本实用新型专利技术公开了一种液压电梯轿厢液压缸的密封环，它包括呈环形的密封环本体(1)，所述密封环本体(1)的外壁呈一端大一端小的喇叭型，所述密封环本体(1)的中心设有中心孔(1.1)，所述密封环本体(1)外径大的一端设有第一安装孔(1.2)，其特征在于：所述安装孔(1.2)底部的密封环本体(1)上设有环形凸起(1.3)，所述密封环本体(1)外径小的一端设有第二安装孔(1.4)，所述第二安装孔(1.4)呈内小外大的喇叭型，所述第二安装孔(1.4)的底面设有多个环形凸条(1.5)。该密封环使连接件的径向限位效果好、使连接件的端面与密封环的底面相抵且密封效果好，保证整个密封正常工作。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种液压电梯轿厢液压缸的密封环。
技术介绍
液压电梯依靠液压驱动的电梯。液压电梯是通过液压动力源，把油压入油缸使柱塞作直线运动，直接或通过钢丝绳间接地使轿厢运动的电梯。液压电梯是机、电、电子、液压一体化的产品，由下列相对独立但又相互联系配合的系统组成。泵站系统、液压系统、导向系统、轿厢、门系统、电气控制系统、安全保护系统。因液压电梯运行平稳、舒适、低噪音、井道利用率高等优点，近几年在商场、办公楼、停车场、车站与机场等公共场合广泛使用。目前有一种液压电梯轿厢液压缸的密封环，它包括呈环形的密封环本体，所述密封环本体的外壁呈一端大一端小的喇叭型，所述密封环本体的中心设有中心孔，所述密封环本体外径大的一端设有第一安装孔。以上这种结构的密封环存在以下缺点:由于所述密封环本体外径小的一端与连接件的端面相抵后，径向限位效果差，而且密封环的端面与连接件嵌入装配后，连接件的端面与密封环的端面相抵，可能会有杂质或者颗粒物体造成两者密封不严，从而导致整个机械密封失效。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是，提供一种使连接件的径向限位效果好、使连接件的端面与密封环的底面相抵且密封效果好，保证整个密封正常工作的液压电梯轿厢液压缸的密封环。本技术的技术方案是，提供一种具有以下结构的液压电梯轿厢液压缸的密封环，它包括呈环形的密封环本体，所述密封环本体的外壁呈一端大一端小的喇叭型，所述密封环本体的中心设有中心孔，所述密封环本体外径大的一端设有第一安装孔，所述安装孔底部的密封环本体上设有环形凸起，所述密封环本体外径小的一端设有第二安装孔，所述第二安装孔呈内小外大的喇叭型，所述第二安装孔的底面设有多个环形凸条。所述多个环形凸条之间间距等距，且每个环形凸条呈半圆形。所述中心孔的轴线、第一安装孔的轴线、第二安装孔的轴线均在同一直线上。采用以上结构后，本技术与现有技术相比，具有以下优点:由于在所述密封环本体外径小的一端设有第二安装孔，且所述第二安装孔呈内小外大的喇叭型，这样能使连接件嵌入，增加径向限位效果；再由于所述第二安装孔的底面设有多个环形凸起，密封环的第二安装孔的内端面与连接件嵌入装配后，连接件的端面与密封环第二安装孔的内端面相抵，使环形凸条与连接件的端面密封，这样多个环形凸条就有多重密封，保证整个密封正常工作。【附图说明】附图1为本技术的一种液压电梯轿厢液压缸的密封环的结构示意图。如图所示:1、密封环本体，1.1、中心孔，1.2、第一安装孔，1.3、环形凸起，1.4、第二安装孔，1.5、环形凸条。【具体实施方式】下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明。如图1所示，本技术的一种液压电梯轿厢液压缸的密封环，它包括呈环形的密封环本体1，所述密封环本体I的外壁呈一端大一端小的喇叭型，所述密封环本体I的中心设有中心孔1.1，所述密封环本体I外径大的一端设有第一安装孔1.2，其特征在于:所述安装孔1.2底部的密封环本体I上设有环形凸起1.3，所述密封环本体I外径小的一端设有第二安装孔1.4，所述第二安装孔1.4呈内小外大的喇叭型，所述第二安装孔1.4的底面设有多个环形凸条1.5。