双作用常闭电控单体泵制造技术

本实用新型专利技术的目的在于提供双作用常闭电控单体泵，包括双桃凸轮、滚轮柱塞、常闭型燃油控制阀、燃油油路换向阀和双出油阀。常闭型燃油控制阀安装在柱塞上方，燃油油路换向阀安装在常闭型燃油控制阀上方，常闭型燃油控制阀在未上电时为常闭状态，上电后，泄油锥阀打开泄油油路。常闭型燃油控制阀可解决发动机掉电等情况下燃油的供给问题。通过对泄油锥阀处燃油油路的改造，将油路设计为阶梯型，改变了阀两端所受燃油压力的面积，当电磁阀出现故障时，过高的燃油压力会推开泄油锥阀，完成泄油卸压功能。带保护装置常闭型燃油控制阀提高了阀本身的稳定性和安全性，进而改善了电控单体泵和喷油器等液压装置的可靠性，提高了发动机运行的稳定性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及的是一种喷油装置，具体地说是发动机喷油装置。
技术介绍
随着人类社会的发展进步，现代发动机的发展不得不面对能源危机和环境污染带来的双重压力，发动机排放标准不断提高，这使得发动机发展必须向着节能减排的方向。而利用电子控制实现对发动机燃油喷射系统的控制已经成为发动机的发展趋向，电控单体泵技术是一种重要技术手段。电控单体泵是一种满足发动机排放法规和经济性要求的时间控制式燃油喷射系统，具有喷油压力高、喷油定时柔性可调等特点。传统电控单体泵采用普通常开型电磁阀控制燃油泄油油路，而普通常开型电磁阀不上电时，阀的泄油油路处于常开状态，单体泵中的燃油通过泄油油路流回油箱。当电磁阀上电后，通过电磁力作用关闭泄油油路，柱塞加压后的燃油经常开阀流至喷油器。然而传统电控单体泵存在如下不足:其一，单体泵工作效率低，凸轮轴旋转一周只能完成对一个喷油器的供油功能；其二，若单纯的改变凸轮型线为双桃凸轮，凸轮轴旋转一周所供燃油多于一个喷油器的喷油量，将导致发动机燃油系统的效率降低；其三，传统电控单体泵，只能完成对单一控制阀的控制功能，难以满足发动机在不同工况条件下对燃油喷射过程的要求；其四，当电磁本文档来自技高网...

【技术保护点】
双作用常闭电控单体泵，其特征是：包括双桃凸轮、滚轮柱塞、常闭型燃油控制阀、燃油油路换向阀、双出油阀；滚轮柱塞包括滚轮、柱塞、柱塞弹簧、上柱塞壳、下柱塞壳，滚轮安装在下柱塞壳的下端，柱塞的上部位于上柱塞壳里，柱塞的下部位于下柱塞壳里，柱塞外面套装有柱塞弹簧，柱塞弹簧的上端部顶在上柱塞壳下端，柱塞弹簧的下端部位于下柱塞壳里，柱塞与上柱塞壳的内壁之间形成柱塞腔，上柱塞壳上分别设置进油孔、泄油油路以及第一油路，柱塞腔连通进油孔和第一油路；常闭型燃油控制阀包括控制阀体、第一电磁阀体、电磁阀阀杆、泄油锥阀、电磁阀阀杆、泄油锥阀阀杆，控制阀体和第一电磁阀体并列布置，泄油锥阀、泄油锥阀阀杆设置在控制阀体里，第...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：范立云，闫昕，董全，扈爽，赵文圣，刘友，刘龙，袁志国，
申请(专利权)人：哈尔滨工程大学，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23