【技术实现步骤摘要】
【专利说明】
:本技术涉及电动车
，具体涉及一种电动车电机免充气轮胎固定结构。
技术介绍
:传统电动车电机免充气轮胎的安装是通过挤压、套装等方式安装，这种安装工艺复杂不易安装合格率低，容易造成轮胎内部组织结构破损、拉伤、压装不均匀等。传统电动车电机免充气轮胎安装的缺点有以下几个方面:1.挤压安装，因为轮胎大都是橡胶件分布在轮毂周围弹性强度有差异性(如图1、图2)，电机端盖是与轮胎相互挤压安装在轮毂端面端面与电机轴心线不垂直，电机内部轴承、转子、定子等旋转部件不在同心圆上运转，导致电机运转磨损耗多，加快电机寿命减少。2.套装安装，套装安装方式为保证轮胎与电机轮毂防滑性能，所以是将轮胎拉伸超过轮毂最大外径套装在轮胎在轮毂的安装位置上让其自然收缩到设定的尺寸。这种装配工艺会造成轮胎内部结构局部拉伤导致轮胎寿命变短使用过后可能出线断裂现象。3.挤压和套装两种轮胎装配方式，因为轮胎材料大都是橡胶材料，有伸缩和弹性，在操作工艺上不易控制其装配精度，同时也严重影响其他与其接触部件的安装精度。
技术实现思路
:本技术的目的是提供一种电动车电机免充气轮胎固定结构，它安装操作工...
【技术保护点】
电动车电机免充气轮胎固定结构，其特征在于它包含轮胎固定法兰片、电机轮胎、电机轮毂、固定螺丝和电机端盖，电机轮毂同轴套接在电机轮胎的内部，电机轮毂的左端通过轮胎固定法兰片和固定螺丝与电机轮胎固定连接，电机轮毂的右端通过固定螺丝固定安装有电机端盖。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：丁小礼，尤素刚，
申请(专利权)人：南京纳帝机电技术有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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