本申请公开了一种发动机缸体加工用定位装置及其定位方法，包括带有内腔的机体、定位组件和移动组件，定位组件包括一对隔板一，水平间隔固接在机体内腔中；若干浮动升降杆，均垂直设置且通过若干升降滑孔一与各隔板一可升降滑动配合；升降控制单元，用于控制部分/所有浮动升降杆升降，在日常使用中，通过采用上述技术方案，将待加工的发动机缸体通过移动组件转移到各浮动升降杆上，通过升降控制单元控制与发动机缸体相应的各浮动升降杆下降，使发动机缸体底部陷于周边的浮动升降杆之间，完成加工后，升降控制单元控制所有浮动升降杆下降，通过移动组件将发动机缸体移出各浮动升降杆的上方，方便对不同尺寸的发动机缸体进行固定和上下料。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种发动机缸体加工用定位装置及其定位方法。
技术介绍
1、发动机(engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等，在发动机缸体的加工过程中，通常通过铸造的方式得到发动机缸体的粗坯，再对粗坯进行镗孔、铣削和打磨等去除材料方式的加工，得到发动机成品，在加工过程中需要对其进行精确固定，以确保加工的精密度，例如：
2、公开号为cn111069991b的中国专利技术专利一种汽车发动机缸体扩缸的精确定位打磨设备，包括有缸体、工作平台、打磨组件、推料组件、第一定位组件和第二定位组件，通过更换打磨头和定位夹具可以实现不同发动机缸体的精密定位打磨操作，推料组件可以将缸体推送至加工位置后夹紧，位于缸体两侧的第一定位组件和第二定位组件可以分别通过不同的定位特征对缸体进行专用的定位夹紧操作，但其存在的缺陷为：
3、1、需要人工更换不同的定位组件以实现对不同的缸体进行夹紧操作，十分不便；
4、2、发动机缸体的置放位置被第一定位夹具、第二定位夹具、升降机构和推料组件环绕，上下料过程中容易与这些部件发生磕碰，造成这些部件的损坏，而且上下料不便。
技术实现思路
1、本专利技术旨在解决现有技术中存在的技术问题之一。
2、本申请提供了一种发动机缸体加工用定位装置，包括带有内腔的机体、定位组件和移动组件，定位组件包括：
3、一对隔板一，水平间隔固接在机体内腔中；</p>4、若干浮动升降杆，均垂直设置且通过若干升降滑孔一与各隔板一可升降滑动配合；
5、升降控制单元，用于控制部分/所有浮动升降杆升降。
6、升降控制单元包括：
7、若干复位弹簧一，分别套设在各浮动升降杆外侧，上下两端分别与浮动升降杆和上方隔板一连接；
8、多对传动柱，分别固接在各浮动升降杆外壁底部；
9、顶升架，其通过横移气缸一驱动，用于与各传动柱配合顶起相应的浮动升降杆。
10、顶升架包括：
11、横移滑板，其可横移滑动在下方隔板一与机体内腔底面之间；
12、若干顶升滑块一，间隔固接在横移滑板顶面，同一侧端面倾斜；
13、其中，各顶升滑块一在随横移滑板移动的过程中，可配合相应的传动柱，顶起相应的浮动升降杆。
14、移动组件包括：
15、一对转移槽体，均固接在机体的外壁上，呈l形分布；
16、若干辊轮，间隔滚动安装在各转移槽体中；
17、若干滚轮，分别可滚动安装在各浮动升降杆顶部；
18、旋转驱动装置，用于驱动各滚轮转动。
19、移动组件还包括：
20、若干升降孔，上下贯穿各浮动升降杆；
21、若干升降控制杆，分别可升降安装在各升降孔中，底端均向同一侧倾斜，顶端均带有滚轮槽；
22、若干横通槽，分别横贯设置在各浮动升降杆底端；
23、若干顶升滑块二，间隔固接在横移滑板顶面，随横移滑板移动的过程中，可穿过相应的横通槽，顶起相应的升降控制杆。
24、移动组件还包括：
25、若干齿圈，分别设置在各升降控制干的下部周侧；
26、若干连通槽，分别设置在各浮动升降杆同一侧下部；
27、若干齿条，间隔设置在各浮动升降杆之间，穿过相应连通槽后与相应的齿圈啮合；
28、连接杆，其用于使各齿条同一端相互固接，通过横移气缸二控制移动。
29、旋转驱动装置包括：
30、若干升降盲孔，分别设置在各滚轮槽底部，向下延伸；
31、若干顶升件，分别可升降安装在各升降盲孔中，底端与相应升降盲孔之间固接有拉簧；
32、升降驱动件，用于控制各顶升件升降；
33、若干联动部件，用于使各顶升件与相应的滚轮传动配合。
34、升降驱动件包括：
35、若干组连通孔，分别设置在各浮动升降杆的中段；
36、若干过孔，分别设置在各升降控制杆的外壁上，用于在升降控制杆上升时，接通相应的升降盲孔和连通孔；
37、隔板二，其固设在一对隔板一之间；
38、储液腔，其位于隔板二顶部与上方隔板一之间；
39、储液箱，其通过连接管道与储液腔连通；
