本实用新型专利技术涉及一种具有对称花纹的全天候轮胎，胎面中心花纹块为至少有两个锐角的不规则多边形，中心花纹块的至少两个锐角方向沿胎面周向排列，与中心花纹块相邻的两侧花纹块为至少具有一个锐角的不规则多边形，其中至少一个锐角方向沿胎面周向排列，两侧花纹块与中心花纹块相邻处形成主排水沟，两侧花纹块分别与相邻的胎肩花纹块形成主排水沟，所述主排水沟为相邻花纹块相邻部形成的沟槽，主排水沟与轮胎赤道线不相平行、沿胎冠周向不连续环绕且所形成的折线与轮胎赤道线形成一定夹角。既能保证在下雨时有优良的排水性能，又能保证在干、湿路面提供操纵稳定性和转弯的稳定性，在高速行驶过程中保证舒适性。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车轮胎的花纹，具体是一款AT (全天候轮胎)对称花纹。
技术介绍
普通轮胎已经不能满足20-30岁的年轻人，他们越来越追求时尚、野性、安全、前卫、潮流。轿车轮胎在行驶过程中既要保证在下雨时有优良的排水性能，又要保证在干、湿路面提供操纵稳定性和转弯的稳定性，在高速行驶过程中保证舒适性，这种AT狂野系列对称花纹设计能满足年轻人的指标要求，是越野爱好者的最优选择。
技术实现思路
为克服现有技术的不足以及提供一种能够适应全天候轮胎，并且又能保证操纵稳定性和转弯的稳定性，在高速行驶过程中保证舒适性，因此，本技术涉及一种具有对称花纹的全天候轮胎，胎面花纹块绕胎面周向分布，其中两侧花纹块和胎肩花纹块相对于中心花纹块对称分布，胎面中心花纹块为至少有两个锐角的不规则多边形，中心花纹块的至少两个锐角方向沿胎面周向排列，与中心花纹块相邻的两侧花纹块为至少具有一个锐角的不规则多边形，其中至少一个锐角方向沿胎面周向排列，两侧花纹块与中心花纹块相邻处形成主排水沟，两侧花纹块分别与相邻的胎肩花纹块形成主排水沟，所述主排水沟为相邻花纹块相邻部形成的沟槽，主排水沟与轮胎赤道线不相平行、沿胎冠周向不连续环绕且所形成的折线与轮胎赤道线形成一定夹角。所述中心花纹块和两侧花纹块的锐角方向沿胎面周向排列，所述中心花纹块的多边形和两侧花纹块所形成的多边形在邻接处分别至少有一条边相平行或近似于平行。所述两侧花纹块包括有两种不同形状的花纹块，该两种不同的花纹块组合为一个模块，该模块沿轮胎周向连续分布，该两种不同的花纹块都为类似于狼牙形状的不规则六边形。所述两侧花纹块的两种不同形状的花纹块在与胎肩邻接处至少有一条相平行或近似于平行的边。所述胎肩花纹块也为不规则多边形，且胎肩轮胎花纹块的接地面积要分别大于中心花纹块和两侧花纹块的面积。轮胎侧板设置有多边形花纹块，轮胎侧板花纹块与胎冠花纹排列相对应。所述中心花纹块具有两个锐角，两个锐角朝向相反，并且沿着胎面周向排列。所述中心花纹块和两侧花纹块的锐角端的边缘设置有分层倒角。 所述中心花纹块、两侧花纹块和胎肩花纹块均设置有横向钢片，并且与轮胎横向形成一定夹角，所述轮胎的胎体骨架为Kevlar纤维制成。所述两侧花纹块和胎肩花纹块相对于中心花纹块沿与横向形成一定角度反向错位对称分布，所述主排水沟的沟底设置有加强块，各花纹块横向设置有细小钢片，与轮胎赤道线形成一定夹角。有益效果:狼牙状的花纹块组合设计，彰显野性、动力强劲确保了花纹块的刚性，具有出色的抓地性能，释放强劲动力；粗矿的胎面花纹及加深的花纹沟设计，确保所有路面良好的牵引力和耐磨性能；胎侧部位比普通轮胎加强设计，采用骑士护甲样式凹凸设计，既抗马路沿，又能保证轮胎在崎岖路面也有不错的操控性能，无论是疏松路面，还是难以行驶的连绵弯道，都能让车辆行驶自如。胎侧部位比普通轮胎加强设计，采用骑士护甲样式凹凸设计，既抗马路沿，又能保证轮胎在崎岖路面也有不错的操控性能，无论是疏松路面，还是难以行驶的连绵弯道，都能让车辆行驶自如。