由于在所述密封环本体外径小的一端设有第二安装孔，且所述第二安装孔呈内小外大的喇叭型，这样能使连接件嵌入，增加径向限位效果；再由于所述第二安装孔的底面设有多个环形凸起，密封环的第二安装孔的内端面与连接件嵌入装配后，连接件的端面与密封环第二安装孔的内端面相抵，使环形凸条与连接件的端面密封，这样多个环形凸条就有多重密封，保证整个密封正常工作。所述多个环形凸条1.5之间间距等距，且每个环形凸条1.5呈半圆形。所述中心孔1.1的轴线、第一安装孔1.2的轴线、第二安装孔1.4的轴线均在同一直线上。【主权项】1.一种液压电梯轿厢液压缸的密封环，它包括呈环形的密封环本体(I)，所述密封环本体(I)的外壁呈一端大一端小的喇叭型，所述密封环本体(I)的中心设有中心孔(1.1)，所述密封环本体(I)外径大的一端设有第一安装孔(1.2)，其特征在于:所述安装孔(1.2)底部的密封环本体(I)上设有环形凸起(1.3)，所述密封环本体(I)外径小的一端设有第二安装孔(1.4)，所述第二安装孔(1.4)呈内小外大的喇叭型，所述第二安装孔(1.4)的底面设有多个环形凸条(1.5)。2.根据权利要求1所述的一种液压电梯轿厢液压缸的密封环，其特征在于:所述多个环形凸条(1.5)之间间距等距，且每个环形凸条(1.5)呈半圆形。3.根据权利要求1所述的一种液压电梯轿厢液压缸的密封环，其特征在于:所述中心孔(1.1)的轴线、第一安装孔(1.2)的轴线、第二安装孔(1.4)的轴线均在同一直线上。【专利摘要】本技术公开了一种液压电梯轿厢液压缸的密封环，它包括呈环形的密封环本体(1)，所述密封环本体(1)的外壁呈一端大一端小的喇叭型，所述密封环本体(1)的中心设有中心孔(1.1)，所述密封环本体(1)外径大的一端设有第一安装孔(1.2)，其特征在于：所述安装孔(1.2)底部的密封环本体(1)上设有环形凸起(1.3)，所述密封环本体(1)外径小的一端设有第二安装孔(1.4)，所述第二安装孔(1.4)呈内小外大的喇叭型，所述第二安装孔(1.4)的底面设有多个环形凸条(1.5)。该密封环使连接件的径向限位效果好、使连接件的端面与密封环的底面相抵且密封效果好，保证整个密封正常工作。【IPC分类】F15B15/14, F15B15/20, F16J15/16【公开号】CN204692584【申请号】CN201520408351【专利技术人】金圆霞, 张美英, 姚兵 【申请人】宁波旭泰橡胶工业有限公司【公开日】2015年10月7日【申请日】2015年6月12日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种液压电梯轿厢液压缸的密封环，它包括呈环形的密封环本体(1)，所述密封环本体(1)的外壁呈一端大一端小的喇叭型，所述密封环本体(1)的中心设有中心孔(1.1)，所述密封环本体(1)外径大的一端设有第一安装孔(1.2)，其特征在于：所述安装孔(1.2)底部的密封环本体(1)上设有环形凸起(1.3)，所述密封环本体(1)外径小的一端设有第二安装孔(1.4)，所述第二安装孔(1.4)呈内小外大的喇叭型，所述第二安装孔(1.4)的底面设有多个环形凸条(1.5)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：金圆霞，张美英，姚兵，
申请(专利权)人：宁波旭泰橡胶工业有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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