灯光调节方法及系统技术方案

本发明专利技术公开了一种灯光调节方法及系统，属于汽车电子领域。所述方法包括：检测本车前方是否存在靠近本车的物体；若本车前方存在靠近本车的物体，判断所述靠近本车的物体与本车前方的距离是否小于切换触发距离；若所述靠近本车的物体与本车前方的距离小于所述切换触发距离，将本车的大灯由远光灯状态切换成近光灯状态。本发明专利技术通过自动对大灯的远近光灯状态进行切换，提高了大灯切换的准确性和及时性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车电子领域，特别涉及一种灯光调节方法及系统。
技术介绍
汽车大灯根据照射范围的不同可以包括远光灯和近光灯两种照明状态，驾驶员可以通过远近光调节开关对该两种照明状态进行切换。其中远光灯的光线较为集中，亮度较大，可以照射到较远范围内的物体；近光灯发出的光线较为发散，只能照射到近处较大范围内的物体。目前，汽车上的远光灯和近光灯都是由驾驶员通过远近光调节开关手动切换的，而且大多数驾驶员习惯在夜间行驶时开启远光灯，因为远光灯射程较远，可以帮助驾驶员更好的判断路面情况。在实现本专利技术的过程中，专利技术人发现现有技术至少存在以下问题:在车辆和车辆，或者车辆和行人交汇的过程中，本车驾驶员需要手动将大灯从远光灯状态切换至近光灯状态，当对方车辆或者行人经过本车后，驾驶员需要再次手动将车灯从近光灯状态切换至远光灯状态，大灯远近光灯两种状态需要驾驶员根据经验进行切换，大灯切换的准确性和及时性较低。
技术实现思路
为了解决现有技术的问题，本专利技术提供了一种灯光调节方法及系统。所述技术方案如下:一方面，提供了一种灯光调节方法，所述方法包括:检测本车前方是否存在靠近本车的物体；若本车前方存在靠近本车的物体，判断所述靠近本车的物体与本车前方的距离是否小于切换触发距离；若所述靠近本车的物体与本车前方的距离小于所述切换触发距离，将本车的大灯由远光灯状态切换成近光灯状态。可选的，在所述将本车的大灯由远光灯状态切换成近光灯状态之后，所述方法还包括:判断所述靠近本车的物体与本车前方的距离是否小于O ;若所述靠近本车的物体与本车前方的距离小于0，将本车的大灯由近光灯状态切换成远光灯状态。可选的，所述检测本车前方是否存在靠近本车的物体，包括:检测本车前方是否存在移动的物体；若本车前方存在移动的物体，判断所述移动的物体与本车前方的距离是否逐渐减小；若所述移动的物体与本车前方的距离逐渐减小，确定所述本车前方存在靠近本车的物体。可选的，所述检测本车前方是否存在移动的物体，包括:检测本车前方的预设宽度范围内是否存在移动的物体。另一方面，提供了一种灯光调节系统，所述系统包括:检测模块，用于检测本车前方是否存在靠近本车的物体；第一判断模块，用于在本车前方存在靠近本车的物体时，判断所述靠近本车的物体与本车前方的距离是否小于切换触发距离；第一切换模块，用于在所述靠近本车的物体与本车前方的距离小于所述切换触发距离时，将本车的大灯由远光灯状态切换成近光灯状态。可选的，所述系统还包括:第二判断模块，用于判断所述靠近本车的物体与本车前方的距离是否小于O ;第二切换模块，用于在所述靠近本车的物体与本车前方的距离小于O时，将本车的大灯由近光灯状态切换成远光灯状态。可选的，所述检测模块，包括:检测子模块，用于检测本车前方是否存在移动的物体；判断子模块，用于在本车前方存在移动的物体时，判断所述移动的物体与本车前方的距离是否逐渐减小；确定子模块，用于在所述移动的物体与本车前方的距离逐渐减小时，确定所述本车前方存在靠近本车的物体。可选的，所述检测子模块，用于:检测本车前方的预设宽度范围内是否存在移动的物体。可选的，所述检测模块为设置在本车前方两端的雷达。可选的，所述系统还包括:车身控制器BCM，所述BCM分别与所述第一切换模块、所述第二切换模块和大灯连接，所述第一切换模块，用于在所述靠近本车的物体与本车前方的距离小于所述切换触发距离时，向所述BCM发送第一切换信号，所述第一切换信号用于指示将本车的大灯由远光灯状态切换成近光灯状态；所述第二切换模块，用于在所述靠近本车的物体与本车前方的距离小于O时，向所述BCM发送第二切换信号，所述第二切换信号用于指示将本车的大灯由近光灯状态切换成远光灯状态；所述BCM用于根据所述第一切换信号或所述第二切换信号控制所述大灯的状态切换。