一种车辆用预热器的焊接方法技术

本发明专利技术公开一种车辆用预热器的焊接方法，换热管与管板焊接材料采用H13CrMoA，焊接方法采用SAW；纵缝的焊接材料采用R307、HJ350，焊接方法采用SMAW；环缝的焊接材料采用，焊接方法采用SMAW、SAW；接管与筒体的焊接材料采用R307，焊接方法采用SMAW；法兰与接管的焊接材料采用H10MnSi，焊接方法采用GTAW；垫板与筒体的焊接材料为J507，焊接方法为SMAW；管板堆焊的焊接材料采用Ni307A，焊接方法为SMAW。本发明专利技术的有益效果：本发明专利技术能够有效消除应力集中、焊缝中存在气孔、夹渣或者裂纹等缺陷，保证了锅炉给水车辆用预热器的质量。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于焊接领域，特别涉及。
技术介绍
目前，车辆用预热器作为压力容器，其承受的压力大，其成型采用焊接工艺，但是现有技术中给水车辆用预热器的焊接工艺存在着应力集中、焊缝中存在气孔、夹渣或者裂纹等缺陷，造成了给水车辆用预热器寿命短、甚至是存在严重的质量问题。
技术实现思路
本专利技术的技术方案是这样实现的:，换热管与管板焊接材料采用H13CrMoA，焊接方法采用SAW ;纵缝的焊接材料采用R307、HJ350，焊接方法采用SMAW ;环缝的焊接材料采用，焊接方法采用SMAW、SAff ;接管与筒体的焊接材料采用R307，焊接方法采用SMAW ;法兰与接管的焊接材料采用HlOMnSi，焊接方法采用GTAW ;垫板与筒体的焊接材料为J507，焊接方法为SMAW ;管板堆焊的焊接材料采用Ni307A，焊接方法为 SMAW0优选地，接管与筒体的焊接材料采用HJ350，规格Φ3.4，烘干温度330°C，保温时间1H，用量16根，焊接方法采用SMAW，极性为反极，焊材牌号与规格为R307，Φ3.4，焊接电流100-110A，电弧电压20-22V，焊接速度12_15cm/min。本专利技术的有益效果:本专利技术能够有效消除应力集中、焊缝中存在气孔、夹渣或者裂纹等缺陷，保证了锅炉给水车辆用预热器的质量。【具体实施方式】对本专利技术提供的实施方式作进一步详细的说明: ，换热管与管板焊接材料采用H13CrMoA，焊接方法采用SAff ;纵缝的焊接材料采用R307、HJ350，焊接方法采用SMAW ;环缝的焊接材料采用，焊接方法采用SMAW、SAW ;接管与筒体的焊接材料采用R307，焊接方法采用SMAW ;法兰与接管的焊接材料采用HlOMnSi，焊接方法采用GTAW ;垫板与筒体的焊接材料为J507，焊接方法为SMAff ;管板堆焊的焊接材料采用Ni307A，焊接方法为SMAW。优选地，接管与筒体的焊接材料采用HJ350，规格Φ3.4，烘干温度330°C，保温时间1H，用量16根，焊接方法采用SMAW，极性为反极，焊材牌号与规格为R307，Φ3.4，焊接电流100-110A，电弧电压20-22V，焊接速度12_15cm/min。本专利技术的有益效果:本专利技术能够有效消除应力集中、焊缝中存在气孔、夹渣或者裂纹等缺陷，保证了锅炉给水车辆用预热器的质量。在此说明书中，本专利技术已参照其特定的实施例作了描述。但是，很显然仍可以做出各种修改和变换而不背离本专利技术的精神和范围。因此，说明书应被认为是说明性的而非限制性的。【主权项】1.，其特征在于:换热管与管板焊接材料采用H13CrMoA，焊接方法采用SAW ;纵缝的焊接材料采用R307、HJ350，焊接方法采用SMAW ;环缝的焊接材料采用，焊接方法采用SMAW、SAff ;接管与筒体的焊接材料采用R307，焊接方法采用SMAW ;法兰与接管的焊接材料采用HlOMnSi，焊接方法采用GTAW ;垫板与筒体的焊接材料为J507，焊接方法为SMAW ;管板堆焊的焊接材料采用Ni307A，焊接方法为SMAW。2.根据权利要求1所述的车辆用预热器的焊接方法，其特征在于，接管与筒体的焊接材料采用HJ350，规格Φ3.4，烘干温度330°C，保温时间1H，用量16根，焊接方法采用SMAW，极性为反极，焊材牌号与规格为R307，Φ3.4，焊接电流100-110A，电弧电压20-22V，焊接速度12_15cm/min。【专利摘要】本专利技术公开，换热管与管板焊接材料采用H13CrMoA，焊接方法采用SAW；纵缝的焊接材料采用R307、HJ350，焊接方法采用SMAW；环缝的焊接材料采用，焊接方法采用SMAW、SAW；接管与筒体的焊接材料采用R307，焊接方法采用SMAW；法兰与接管的焊接材料采用H10MnSi，焊接方法采用GTAW；垫板与筒体的焊接材料为J507，焊接方法为SMAW；管板堆焊的焊接材料采用Ni307A，焊接方法为SMAW。本专利技术的有益效果：本专利技术能够有效消除应力集中、焊缝中存在气孔、夹渣或者裂纹等缺陷，保证了锅炉给水车辆用预热器的质量。【IPC分类】B23K9/02, B23K9/04【公开号】CN104972200【申请号】CN201510370987【专利技术人】何拥军, 何嘉圣, 何嘉贤, 赖卫华, 郭守亮, 韦柳祥 【申请人】柳州金茂机械有限公司【公开日】2015年10月14日【申请日】2015年6月30日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆用预热器的焊接方法，其特征在于：换热管与管板焊接材料采用 H13CrMoA，焊接方法采用SAW；纵缝的焊接材料采用R307、HJ350，焊接方法采用SMAW；环缝的焊接材料采用，焊接方法采用SMAW、SAW ；接管与筒体的焊接材料采用R307，焊接方法采用SMAW ；法兰与接管的焊接材料采用H10MnSi，焊接方法采用GTAW ；垫板与筒体的焊接材料为J507，焊接方法为SMAW ；管板堆焊的焊接材料采用Ni307A，焊接方法为SMAW。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：何拥军，何嘉圣，何嘉贤，赖卫华，郭守亮，韦柳祥，
申请(专利权)人：柳州金茂机械有限公司，
类型：发明
国别省市：广西;45