接孔的端部分别与对应侧安全钳本体的铰接连杆相铰接；所述摆杆与门机横梁上安装座的转轴固定连接，所述摆杆通过连杆与轿厢门相铰接。所述间歇式传动机构包括垂直于轿厢门水平铰接在轿厢上梁和门机横梁上的安装座上的转轴，所述转轴两端分别固定有摆杆和拨叉；所述摆杆的中部与门机横梁上安装座上的转轴固定连接，摆杆的两端分别与对应安全钳本体的铰接连杆相铰接，所述拨叉的叉柄端部与门机横梁上的安装座上的转轴固定连接；位于所述转轴上方的安装座上铰接有拉力定位弹簧，所述拉力定位弹簧下端与拨叉的叉柄铰接；安装座上位于转轴下方两侧分别固定有开门定位销和闭门定位销；轿厢门上垂直向上固定有与所述拨叉相配合的拨杆。本专利技术优点在于实现与轿厢门联动，杜绝轿厢发生意外移动引起的恶性安全事故。由于不存在速度检测和反馈过程，有效缩短了轿厢意外移动的距离。本专利技术采用与电梯运行方向相垂直的移动推拉杆作为横向触发部件，当移动推拉杆进入或退出内壳时，能够使安全钳进入或退出防止轿厢意外移动的待机状态；在安全钳处于待机状态时，如果轿厢发生意外移动，通过双楔块和上、下楔钳体、内壳等制动部件之间的相互作用，可以使导轨两侧的平钳体和上、下楔钳体在短时间内抱紧导轨，达到对轿厢意外移动进行制停的目的。附图说明图1是本专利技术的开门状态结构示意图。图2是本专利技术的关门状态结构示意图。图3是本专利技术所述安全钳本体的结构示意图。图4是图3的A-A剖视结构示意图。图5是本专利技术所述不完全齿轮齿条副处于关门状态的结构示意图。图5.1是图5中所述不完全齿轮的立体结构示意图。图6是本专利技术所述不完全齿轮齿条副处于开门状态的结构示意图。图7是本专利技术所述第二种间歇式传动机构处于开门状态的结构示意图。图8是图7的E部放大结构示意图。图9是本专利技术所述第二种间歇式传动机构处于关门状态的结构示意图。图10是图9的F部放大结构示意图。图11是本专利技术所述第三种间歇式传动机构处于开门状态的结构示意图。图12是图11的G部放大结构示意图。图13是本专利技术所述第三种间歇式传动机构处于关门状态的结构示意图。图14是图13的H部放大结构示意图。具体实施方式如图1、2所示，本专利技术所述的防止电梯轿厢意外移动装置，包括安装在轿厢上梁23两侧与轿厢导轨1相卡合的电梯安全钳本体24，安装在轿厢上梁23和门机横梁56中部用于通过轿厢门25驱动电梯安全钳本体24离合的间歇式传本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防止电梯轿厢意外移动装置，包括安全钳，通过轿厢门驱动所述安全钳离合的间歇式传动机构；其特征在于：所述安全钳包括前侧开口卡合在导轨上的安全钳本体，所述安全钳本体包括设置在外壳内腔中的内壳，所述外壳后壁开设有矩形开口，所述内壳设置有延伸至所述矩形开口之外的水平管腔，外壳左侧设置有用于对内壳定位的水平定位螺杆，外壳右侧设置有端部固定连接在内壳侧壁中的第一水平活动螺杆，所述第一水平活动螺杆上设置有位于内壳和外壳之间的第一弹性件；在所述内壳内腔中位于所述导轨右侧设置有对称于内壳水平中线的上、下楔钳体和双楔块，位于所述导轨左侧设置有平钳体；所述上、下楔钳体结构相同，上楔钳体通过复位簧与内壳顶部相连；所述双楔块通过第二水平活动螺杆与内壳相连，所述第二水平活动螺杆一端固定在双楔块中，另一端延伸至内壳外侧并套接设置有第二弹性件；所述双楔块的上、下楔面分别与对应的上、下楔钳体倾斜面直接或间接接触，其倾斜面与水平方向的夹角α均为锐角；在所述内壳内腔中位于所述双楔块右后侧设置有延伸至所述水平管腔之外的移动推拉杆，所述移动推拉杆前端与所述双楔块的接触面为斜面，移动推拉杆通过水平销轴和铰接连杆与安全钳本体的间歇式传动机构连接。...

【技术特征摘要】
1.一种防止电梯轿厢意外移动装置，包括安全钳，通过轿厢门驱动所述安全钳离合的间歇式传动机构；其特征在于：所述安全钳包括前侧开口卡合在导轨上的安全钳本体，所述安全钳本体包括设置在外壳内腔中的内壳，所述外壳后壁开设有矩形开口，所述内壳设置有延伸至所述矩形开口之外的水平管腔，外壳左侧设置有用于对内壳定位的水平定位螺杆，外壳右侧设置有端部固定连接在内壳侧壁中的第一水平活动螺杆，所述第一水平活动螺杆上设置有位于内壳和外壳之间的第一弹性件；在所述内壳内腔中位于所述导轨右侧设置有对称于内壳水平中线的上、下楔钳体和双楔块，位于所述导轨左侧设置有平钳体；所述上、下楔钳体结构相同，上楔钳体通过复位簧与内壳顶部相连；所述双楔块通过第二水平活动螺杆与内壳相连，所述第二水平活动螺杆一端固定在双楔块中，另一端延伸至内壳外侧并套接设置有第二弹性件；所述双楔块的上、下楔面分别与对应的上、下楔钳体倾斜面直接或间接接触，其倾斜面与水平方向的夹角α均为锐角；在所述内壳内腔中位于所述双楔块右后侧设置有延伸至所述水平管腔之外的移动推拉杆，所述移动推拉杆前端与所述双楔块的接触面为斜面，移动推拉杆通过水平销轴和铰接连杆与安全钳本体的间歇式传动机构连接。2.根据权利要求1所述的防止电梯轿厢意外移动装置，其特征在于：所述间歇式传动机构包括固定在轿厢前部门机横梁和轿厢中部上梁上的安装座，垂直于轿厢门水平铰接在轿厢上梁和门机横梁上的安装座上的转轴，所述转轴两端分别固定有不完全齿轮齿条副和绞盘；所述不完全齿轮齿条副的不完全齿轮由两片齿轮叠合而成，两片齿轮轮缘上分别开设有一个轮齿，安装时两片齿轮的两个轮齿相互错开的夹角为180°，每个轮齿分别与对应的一个齿条相啮合，所述齿条设置在轿厢上梁上的安装座的滑槽内，两齿条结构相同，均包括四个啮合齿，两齿条位...

【专利技术属性】
技术研发人员：卫小兵，闫春喜，刘爱国，谷万成，
申请(专利权)人：卫小兵，闫春喜，
类型：发明
国别省市：河南;41