本实用新型专利技术公开了一种免充气轮胎，包括胎体、设置在胎体冠部的花纹、设置在胎体内周用于与轮辋固定的环形凸块以及沿胎体周向贯通且关于胎体截面中心线左右对称的多个腔体。所述环形凸块底边采取V形设计，且V形结构关于截面中心线左右对称。与充气轮胎相比本实用新型专利技术降低了轮胎的故障率和维护成本。与实心轮胎相比本实用新型专利技术降低了生产成本且克服了实心轮胎舒适性和跨越性低的不足。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车用轮胎领域，具体涉及一种免充气车用轮胎。
技术介绍
目前自行车、电动车和摩托车使用的轮胎一般为充气轮胎，在使用时均需要在充气状态下使用，但当轮胎被外物刺破、气门嘴漏气或其他原因造成气压不足或完全没气时车辆将无法使用。尤其是近年来为了缓解城市交通阻塞以及解决环保问题，在我国的多个城市陆续推行城市公共自行车代步项目，由于城市公共自行车骑行人员流动率大，使用频率高，采用充气轮胎存在故障发生率高和维护成本普遍偏高等问题。为了克服充气轮胎的不足，市场上出现了少量实心轮胎，一般是充气轮胎难以制作的规格，但是实心轮胎在骑行过程中存在颠簸严重问题，降低了骑行舒适性，同时因为是实心的，使用时过于费力且跨越障碍能力极低。
技术实现思路
为了克服现有技术不足，本技术提供一种免充气轮胎，在橡胶制作的实心轮胎内设置多个腔体，克服了充气轮胎故障率和维护成本高的不足，同时解决了实心轮胎舒适性和跨越障碍能力低的缺陷。本技术的技术解决方案:一种免充气轮胎，包括胎体、设置在胎体冠部的花纹，其特征在于:还包括胎体内周用于与轮辋固定的环形凸块、沿胎体周向贯通的多个腔体，所述腔体关于胎体截面中心线左右对称。优选的所述环形凸块底边采取V形设计，且V形结构关于截面中心线左右对称。优选的所述V形夹角范围为300° -360°。优选的所述V形结构的底边采取圆角设计。优选的所述腔体为圆形、椭圆形、多边形中的一种或几种。本技术的有益效果:一种免充气轮胎，通过橡胶材料的支撑及轮胎内设腔体的缓冲，既解决了充气轮胎故障率和维护成本高的不足，又克服了实心轮胎舒适性和跨越性低的缺陷。同时与实心轮胎相比减少了生产成本。胎体内周用于与轮辋固定的环形凸块采取V形设计，使得环形凸块与轮辋之间存在一定的间隙，从而增加了轮胎与轮辋之间的缓冲，具有一定的减震效果，提高了骑行舒适度。【附图说明】图1本技术的主视图。 图2图1中A-A的剖视图。【具体实施方式】一种免充气轮胎，包括胎体1、设置在胎体冠部的花纹2、设置在胎体I内周用于与轮辋固定的环形凸块3以及沿胎体周向贯通且关于胎体截面中心线左右对称的多个腔体4。所述环形凸块3底边采取V形设计，且V形结构关于截面中心线左右对称。所述V形夹角大于300°且小于360°。V形结构的底边采用圆角设计。环形凸块3的上述设计结构，使得环形凸块3的底面与轮辋之间不是完全接触，即环形凸块3与轮辋之间存在一定的间隙，从而增加了轮胎与轮辋之间的缓冲，具有一定的减震效果，提高了骑行舒适度。所述腔体4的形状可以单独采用圆形、椭圆形或者多边形中的一种，也可以是两种或者三种图形组合使用。沿胎体I周向贯通的多个腔体4在轮胎行驶过程中起到了缓冲作用，具有减震效果，克服了实心轮胎舒适性和和跨越性低的缺陷。同时腔体4关于胎体I截面中心线左右对称，使得轮胎左右受力更均匀，提高了轮胎在行驶过程中的平衡性。综上，本技术达到预期效果。【主权项】1.一种免充气轮胎，包括胎体、设置在胎体冠部的花纹，其特征在于:还包括胎体内周用于与轮辋固定的环形凸块、沿胎体周向贯通的多个腔体，所述腔体关于胎体截面中心线左右对称。2.根据权利要求1所述一种免充气轮胎，其特征在于:所述腔体为圆形、椭圆形、多边形中的一种或几种。3.根据权利要求1所述一种免充气轮胎，其特征在于:所述环形凸块底边采取V形设计，且V形结构关于截面中心线左右对称。4.根据权利要求3所述一种免充气轮胎，其特征在于:所述V形夹角范围为300° -360° 。5.根据权利要求3或4所述一种免充气轮胎，其特征在于:所述V形结构的底边采取圆角设计。【专利摘要】本技术公开了一种免充气轮胎，包括胎体、设置在胎体冠部的花纹、设置在胎体内周用于与轮辋固定的环形凸块以及沿胎体周向贯通且关于胎体截面中心线左右对称的多个腔体。所述环形凸块底边采取V形设计，且V形结构关于截面中心线左右对称。与充气轮胎相比本技术降低了轮胎的故障率和维护成本。与实心轮胎相比本技术降低了生产成本且克服了实心轮胎舒适性和跨越性低的不足。【IPC分类】B60C11/03, B60C7/00【公开号】CN204726158【申请号】CN201520256556【专利技术人】高铁国 【申请人】高铁国【公开日】2015年10月28日【申请日】2015年4月27日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种免充气轮胎，包括胎体、设置在胎体冠部的花纹，其特征在于：还包括胎体内周用于与轮辋固定的环形凸块、沿胎体周向贯通的多个腔体，所述腔体关于胎体截面中心线左右对称。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：高铁国，
申请(专利权)人：高铁国，
类型：新型
国别省市：河北;13
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