本实用新型专利技术公开了一种汽车变速箱齿轮齿端倒棱刀架，该倒棱刀架直接安装在车床中滑板上的T型槽垫板上，包括通过转轴连接的刀箱内体和刀箱外体，转轴上设有限制旋转螺钉；刀箱内体中设有可更换的由刀轴调整垫、刀轴和倒棱刀组成的刀具组件，刀具组件的刀轴上设有防止其前后位移用的刀轴锁紧螺钉，倒棱刀分为左右两片，且两片的刀口与变速箱齿轮两边倒角值大小相配合，位于倒棱刀与刀箱内体间设有弹簧；刀箱外体上设有用于支撑转轴的支撑板，位于支撑板的下方设有顶柱。本实用新型专利技术为结构对称、支承跨距大、更具稳定高效的门式结构，通过分为左右两片且组装后刀齿错齿排列的倒棱刀，满足汽车变速箱齿轮其斜齿错边倒角的加工要求。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及齿轮类零件进行倒棱、去刺的倒棱刀安装装置，具体涉及一种汽车变速箱齿轮齿端倒棱刀架。
技术介绍
汽车变速箱作为汽车核心部件，随着汽车生产技术的发展和使用要求的提高，变速箱齿轮朝着高精度、高强度、高承载、低噪声、轻量化及长寿命方向发展，从而对变速箱齿轮的加工工艺提出了更高要求。其中对齿轮轮齿进行倒棱是控制齿轮噪声方面一个十分重要的工艺措施，齿轮倒棱的好处为:(1)降低齿轮啮合时的噪声；(2)提高啮合精度，减少啮合冲击；(3)减少热处理时的应力集中；(4)减小打齿的危险性；(5)有利于刮刀切入，有效避免打刀和刀刃崩缺；(6)外形美观，安全。齿轮不倒棱的隐患为:(1)齿轮在长期使用中，由于应力集中，易导致疲劳微裂纹发生，造成在齿端出现较为严重的崩齿现象，如果继续发展，可能会产生打齿的恶性事故。(2)齿的顶部与渐开线交界的尖角处易出现飞边毛刺，在齿面上划出类似胶合的沟痕。在齿轮运转中，导致大、小齿轮的齿顶互相扒对方轮齿的齿根，在齿根部位划出胶合状的沟痕，对齿轮的使用寿命将带来直接影响。
技术实现思路
本技术的目的在于针对汽车变速箱齿轮齿端倒棱的需求，提供一种汽车变速箱齿轮齿端倒棱刀架，便于变速箱齿轮的加工。为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本技术通过以下技术方案实现:一种汽车变速箱齿轮齿端倒棱刀架，包括直接安装在车床中滑板上的T型槽垫板上且可通过在T型槽内前后移动的倒棱刀架，所述倒棱刀架包括通过转轴连接的刀箱内体和刀箱外体，所述转轴上设有限制旋转螺钉；所述刀箱内体中设有可更换的刀具组件，所述刀具组件包括相互配合的刀轴调整垫、刀轴和倒棱刀，所述刀轴上设有防止其前后位移用的刀轴锁紧螺钉，所述倒棱刀分为左右两片，且两片的刀口与变速箱齿轮两边倒角值大小相配合，位于所述倒棱刀与刀箱内体间设有用于保证刀具组件与齿轮接触初期为弹性接触，以及吃刀后的倒棱刀不让刀的弹簧；所述刀箱外体上设有用于支撑转轴的支撑板，位于所述支撑板的下方设有顶柱。进一步的，所述刀箱内体和刀箱外体间设有刀箱调整垫片。进一步的，所述转轴上设有防松装置。本技术的有益效果是:本技术为结构对称、支承跨距大、更具稳定高效的门式结构，通过分为左右两片且组装后刀齿错齿排列的倒棱刀，满足汽车变速箱齿轮其斜齿错边倒角的加工要求。【附图说明】此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中:图1是本技术的侧视图；图2是本技术的正视图；图3是本技术的工作原理图；图中标号说明:1-限制旋转螺钉，2-转轴，3-刀箱内体，4-支撑板，5-顶柱，6_刀箱调整垫片，7-刀箱外体，8-弹簧，9-刀轴调整垫，10-刀轴，11-倒棱刀，12-刀轴锁紧螺钉，13-变速箱齿轮。【具体实施方式】下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本技术。如图1、图2和图3所示，一种汽车变速箱齿轮齿端倒棱刀架，包括直接安装在车床中滑板上的T型槽垫板上且可通过在T型槽内前后移动的倒棱刀架，所述倒棱刀架包括通过转轴2连接的刀箱内体3和刀箱外体7，所述转轴2上设有限制旋转螺钉I ;所述刀箱内体3中设有可更换的刀具组件，所述刀具组件包括相互配合的刀轴调整垫9、刀轴10和倒棱刀11，所述刀轴10上设有防止其前后位移用的刀轴锁紧螺钉12，所述倒棱刀11分为左右两片，且两片的刀口与变速箱齿轮13两边倒角值大小相配合，位于所述倒棱刀11与刀箱内体3间设有用于保证刀具组件与齿轮接触初期为弹性接触，以及吃刀后的倒棱刀11不让刀的弹簧8 ;所述刀箱外体7上设有用于支撑转轴2的支撑板4，位于所述支撑板4的下方设有顶柱5。