本实用新型专利技术涉及一种机体多孔同步压套装置，包括工作底板，所述工作底板上两端分别设有支架和限位机构，所述支架上部朝向限位机构一侧顺次设有防滑机构和推力板，所述推力板上设有2个通孔，所述通孔处配合设置可拆卸导向轴，所述可拆卸导向轴上均匀分布有衬套槽；所述支架上部背向限位机构一侧连接有液压机构，所述液压机构与所述防滑机构和推力板配合设置。本实用新型专利技术采用双导向轴，可一次将多个衬套同时压入，并在支架后侧设置液压机构，可以通过对于液压机构的调节以控制压套深度，压套速度可调；本实用新型专利技术压套工作效率高，精度较高，解放至少一名技术人员，劳动强度低，可操作性强，安全系数高，成本较小。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于用于把金属零件或制品、或金属零件与非金属零件的简单装配或拆卸的机械，不论是否有变形；其所用的但未列入其它小类的工具或设备的
，特别涉及一种能一次性完成多个衬套的压入作业的机体多孔同步压套装置。
技术介绍
柴油机的机体上设置有凸轮轴装配孔，其主要负责支撑凸轮轴，使得凸轮轴能够正常控制排气、进气的工作，而凸轮轴旋转工作时需要润滑油进行润滑，为保证凸轮轴在旋转过程中的磨损降至最低，一般会在凸轮轴装配孔内增加衬套。在柴油机机体的加工过程中的一道工序即是凸轮轴压套，特别对于机体为V型12缸的柴油机来说，其机体左右侧分别有6个凸轮轴装配孔，共计12个。现有技术中采用人工敲击的方法进行压套，在作业过程中必须将产品竖立起来，将导向棒套入凸轮轴装配孔，操作人员一人负责将衬套套入导向棒的前端，套好后发令给敲击人员使其敲击导向棒的末端，负责套衬套的人员还要负责观察衬套敲击后没入的位置，当与凸轮轴装配孔的毛坯外形同平后，提示给敲击人员停止敲击；压完第一孔后，敲击人员将导向棒提起到第二孔的位置，负责套衬套的人员将其衬套套入导向棒前端……如此循环直至将各孔的衬套压套完毕；其中，柴油机飞轮壳装配端属第六个凸轮轴装配孔，在将衬套压入此孔时，由于是最后一孔，故无法靠产品孔导向，所以要求负责套衬套的人员不仅需要套衬套，还需要扶住导向棒，然后发令给敲击人员将衬套敲击到指定位置。现有技术的压套工艺技术含量低，压套作业工作效率低，精度小，对于操作人员的专业度要求较高，劳动强度大，安全系数低，成本较大。
技术实现思路
本技术解决的技术问题是，现有技术中，采用人工敲击的方法进行压套，在作业过程中必须将产品竖立起来，将导向棒套入凸轮轴装配孔，由至少两位操作人员协力将衬套推入凸轮轴装配孔内，甚至在最后一孔时由于无法靠产品孔导向，所以要求负责套衬套的人员不仅需要套衬套，还需要扶住导向棒，一人负责多个技术点的操作，而导致的压套作业工作效率低，精度小，对于操作人员的专业度要求较高，劳动强度大，安全系数低，成本较大的问题，进而提供了一种优化结构的机体多孔同步压套装置。本技术所采用的技术方案是，一种机体多孔同步压套装置，包括工作底板，所述工作底板上两端分别设有支架和限位机构，所述支架上部朝向限位机构一侧顺次设有防滑机构和推力板，所述推力板上设有2个通孔，所述通孔处配合设置可拆卸导向轴，所述可拆卸导向轴上均匀分布有衬套槽；所述支架上部背向限位机构一侧连接有液压机构，所述液压机构与所述防滑机构和推力板配合设置。优选地，所述导向轴朝向推力板的一端设有环形槽，所述环形槽内设有止退卡板。优选地，所述液压机构包括与所述推力板配合设置的连接轴，所述连接轴与油缸的前端轴配合设置，所述油缸的后端轴上套设有调节螺母，所述调节螺母与所述后端轴螺纹连接。优选地，所述液压机构还连接有油压调节阀门。优选地，所述防滑机构为U型开口卡板。优选地，所述限位机构为位置可调节的三角座，所述三角座侧部设有锁止机构。优选地，所述工作底板上还设有可调节垫块。