本发明专利技术涉及一种内燃机尾气烟囱的消音结构，包括壳体，壳体的两端设置有进气接头、出气接头，进气接头、出气接头内部在径向上设置有连接杆，俩连接杆之间设置有固定杆，所述壳体的内壁设置有波浪形结构的消音板，消音板波浪的方向与壳体的轴向一致，所述固定杆上与进气接头靠近的一端设置有斜体消音板，斜体消音板的端部指向出气接头，斜体消音板与固定杆的夹角小于90°，固定杆上设置有若干波浪形结构的消音板Ⅰ，消音板Ⅰ的波浪方向与固定杆的径向一致，所述消音板、消音板Ⅰ、斜体消音板均填充有消音棉。本发明专利技术克服了现有的阻性消音器的消音效果不理想的问题。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车消音器领域，具体地，涉及一种一种内燃机尾气烟囱的消音结构。
技术介绍
汽车排气噪音主要由周期性排气噪音、湍流噪音和空气柱共振噪音组成。对于一些单杠发动机，气缸和排气管所组成的共振噪音是最主要的生源。由于发动机排气门周期性的开启和关闭而产生的周期性压力所激发的噪声声称周期性排气噪声，也是排气噪声中最主要的成分。在排气管上设置消音器，是解决噪音的一个较好的措施。目前，市面上主要采用阻性消音器和抗性消音器，现有的阻性消音器的消音效果不理想。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种一种内燃机尾气烟囱的消音结构，以克服现有的阻性消音器的消音效果不理想的问题。本专利技术解决上述问题所采用的技术方案是:一种内燃机尾气烟囱的消音结构，包括壳体，壳体的两端设置有进气接头、出气接头，进气接头、出气接头内部在径向上设置有连接杆，俩连接杆之间设置有固定杆，所述壳体的内壁设置有波浪形结构的消音板，消音板波浪的方向与壳体的轴向一致，所述固定杆上与进气接头靠近的一端设置有斜体消音板，斜体消音板的端部指向出气接头，斜体消音板与固定杆的夹角小于90°，固定杆上设置有若干波浪形结构的消音板I，消音板I的波浪方向与固定杆的径向一致，所述消音板、消音板1、斜体消音板均填充有消音棉。现有的阻性消音器的内部结构较为简单，一般都是采用层状结构的消音棉组成，导致阻性消音器消音效果不理想，本专利技术的消音器改进结构通过在固定杆上与进气接头靠近的一端设置有斜体消音板，斜体消音板具体是指该斜体消音板与固定杆之间为非垂直或是平行的关系，斜体消音板的设置有利于将进入壳体内的气流进行分流处理，一部分透过斜体消音板与消音板I接触，一部分被斜体消音板反射到壳体内壁设置的消音板，提高了消音的效果，且本专利技术的消音板、消音板I均为波浪形结构，波浪形结构能够有效的增加所通过气流与消音板、消音板I的接触面积，进而提高了整个消音器的消音效果，如此，本专利技术克服了现有的阻性消音器的消音效果不理想的问题。进一步地，壳体采用钢板制备而成。钢板为现有技术材料，不仅就有隔音的作用，而且其硬度高强度大不易变形，避免消音器在震动过程中变形。进一步地，进气接头、出气接头的内径小于壳体。有利于气体快速的进入到壳体，且停留在壳体内的时间较长，有利于壳体内设置的消音板、消音板I对所通过气流的消音作用。进一步地，斜体消音板与固定杆的夹角设置为45°。该角度便于将气流分流，一部分透过斜体消音板与消音板I接触，一部分被斜体消音板反射到壳体内壁设置的消音板，进一步提高了消音的效果。综上，本专利技术的有益效果是: 1、本专利技术的消音器改进结构通过在固定杆上与进气接头靠近的一端设置有斜体消音板，有利于将进入壳体内的气流进行分流处理，一部分透过斜体消音板与消音板I接触，一部分被斜体消音板反射到壳体内壁设置的消音板，提高了消音的效果，且本专利技术的消音板、消音板I均为波浪形结构，波浪形结构能够有效的增加所通过气流与消音板、消音板I的接触面积，进而提高了整个消音器的消音效果。 2、本专利技术通过将进气接头、出气接头的内径设置为小于壳体，有利于气体快速的进入到壳体，且停留在壳体内的时间较长，有利于壳体内设置的消音板、消音板I对所通过气流的消音作用。【附图说明】图1是消音器改进结构的结构示意图。附图中标记及相应的零部件名称: I一连接杆；2—进气接头；3—斜体消音板；4一壳体；5—消音板；6—消音板I ;7—出气接头；8—固定杆。