胎面坚固的沟纹组合，纵横交错，在恶劣行驶条件下也不易发生损坏或划痕，拥有优异的耐久性，行驶里程数更大。胎侧字体立体设计，美观大方，彰显野性。同时采用扁平化设计，提高了这种轮胎的支撑性能，提高了轮胎的操控性能。轮胎的胎体骨架使用了 Kevlar纤维(制造现代防弹衣的主要材料)，在使胎壁硬度加强的同时减轻了自重，提高了轮胎的性能性能。狼牙状的花纹块组合设计，彰显野性、动力强劲确保了花纹块的刚性，具有出色的抓地性能，释放强劲动力；粗矿的胎面花纹及加深的花纹沟设计，确保所有路面良好的牵引力和耐磨性能。胎纹略微粗矿，胎牙的间距略大，是越野和公路性能兼顾的轮胎。车主平时把SUV当作上下班的交通工具，周末放假偶尔出去撒撒野，此AT轮胎应该是最合适的选择。采用四条主排水沟，三节距无规则排列及横向刀槽的角度设计提供乘车的舒适性和降噪效果；坚固的宽胎肩花纹块设计，提升轮胎的耐久性，赋予轮胎转弯时的横向抓地力同时提升路面行驶的稳定性和操控性；沟底设置加强块，提高操控稳定性。【附图说明】图1:轮胎胎冠节距图图2:轮胎局部放大图图中，1.中心花纹块；2.两侧花纹块；3.胎肩花纹块；4.细小钢片；5.主排水沟；6.加强块；7.赤道线；8.两侧花纹块a;9.两侧花纹块b;10.导角。实施例本技术如图1所示，一种AT新型轮胎花纹，狼牙状的花纹块组合设计，彰显野性、动力强劲确保了花纹块的刚性，具有出色的抓地性能，释放强劲动力；粗矿的胎面花纹及加深的花纹沟设计，确保所有路面良好的牵引力和耐磨性能。本技术在轮胎花纹设计过程中，采用四条主排水沟，三节距无规则排列及横向刀槽的角度设计提供乘车的舒适性和降噪效果；坚固的宽胎肩花纹块设计，提升轮胎的耐久性，赋予轮胎转弯时的横向抓地力同时提升路面行驶的稳定性和操控性；沟底设置加强块，提高操控稳定性；胎侧部位比普通轮胎加强设计，采用骑士护甲样式凹凸设计，既抗马路沿，又能保证轮胎在崎岖路面也有不错的操控性能，无论是疏松路面，还是难以行驶的连绵弯道，都能让车辆行驶自如。胎面坚固的沟纹组合，纵横交错，在恶劣行驶条件下也不易发生损坏或划痕，拥有优异的耐久性，行驶里程数更大。胎侧字体立体设计，美观大方，彰显野性。同时采用扁平化设计，提高了这种轮胎的支撑性能，提高了轮胎的操控性能。轮胎外侧和内侧的胎肩均设置有沿胎冠延伸的细小钢片，轮胎的胎体骨架使用了 Kevlar纤维(制造现代防弹衣的主要材料)，在使胎壁硬度加当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
具有对称花纹的全天候轮胎，胎面花纹块绕胎面周向分布，其中两侧花纹块和胎肩花纹块相对于中心花纹块对称分布，其特征在于，胎面中心花纹块为至少有两个锐角的不规则多边形，中心花纹块为至少两个锐角方向沿胎面周向排列，与中心花纹块相邻的两侧花纹块为至少具有一个锐角的不规则多边形，其中至少一个锐角方向沿胎面周向排列，两侧花纹块与中心花纹块相邻处形成主排水沟，两侧花纹块分别与相邻的胎肩花纹块形成主排水沟，所述主排水沟为相邻花纹块相邻部形成的沟槽，主排水沟与轮胎赤道线不相平行、沿胎冠周向不连续环绕且所形成的折线与轮胎赤道线形成一定夹角。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨娇娇，张勇，马洁，朵伟，李勇，
申请(专利权)人：青岛双星轮胎工业有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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