本技术提供了一种优化结构的机体多孔同步压套装置，通过在工作底板上的两端分别设置用于固定机体位置、防止机体发生不必要的晃动或位移的支架和限位机构；在支架上部朝向限位机构一侧顺次设置防滑机构和推力板，推力板上通过2个通孔设置可拆卸导向轴，可拆卸导向轴上均匀分布有衬套槽，即可以将机体通过两个可拆卸导向轴完成定位作业，并在可拆卸导向轴上设置衬套完成压套的作业，防滑机构用于保证作业的稳定性；在支架上部背向限位机构的一侧连接与防滑机构和推力板配合设置的液压机构，可以通过调节液压机构控制衬套的压套深度。本技术采用双导向轴，可一次将多个衬套同时压入，并在支架后侧设置液压机构，可以通过对于液压机构的调节以控制压套深度，压套速度可调；本技术压套工作效率高，精度较高，解放至少一名技术人员，劳动强度低，可操作性强，安全系数高，成本较小。【附图说明】图1为本技术的主视图结构示意图；图2为本技术的俯视图结构示意图；图3为本技术的放置机体后的使用状态结构示意图；图4为本技术中的U型开口卡板的结构示意图。【具体实施方式】下面结合实施例对本技术做进一步的详细描述，但本技术的保护范围并不限于此。如图所示，本技术涉及一种机体多孔同步压套装置，包括工作底板1，所述工作底板I上两端分别设有支架2和限位机构3，所述支架2上部朝向限位机构3 —侧顺次设有防滑机构和推力板4，所述推力板4上设有2个通孔，所述通孔处配合设置可拆卸导向轴5，所述可拆卸导向轴5上均匀分布有衬套槽6 ;所述支架2上部背向限位机构3 —侧连接有液压机构，所述液压机构与所述防滑机构和推力板4配合设置。本技术中，工作底板I上的两端分别设置支架2和限位机构3，其中，支架2用于固定机体7位置，并辅助压套作业，限位机构3用于防止机体7发生不必要的晃动或位移。本技术中，在支架2上部朝向限位机构3的一侧顺次设置有防滑机构和推力板4，推力板4上通过2个通孔设置可拆卸导向轴5，防滑机构设置在推力板4和支架2间，用于保证作业的稳定性；其中，可拆卸导向轴5上均匀分布设置衬套槽6，在衬套槽6上可以套设衬套8，并压入机体7内的相应位置，即机体7通过两个可拆卸导向轴5完成定位作业，并在可拆卸导向轴5上设置衬套8完成压套的作业。本技术中，在支架2上部背向限位机构3的一侧连接与防滑机构和推力板4配合设置的液压机构，可以通过调节液压机构控制衬套8的压套深度。本技术采用双导向轴5，可一次将多个衬套8同时压入，并在支架2后侧设置液压机构，可以通过对于液压机构的调节以控制压套深度，压套速度可调，压套工作效率高，精度较高，解放至少一名技术人员，劳动强度低，可操作性强，安全系数高，成本较小。所述导向轴5朝向推力板4的一端设有环形槽9，所述环形槽9内设有止退卡板10。本技术中，为了防止衬套8在压入机体7的过程中受到阻力脱出，故在导向轴5朝向推力板4的一端设置套设有止退卡板10的环形槽9，利用止退卡板10顶住前端的衬套8，使其始终朝向机体7方向压入。所述液压机构包括与所述推力板4配合设置的连接轴11，所述连接轴11与油缸12的前端轴配合设置，所述油缸12的后端轴上套设有调节螺当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种机体多孔同步压套装置，包括工作底板，其特征在于：所述工作底板上两端分别设有支架和限位机构，所述支架上部朝向限位机构一侧顺次设有防滑机构和推力板，所述推力板上设有2个通孔，所述通孔处配合设置可拆卸导向轴，所述可拆卸导向轴上均匀分布有衬套槽；所述支架上部背向限位机构一侧连接有液压机构，所述液压机构与所述防滑机构和推力板配合设置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：潘荣国，
申请(专利权)人：浙江东新动力有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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