行车记录器制造技术

在记录由摄像机拍摄到的影像的行车记录器(50)中，具有用于存储影像的存储部和控制行车记录器(50)的动作的控制部的记录器主体(89)相对于车内后视镜(1)装卸自如，记录器主体(89)具备：图像输入端子(86)，其以装卸自如的方式与图像输出端子连接，该图像输出端子与摄像机接线并设置于车内后视镜(1)；以及电源输入端子(85)，其以装卸自如的方式与设置于车内后视镜(1)的电源输出端子连接。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种记录车辆运行时的影像的行车记录器。
技术介绍
以往，作为这样的领域的技术，存在日本专利第3384939号公报。在该公报中公开了在通过支承杆而与车室顶部连接的车内后视镜主体的内部搭载有拍摄车辆外部的影像的摄影机构的构造。在该摄影机构安装有CCD摄像机，CCD摄像机的镜头朝向车内后视镜的背面侧。通过该CCD摄像机能够拍摄车辆前方侧的影像。由CCD摄像机拍摄到的影像在通过A/D转换器被数字化之后被存储到IC存储器中。该IC存储器和CCD摄像机配置在车内后视镜的壳体内。另外，作为这样的领域的技术，已知一种具备用于存储所拍摄到的影像数据的存储卡(例如SD卡)的行车记录器。在该行车记录器中，存储卡相对于行车记录器装卸自如。通过将存储卡插入到个人计算机中并进行规定的操作，能够再现该存储卡中存储的影像数据。专利文献1:日本专利第3384939号公报
技术实现思路
_5] 专利技术要解决的问题然而，在车内后视镜的壳体内配置有IC存储器、C⑶摄像机的情况下，当IC存储器或CCD摄像机发生故障时，必须将车内后视镜的壳体从车身拆卸下来。也就是说，在IC存储器或C⑶摄像机发生了故障的情况下，即使车内后视镜本身处于能够使用的状态，也必须特意以车内后视镜为单位进行更换来进行修理作业。本专利技术的目的是提供一种能够维持车内后视镜的功能并且即使在发生故障时、进行再现时也能够容易地拆卸的行车记录器。用于解决问题的方案本专利技术的一个侧面是一种行车记录器，记录由摄像机拍摄到的影像，在该行车记录器中，具有用于存储影像的存储部和控制行车记录器的动作的控制部的记录器主体相对于车内后视镜装卸自如，记录器主体具备:图像输入端子，其以装卸自如的方式与图像输出端子连接，该图像输入端子与摄像机接线并设置于车内后视镜；以及电源输入端子，其以装卸自如的方式与设置于车内后视镜的电源输出端子连接。在该行车记录器中，具有用于存储由摄像机拍摄到的影像的存储部和控制行车记录器的动作的控制部的记录器主体相对于车内后视镜装卸自如。因此，在记录器主体的存储部或控制部发生了故障的情况下，能够从车内后视镜卸下记录器主体来单独地修理记录器主体。另外，在进行存储部中存储的影像的再现时也能够从车内后视镜单独地卸下记录器主体。因此，在记录器主体发生了故障时或进行再现时，无需卸下车内后视镜本身，而能够保持原样不变地使用车内后视镜。因而，在记录器主体发生了故障时或进行再现时，无需进行将车内后视镜本身从车辆卸下的作业，并且能够容易地将记录器主体从车内后视镜拆卸下来。另外，在将记录器主体安装于车内后视镜时，记录器主体的电源输入端子与车内后视镜的电源输出端子连接，记录器主体从车内后视镜接受电力供给，因此不需要电池。因此，能够简化记录器主体的结构，并且能够使记录器主体小型化和轻量化，从而能够简单地将记录器主体配置于车内后视镜内的空间。另外，可以是图像输入端子与图像输出端子的连接方向同记录器主体相对于车内后视镜的装卸方向一致。也可以是电源输入端子与电源输出端子的连接方向同记录器主体相对于车内后视镜的装卸方向一致。此外，还可以是图像输入端子与图像输出端子的连接方向以及电源输入端子与电源输出端子的连接方向同记录器主体相对于车内后视镜的装卸方向一致。像这样使记录器主体相对于车内后视镜的装卸方向与各端子的连接方向一致，由此在将记录器主体安装于车内后视镜时能够容易地将各端子连接。并且，在将记录器主体从车内后视镜卸下时，能够容易地卸下各端子。因此，伴随着记录器主体相对于车内后视镜的装卸，能够同时且容易地进行各端子的连接或断开。另外，也可以是，记录器主体还具备:用于与外部的显示器连接的图像输出端子；以及操作部，其用于使由存储部存储的影像在显示器上再现。