40、活塞板，其通过横移气缸三可横移滑动安装在储液箱内腔中。
41、定位组件还包括：
42、滑槽，其设置在机体顶部一侧；
43、滑动块，其带有螺孔，可滑动安装在滑槽中；
44、螺杆，其通过电机驱动，与螺孔传动配合；
45、伸缩杆，其一端与滑动块铰接，另一端与机体顶部的边角处铰接。
46、同时公开了一种定位方法，包括以下步骤：
47、s1、将发动机缸体置于其中一个转移槽体上，推动其至最近的一排浮动升降杆上方，底面与部分滚轮外周壁接触；
48、s2、旋转驱动装置动作，各滚轮滚动，使发动机缸体完全移动至各浮动升降杆上方；
49、s3、横移气缸一动作，横移滑板移动，各顶升滑块一脱离相应的传动柱，各顶升滑块二脱离相应的升降控制杆，此时与发动机缸体底部接触的各浮动升降杆均下降；
50、s4、电机运转，螺杆、螺孔、滑动块和滑槽配合，使伸缩杆伸长并靠近发动机缸体，配合未下降的浮动升降杆，固定发动机缸体；
51、s5、通过外部加工设备对发动机缸体进行去除材料的加工；
52、s6、横移气缸一动作，横移滑板移动，各顶升滑块一与相应的传动柱配合顶起相应的浮动升降杆，各顶升滑块二与相应的升降控制杆配合，顶起各升降控制杆；
53、s7、横移气缸二动作，连接杆、各齿条和各齿圈动作，使升降控制杆顺时针转动90°；
54、s8、旋转驱动装置动作，各滚轮滚动，将发动机缸体移动至另一个转移槽体上方；
55、s9、横移气缸二动作，连接杆、各齿条和各齿圈动作，使升降控制杆逆时针转动90°。
56、本专利技术的有益效果如下：
57、1、通过移动组件、一对隔板一、若干浮动升降杆、若干升降滑孔一、若干复位弹簧一、多对传动柱、顶升架、横移气缸一、滑槽、滑动块、螺孔、螺杆、电机和伸缩杆的设置，可适应不同尺寸发动机缸体的固定，并且方便发动机缸体的上下料；
58、2、通过一对转移槽体、若干滚轮、若干辊轮、若干升降孔、若干升降控制杆、若干横通槽、若干顶升滑块二、若干齿圈、若干连通槽、若干齿条、连接杆和横移气缸二的设置，使发动机缸体沿固定的轨迹移动，能够同时进行上下料动作，提高了工作效率；
59、3、通过若干升降盲孔、若干顶升件、若干联动部件、若干组连通孔、若干过孔、隔板二、储液腔、储液箱、连接管道、活塞板和横移气缸三的设置，使各滚轮转动，移动发动机缸体，方便发动缸体的移动。本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种发动机缸体加工用定位装置，包括带有内腔的机体(1)、定位组件(2)和移动组件(3)，其特征在于，所述定位组件(2)包括：
2.根据权利要求1所述的一种发动机缸体加工用定位装置，其特征在于，所述升降控制单元(4)包括：
3.根据权利要求2所述的一种发动机缸体加工用定位装置，其特征在于，所述顶升架(43)包括：
4.根据权利要求3所述的一种发动机缸体加工用定位装置，其特征在于，所述移动组件(3)包括：
5.根据权利要求4所述的一种发动机缸体加工用定位装置，其特征在于，所述移动组件(3)还包括：
6.根据权利要求5所述的一种发动机缸体加工用定位装置，其特征在于，所述移动组件(3)还包括：
7.根据权利要求5或6所述的一种发动机缸体加工用定位装置，其特征在于，所述旋转驱动装置(5)包括：
8.根据权利要求7所述的一种发动机缸体加工用定位装置，其特征在于，所述升降驱动件(54)包括：
9.根据权利要求6所述的一种发动机缸体加工用定位装置，其特征在于，定位组件(2)还包括：
10.一种适于权利要求9所述的发动机缸体加工用定位装置的定位方法，其特征在于，包括以下步骤：
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【技术特征摘要】
1.一种发动机缸体加工用定位装置，包括带有内腔的机体(1)、定位组件(2)和移动组件(3)，其特征在于，所述定位组件(2)包括：
2.根据权利要求1所述的一种发动机缸体加工用定位装置，其特征在于，所述升降控制单元(4)包括：
3.根据权利要求2所述的一种发动机缸体加工用定位装置，其特征在于，所述顶升架(43)包括：
4.根据权利要求3所述的一种发动机缸体加工用定位装置，其特征在于，所述移动组件(3)包括：
5.根据权利要求4所述的一种发动机缸体加工用定位装置，其特征在于，所述移动组件(3)...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈云东，潘荣国，薛智祥，崔乐乐，薛孝育，
申请(专利权)人：浙江东新动力有限公司，
类型：发明
国别省市：
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