本专利技术提供的技术方案带来的有益效果是:本专利技术实施例提供的一种灯光调节方法及系统，可以自动检测本车前方是否存在靠近本车的物体，并在本车前方存在靠近本车的物体时，判断该靠近本车的物体与本车前方的距离是否小于切换触发距离，若该靠近本车的物体与本车前方的距离小于该切换触发距离时，可以自动将本车的大灯由远光灯状态切换成近光灯状态，提高了大灯切换的准确性和及时性。应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本专利技术。【附图说明】为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术实施例提供的一种灯光调节方法流程图；图2-1是本专利技术实施例提供的另一种灯光调节方法流程图；图2-2是本专利技术实施例提供的一种预设宽度范围示意图；图2-3是本专利技术实施例提供的另一种预设宽度范围示意图；图3是本专利技术实施例提供的一种灯光调节系统结构示意图；图4是本专利技术实施例提供的一种灯光调节系统结构示意图；图5是本专利技术实施例提供的一种检测模块结构示意图；图6是本专利技术实施例提供的一种灯光调节系统结构示意图；图7是本专利技术实施例提供的另一种灯光调节系统结构示意图。通过上述附图，已示出本专利技术明确的实施例，后文中将有更详细的描述。这些附图和文字描述并不是为了通过任何方式限制本专利技术构思的范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本专利技术的概念。【具体实施方式】为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本专利技术实施方式作进一步地详细描述。本专利技术实施例提供了一种灯光调节方法，参见图1，该方法包括:步骤101，检测本车前方是否存在靠近本车的物体。步骤102，若本车前方存在靠近本车的物体，判断该靠近本车的物体与本车前方的距离是否小于切换触发距离。步骤103，若该靠近本车的物体与本车前方的距离小于该切换触发距离，将本车的大灯由远光灯状态切换成近光灯状态。综上所述，本专利技术实施例提供的一种灯光调节方法及系统，可以自动检测本车前方是否存在靠近本车的物体，并在本车前方存在靠近本车的物体时，判断该靠近本车的物体与本车前方的距离是否小于切换触发距离，若该靠近本车的物体与本车前方的距离小于该切换触发距离时，可以自动将本车的大灯由远光灯状态切换成近光灯状态，提高了大灯切换的准确性和及时性。可选的，在将本车的大灯由远光灯状态切换成近光灯状态之后，该方法还包括:判断该靠近本车的物体与本车前方的距离是否小于O ;若该靠近本车的物体与本车前方的距离小于0，将本车的大灯由近光灯状态切换成远光灯状态。可选的，该检测本车前方是否存在靠近本车的物体，包括:检测本车前方是否存在移动的物体；若本车前方存在移动的物体，判断该移动的物体与本车前方的距离是否逐渐减小；若该移动的物体与本车前方的距离逐渐减小，确定该本车前方存在靠近本车的物体。可选的，该检测本车前方是否存在移动的物体，包括:检测本车前方的预设宽度范围内是否存在移动的当前第1页1 2 3 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种灯光调节方法，其特征在于，包括：检测本车前方是否存在靠近本车的物体；若本车前方存在靠近本车的物体，判断所述靠近本车的物体与本车前方的距离是否小于切换触发距离；若所述靠近本车的物体与本车前方的距离小于所述切换触发距离，将本车的大灯由远光灯状态切换成近光灯状态。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杜超，夏勇，仉翠翠，张圣恒，万亮，杨宁，陈福全，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34