本实用新型专利技术公开了一种自锁闭式防脱钩装置，涉及起重吊具制造技术领域，包括由限位板部和挡板部构成L形的安全护板，两块所述安全护板相对设置在吊钩的两侧，所述限位板部与所述挡板部的连接处通过穿装在吊钩柄的铰接轴与吊钩铰接；两个所述限位板部通过安全销连接，所述安全销与吊钩背相抵接，两个所述挡板部的自由端靠近吊钩尖并挡住吊钩的开口。与现有技术相比，本实用新型专利技术的两块安全护板通过铰接轴和安全销连接形成整体闭式结构，大大提高了防脱钩装置的整体强度，安全销增加了限位板部的重量，提高了自锁回位能力，而且该防脱钩装置不需要在吊钩尖部安装止挡轴，安装简单方便。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及起重吊具制造
，尤其是一种用于起重机吊钩的自锁闭式防脱钩装置。
技术介绍
在搬运、吊装大型或重物件时广泛使用起重机，若起重机的吊钩不设置防脱钩装置，在吊运过程中，悬挂重物的绳索或吊具有可能从吊钩上滑落，造成设备损坏或者人员伤亡事故。为确保吊运安全，通常在起重机的吊钩上安装防脱钩装置，有一个名称为“一种带重力式防脱钩装置的吊钩”的中国专利(专利号为CN201713212U，公开日为2011年I月19日)，该一种带重力式防脱钩装置的吊钩包括在钩体远离钩尖的部分转动装配有一“L”形安全挡杆，安全挡杆的一端与钩尖防脱配合，另一端设有一用于与辅助工具配合的拨轴，拨轴具有与钩体在安全挡杆相对钩尖转动脱离至一定距离时挡止配合的延长段，钩体的钩尖端部设有与转动至此的安全挡杆挡止配合的止挡轴，钩尖通过该止挡轴与安全挡杆的一端防脱配合。这种防脱钩装置在使用过程中存在下列不足:1、该防脱钩装置只用一根安全挡杆，整体强度差；(2)在吊钩尖部安装止挡轴，造成安装困难。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种自锁闭式防脱钩装置，以解决现有防脱钩装置的整体强度差，在吊钩尖部安装止挡轴，造成安装困难的问题。为了解决上述问题，本技术采用的技术方案是:这种自锁闭式防脱钩装置，包括由限位板部和挡板部构成L形的安全护板，两块所述安全护板相对设置在吊钩的两侧，所述限位板部与所述挡板部的连接处通过穿装在吊钩柄的铰接轴与吊钩铰接；两个所述限位板部通过安全销连接，所述安全销与吊钩背相抵接，两个所述挡板部的自由端靠近吊钩尖并挡住吊钩的开口。上述自锁闭式防脱钩装置技术方案中，更具体的技术方案还可以是:在所述铰接轴上套装有定位套，所述定位套与两块所述安全护板的内侧相抵。进一步的，所述限位板部的外侧面设为凹圆弧面，所述凹圆弧面的圆弧半径R为:300mm < R < 400mm。由于采用了上述技术方案，本技术与现有技术相比具有如下有益效果:1、本技术的两块安全护板通过铰接轴和安全销连接形成整体闭式结构，大大提高了防脱钩装置的整体强度，安全销增加了限位板部的重量，由于重力作用，安全销始终抵在吊钩背上，提高了自锁回位能力，使挡板部与吊钩尖合成一个有效的挂钩容积，约束绳索或吊具不会脱离吊钩，而且该防脱钩装置不需要在吊钩尖部安装止挡轴，安装简单方便。当挡板部受到向外打开的力时，安全销和限位板部就起到限位作用，使挡板部封住吊钩的开口。2、在铰接轴上套装有定位套，定位套与两块安全护板的内侧相抵；避免两块安全护板绕铰接轴转动时与吊钩外侧产生摩擦，延长安全护板的使用寿命。3、限位板部的外侧面设为凹圆弧面，凹圆弧面的圆弧半径R为:300_ ^ 400mm ;在挂钩或离钩时，避免限位板部与安装在吊钩柄上的滑轮产生干涉，增大挡板部与吊钩尖的开口度，提高挂钩和离钩效率；该防脱钩装置的通用性高，特别适用于行车作业中带有滑轮的吊钩。【附图说明】图1是本技术实施例的结构示意图。图2是图1的左视图。图3是图1的俯视图。图4是本技术实施例的安全护板处于关闭状态的示意图。图5是本技术实施例的安全护板处于第一种打开状态的示意图。图6是本技术实施例的安全护板处于第二种打开状态的示意图。