【具体实施方式】下面结合实施例及附图，对本专利技术作进一步地详细说明，但本专利技术的实施方式不限于此。实施例: 如图1所示，一种内燃机尾气烟囱的消音结构，包括采用钢板制备而成的壳体4，壳体4的两端设置有进气接头2、出气接头7，进气接头2、出气接头7的内径小于壳体4，进气接头2、出气接头7内部在径向上设置有连接杆1，俩连接杆I之间设置有固定杆8，所述壳体4的内壁设置有波浪形结构的消音板5，消音板5波浪的方向与壳体4的轴向一致，所述固定杆8上与进气接头2靠近的一端设置有斜体消音板3，斜体消音板3的端部指向出气接头7，斜体消音板3与固定杆8的夹角设置为45°，固定杆8上设置有若干波浪形结构的消音板I 6，消音板I 6的波浪方向与固定杆8的径向一致，所述消音板5、消音板I 6、斜体消音板3均填充有消音棉。如上所述，可较好的实现本专利技术。【主权项】1.一种内燃机尾气烟囱的消音结构，其特征在于，包括壳体(4)，壳体(4)的两端设置有进气接头(2)、出气接头(7)，进气接头(2)、出气接头(7)内部在径向上设置有连接杆(I)，俩连接杆(I)之间设置有固定杆(8 )，所述壳体(4 )的内壁设置有波浪形结构的消音板(5)，消音板(5)波浪的方向与壳体(4)的轴向一致，所述固定杆(8)上与进气接头(2)靠近的一端设置有斜体消音板(3 )，斜体消音板(3 )的端部指向出气接头(7 )，斜体消音板(3 )与固定杆(8)的夹角小于90°，固定杆(8)上设置有若干波浪形结构的消音板I (6)，消音板I (6)的波浪方向与固定杆(8)的径向一致，所述消音板(5)、消音板I (6)、斜体消音板(3)均填充有消音棉。2.根据权利要求1所述的一种内燃机尾气烟囱的消音结构，其特征在于，所述壳体(4)采用钢板制备而成。3.根据权利要求1或2所述的一种内燃机尾气烟囱的消音结构，其特征在于，所述进气接头(2)、出气接头(7)的内径小于壳体(4)。4.根据权利要求3所述的一种内燃机尾气烟囱的消音结构，其特征在于，所述斜体消音板(3)与固定杆(8)的夹角设置为45°。【专利摘要】本专利技术涉及一种内燃机尾气烟囱的消音结构，包括壳体，壳体的两端设置有进气接头、出气接头，进气接头、出气接头内部在径向上设置有连接杆，俩连接杆之间设置有固定杆，所述壳体的内壁设置有波浪形结构的消音板，消音板波浪的方向与壳体的轴向一致，所述固定杆上与进气接头靠近的一端设置有斜体消音板，斜体消音板的端部指向出气接头，斜体消音板与固定杆的夹角小于90°，固定杆上设置有若干波浪形结构的消音板Ⅰ，消音板Ⅰ的波浪方向与固定杆的径向一致，所述消音板、消音板Ⅰ、斜体消音板均填充有消音棉。本专利技术克服了现有的阻性消音器的消音效果不理想的问题。【IPC分类】F01N1/10【公开号】CN104963743【申请号】CN201510455993【专利技术人】刘楷 【申请人】成都凯隆机械维修有限公司【公开日】2015年10月7日【申请日】2015年7月30日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种内燃机尾气烟囱的消音结构，其特征在于，包括壳体（4），壳体（4）的两端设置有进气接头（2）、出气接头（7），进气接头（2）、出气接头（7）内部在径向上设置有连接杆（1），俩连接杆（1）之间设置有固定杆（8），所述壳体（4）的内壁设置有波浪形结构的消音板（5），消音板（5）波浪的方向与壳体（4）的轴向一致，所述固定杆（8）上与进气接头（2）靠近的一端设置有斜体消音板（3），斜体消音板（3）的端部指向出气接头（7），斜体消音板（3）与固定杆（8）的夹角小于90°，固定杆（8）上设置有若干波浪形结构的消音板Ⅰ（6），消音板Ⅰ（6）的波浪方向与固定杆（8）的径向一致，所述消音板（5）、消音板Ⅰ（6）、斜体消音板（3）均填充有消音棉。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘楷，
申请(专利权)人：成都凯隆机械维修有限公司，
类型：发明
国别省市：四川;51
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