进一步的，所述刀箱内体3和刀箱外体7间设有刀箱调整垫片6。进一步的，所述转轴2上设有防松装置。本实施例的工作原理为:如图3所示，依据齿轮啮合原理，被加工齿轮13采用专用液压胀套夹具胀紧，随主轴转动，作为主动轮；倒棱刀11在刀轴10上空套，作为从动轮，由齿轮13拨动转动同时，在啮合过程中，倒棱刀11沿机床X轴即齿轮径向进刀，以实现逐步切削，达到要求的倒角大小。另外因为汽车变速器齿轮13为斜齿轮，且同侧端倒角大小不同，所以本技术设置倒棱刀11为左右两片，两片上刀口与两边倒角值大小相配合，组装后，左右两片刀齿错齿排列，对正角度，即能满足斜齿错边倒角的加工要求。【主权项】1.一种汽车变速箱齿轮齿端倒棱刀架，包括直接安装在车床中滑板上的T型槽垫板上且可通过在T型槽内前后移动的倒棱刀架，其特征在于:所述倒棱刀架包括通过转轴(2)连接的刀箱内体(3)和刀箱外体(7)，所述转轴(2)上设有限制旋转螺钉(I);所述刀箱内体(3)中设有可更换的刀具组件，所述刀具组件包括相互配合的刀轴调整垫(9)、刀轴(10)和倒棱刀(11 )，所述刀轴(10)上设有防止其前后位移用的刀轴锁紧螺钉(12)，所述倒棱刀(11)分为左右两片，且两片的刀口与变速箱齿轮(13)两边倒角值大小相配合，位于所述倒棱刀(11)与刀箱内体(3)间设有用于保证刀具组件与齿轮接触初期为弹性接触，以及吃刀后的倒棱刀(11)不让刀的弹簧(8);所述刀箱外体(7)上设有用于支撑转轴(2)的支撑板(4)，位于所述支撑板(4)的下方设有顶柱(5)。2.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱齿轮齿端倒棱刀架，其特征在于:所述刀箱内体(3)和刀箱外体(7)间设有刀箱调整垫片(6)。3.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱齿轮齿端倒棱刀架，其特征在于:所述转轴(2)上设有防松装置。【专利摘要】本技术公开了一种汽车变速箱齿轮齿端倒棱刀架，该倒棱刀架直接安装在车床中滑板上的T型槽垫板上，包括通过转轴连接的刀箱内体和刀箱外体，转轴上设有限制旋转螺钉；刀箱内体中设有可更换的由刀轴调整垫、刀轴和倒棱刀组成的刀具组件，刀具组件的刀轴上设有防止其前后位移用的刀轴锁紧螺钉，倒棱刀分为左右两片，且两片的刀口与变速箱齿轮两边倒角值大小相配合，位于倒棱刀与刀箱内体间设有弹簧；刀箱外体上设有用于支撑转轴的支撑板，位于支撑板的下方设有顶柱。本技术为结构对称、支承跨距大、更具稳定高效的门式结构，通过分为左右两片且组装后刀齿错齿排列的倒棱刀，满足汽车变速箱齿轮其斜齿错边倒角的加工要求。【IPC分类】B23F23/12【公开号】CN204700391【申请号】CN201520265519【专利技术人】余进 【申请人】安庆市紫韵电子商务有限公司【公开日】2015年10月14日【申请日】2015年4月29日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车变速箱齿轮齿端倒棱刀架，包括直接安装在车床中滑板上的T型槽垫板上且可通过在T型槽内前后移动的倒棱刀架，其特征在于：所述倒棱刀架包括通过转轴（2）连接的刀箱内体（3）和刀箱外体（7），所述转轴（2）上设有限制旋转螺钉（1）；所述刀箱内体（3）中设有可更换的刀具组件，所述刀具组件包括相互配合的刀轴调整垫（9）、刀轴（10）和倒棱刀（11），所述刀轴（10）上设有防止其前后位移用的刀轴锁紧螺钉（12），所述倒棱刀（11）分为左右两片，且两片的刀口与变速箱齿轮（13）两边倒角值大小相配合，位于所述倒棱刀（11）与刀箱内体（3）间设有用于保证刀具组件与齿轮接触初期为弹性接触，以及吃刀后的倒棱刀（11）不让刀的弹簧（8）；所述刀箱外体（7）上设有用于支撑转轴（2）的支撑板（4），位于所述支撑板（4）的下方设有顶柱（5）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：余进，
申请(专利权)人：安庆市紫韵电子商务有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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