在上述的行车记录器中，记录器主体还具备:能够与显示器连接的图像输出端子；以及操作部，其用于使存储部所存储的影像在上述显示器上再现。在此，在如以往那样地将影像存储于被插入到行车记录器中的SD卡的情况下，在确认影像时，将SD卡从行车记录器中拔出并且启动个人计算机。而且，在将上述SD卡插入到启动了的个人计算机后，必须在个人计算机上进行规定的操作。与此相对，在确认存储部中存储的影像时，仅将记录器主体的图像输出端子与显示器用线缆等连接并对操作部进行操作就能够简单地使该影响在显示器上再现。另外，在SD卡中存储影像的情况下，有可能通过个人计算机变更了 SD卡中存储的内容。然而，在本专利技术的一个侧面所涉及的行车记录器中，使记录器主体仅与显示器连接即可，而无需与个人计算机连接，因此能够避免所存储的内容被变更的情况。另外，也可以是，车内后视镜包括具有镜的车内后视镜主体和用于将车内后视镜主体固定于车身的基部，摄像机安装于车内后视镜的基部，记录器主体相对于车内后视镜主体装卸自如。如上述那样，摄像机安装于车内后视镜的基部并且记录器主体相对于车内后视镜主体装卸自如，该车内后视镜主体相对于基部倾动自如。在此，在如以往那样车内后视镜主体与摄像机为一体的情况下，当为了改变车内后视镜的角度而移动车内后视镜主体时，会导致摄像机连动。因此，存在摄像机的拍摄范围不稳定的问题。然而，只要如本专利技术的一个侧面所涉及的行车记录器那样在固定于车身侧的基部处安装摄像机，则即使移动视镜主体，摄像机也不会动，因此能够避免拍摄范围不稳定的问题。_6] 专利技术的效果根据本专利技术的一个侧面，能够提供一种维持车内后视镜的功能并且即使在发生了故障时、进行再现时也能够容易地拆卸的行车记录器。【附图说明】图1是表示本专利技术所涉及的行车记录器和车内后视镜的一个实施方式的侧视图。图2是表示图1的车内后视镜的局部截面图。图3是表示图1的车内后视镜的仰视图。图4是表示图1的车内后视镜和行车记录器的分解立体图。图5是表示图1的行车记录器的侧视图。图6是表示图1的行车记录器和车内后视镜的接线状态的概要图。【具体实施方式】下面，参照附图来详细地说明本专利技术所涉及的行车记录器的实施方式。此外，后述的“前后左右”是指将车内后视镜安装于车身内部的情况下的前后左右。如图1和图2所示，车内后视镜I具备:车内后视镜主体10，其具有用于确认后方的镜11 ;基部20，其固定于车辆的挡风玻璃F ;以及支承杆30，其将车内后视镜主体10和基部20连结。车内后视镜I是通过使镜11的反射率发生变化来发挥防眩功能的电致变色镜(日语:工L^夕卜口 ?夕口 S 7夕S歹一)。另外，在基部20收容有拍摄车辆前方的摄像机40，由该摄像机40拍摄到的影像被输出到行车记录器50，行车记录器50记录从摄像机40输出的影像。此外，摄像机40从车辆的ACC端子接受电力供给而进行动作。车内后视镜主体10具备箱状的外壳12和由外壳12保持的镜11。外壳12具有保持行车记录器50的本体14和保持镜11的镜保持环15。镜保持环15将镜11保持为从开口部15a暴露出来的状态。车内后视镜主体10在外壳12的上部的右侧具备用于使该车内后视镜主体10发挥防眩功能的开关13，当车辆的搭乘者将该开关接通时，能够使镜11的反射率降低来抑制后续车辆的前灯的炫目度。如图2和图4所示，车内后视镜I的基部20具备由树脂形成的基部罩21和用于使摄像机40固定在基部卓21的内部的摄像机卓22。基部卓21具备用于本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种行车记录器，记录由摄像机拍摄到的影像，在该行车记录器中，具有用于存储上述影像的存储部和控制上述行车记录器的动作的控制部的记录器主体相对于车内后视镜装卸自如，上述记录器主体具备：图像输入端子，其以装卸自如的方式与图像输出端子连接，该图像输出端子与上述摄像机接线并设置于上述车内后视镜；以及电源输入端子，其以装卸自如的方式与设置于上述车内后视镜的电源输出端子连接。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：浜野正孝，山内和成，朴泰成，林胜琦，
申请(专利权)人：株式会社村上开明堂，
类型：发明
国别省市：日本;JP