【具体实施方式】下面结合附图实施例对本技术作进一步详述:实施例1如图1、图2、图3所示的一种自锁闭式防脱钩装置，包括由限位板部3和挡板部I构成L形的安全护板，两块安全护板相对设置在吊钩6的两侧，限位板部3与挡板部I的连接处通过穿装在吊钩柄的前侧钩眼的铰接轴2与吊钩6铰接，铰接轴2位于吊钩6的开口上方，在铰接轴2上套装有定位套5，定位套5与两块安全护板的内侧相抵，铰接轴2伸出安全护板的外侧装有锁紧螺母；两个限位板部3通过安全销4连接，安全销4与吊钩背相抵接，安全销4伸出限位板部3并用螺母固紧，限位板部3的外侧面设置为凹圆弧面，凹圆弧面的圆弧半径R为400_ ;两个挡板部I的自由端靠近吊钩尖并挡住吊钩6的开口。在挂钩或离钩时，只需要一个较小的外力推动挡板部I带动限位板部3绕铰接轴2转动，吊钩6的开口即被轻松打开，挂钩或离钩操作完成后，在限位板部3和安全销4的自重作用下，安全销4回位与吊钩背相抵接，挡板部I转到挡住吊钩6的开口位置，操作简单，减轻工人的劳动强度；限位板部3的外侧面设置为凹圆弧面，避免限位板部3与安装在吊钩柄上的滑轮7产生干涉，增大挡板部I与吊钩尖的开口度，提高挂钩和离钩效率；该防脱钩装置的通用性高，特别适用于行车作业中带有滑轮的吊钩，如图4、图5、图6所示。实施例2本实施例与实施例1的不同之处在于凹圆弧面的圆弧半径R为300mm。其余特征与实施例1相同。【主权项】1.一种自锁闭式防脱钩装置，包括由限位板部(3)和挡板部(I)构成L形的安全护板，其特征在于:两块所述安全护板相对设置在吊钩(6)的两侧，所述限位板部(3)与所述挡板部(I)的连接处通过穿装在吊钩柄的铰接轴(2)与吊钩(6)铰接；两个所述限位板部(3)通过安全销(4)连接，所述安全销(4)与吊钩背相抵接，两个所述挡板部(I)的自由端靠近吊钩尖并挡住吊钩(6)的开口。2.根据权利要求1所述的自锁闭式防脱钩装置，其特征在于:在所述铰接轴(2)上套装有定位套(5)，所述定位套(5)与两块所述安全护板的内侧相抵。3.根据权利要求1或2所述的自锁闭式防脱钩装置，其特征在于:所述限位板部(3)的外侧面设为凹圆弧面，所述凹圆弧面的圆弧半径R为:300mm < R ^ 400mm。【专利摘要】本技术公开了一种自锁闭式防脱钩装置，涉及起重吊具制造
，包括由限位板部和挡板部构成L形的安全护板，两块所述安全护板相对设置在吊钩的两侧，所述限位板部与所述挡板部的连接处通过穿装在吊钩柄的铰接轴与吊钩铰接；两个所述限位板部通过安全销连接，所述安全销与吊钩背相抵接，两个所述挡板部的自由端靠近吊钩尖并挡住吊钩的开口。与现有技术相比，本技术的两块安全护板通过铰接轴和安全销连接形成整体闭式结构，大大提高了防脱钩装置的整体强度，安全销增加了限位板部的重量，提高了自锁回位能力，而且该防脱钩装置不需要在吊钩尖部安装止挡轴，安装简单方便。【IPC分类】B66C1/36【公开号】CN204689389【申请号】CN201520354846【专利技术人】莫雁北, 牙东北, 廖克炎, 梁海涛, 吕柳新, 蒋远军 【申请人】柳州钢铁股份有限公司【公开日】2015年10月7日【申请日】2015年5月28日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种自锁闭式防脱钩装置，包括由限位板部（3）和挡板部（1）构成L形的安全护板，其特征在于：两块所述安全护板相对设置在吊钩（6）的两侧，所述限位板部（3）与所述挡板部（1）的连接处通过穿装在吊钩柄的铰接轴（2）与吊钩（6）铰接；两个所述限位板部（3）通过安全销（4）连接，所述安全销（4）与吊钩背相抵接，两个所述挡板部（1）的自由端靠近吊钩尖并挡住吊钩（6）的开口。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：莫雁北，牙东北，廖克炎，梁海涛，吕柳新，蒋远军，
申请(专利权)人：柳州钢铁股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45
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