本实用新型专利技术公开了一种施工升降机下极限安全装置，包括吊笼、导轨架和电控箱，吊笼上设置有上限位开关、下限位开关和极限开关，极限开关设置在主电路中，主电路中还包括断路器主触点，断路器线圈设置在控制电路中，控制电路中还包括固定连接在导轨架下端的防蹲底限位开关，防蹲底限位开关处于常闭状态；防蹲底限位开关与断路器线圈串联，防蹲底限位开关两端并联有复位开关，复位开关设置在电控箱内。当极限开关失效时，吊笼下行，处于常闭状态的防蹲底限位开关被吊笼触发后断开，设备总电源被切断，吊笼被强制制动，防止吊笼蹲地事故发生，提高施工升降机的安全系数。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于施工升降机的
，具体地说，涉及一种施工升降机下极限安全装置。
技术介绍
现有的施工升降机为了防止运行过程中发生吊笼蹲地事故，在吊笼中设置了下限位开关和极限开关。当下限位开关失效后吊笼会继续下行，此时极限开关动作，切断设备电源，从而实现防止蹲底事故。极限开关为非自复位开关，动作后需人为恢复。若由于操作人员大意，仅恢复了吊笼供电而未恢复极限开关，则当吊笼蹲地事故第二次发生时极限开关将失效；此外，撞块安装不到位也会造成极限开关失效。
技术实现思路
针对现有技术中上述的不足，本技术提供一种安全系数更高的施工升降机下极限安全装置。为了达到上述目的，本技术采用的解决方案是:一种施工升降机下极限安全装置，包括吊笼、导轨架和电控箱，吊笼底部的地基上固定连接有缓冲弹簧，吊笼上设置有上限位开关、下限位开关和极限开关，极限开关设置在主电路中，主电路中还包括断路器主触点，断路器线圈设置在控制电路中，控制电路中还包括固定连接在导轨架下端的防蹲底限位开关，防蹲底限位开关处于常闭状态；防蹲底限位开关与断路器线圈串联，防蹲底限位开关两端并联有复位开关，复位开关设置在电控箱内。进一步地，缓冲弹簧设置为2— 4件。进一步地，主电路包括接地线。进一步地，控制电路中串联有外门开关。本技术的有益效果是，当极限开关失效时，吊笼下行，处于常闭状态的防蹲底限位开关被吊笼触发后，防蹲底限位开关断开，设备总电源被切断，吊笼被强制制动，防止吊笼蹲地事故发生；按住控制箱内的复位开关，操作吊笼上行，使吊笼进入工作状态，松开复位开关并恢复极限开关；若极限开关一直处于失效状态，则防蹲底限位开关一直在发生吊笼蹲地事故前一刻被触发，吊笼被强制制动；复位开关设置于控制箱内，避免了工作人员翻入防护栏进行复位，简化操作过程。【附图说明】图1为本技术的工作状态图。图2为本技术的吊笼触发防蹲底限位开关的工作状态图。图3为本技术的电路图。附图中:10、吊笼；11、导轨架；12、电控箱；13、缓冲弹簧；20、上限位开关；21、下限位开关；22、极限开关；23、断路器主触点；24、断路器线圈；25、防蹲底限位开关；26、复位开关；27、外门开关。【具体实施方式】以下结合附图对本技术作进一步描述:本技术提供一种施工升降机下极限安全装置，如附图1和附图2所示，包括吊笼10、导轨架11和电控箱12，吊笼10底部的地基上固定连接有3件缓冲弹簧13，缓冲弹簧13在吊笼10蹲地前起到缓冲作用，吊笼10上设置有上限位开关20、下限位开关21和极限开关22，极限开关22设置在主电路中，主电路中还包括断路器主触点23，断路器线圈24设置在控制电路中。如图2所示，控制电路中还包括外门开关27和固定连接在导轨架11下端的防蹲底限位开关25，防蹲底限位开关25处于常闭状态，;外门开关27、防蹲底限位开关25与断路器线圈24依次串联，防蹲底限位开关25两端并联有复位开关26，复位开关26设置在电控箱12内便于操作。当极限开关22失效时，吊笼10下行，处于常闭状态的防蹲底限位开关25被吊笼10触发后，防蹲底限位开关25断开，断路器线圈24不通电，断路器主触点23断开，设备总电源被切断，吊笼10被强制制动，防止吊笼10蹲地事故发生。按住控制箱内的复位开关26，断路器线圈24通电，断路器主触点23闭合，操作吊笼10上行，使吊笼10进入工作状态，松开复位开关26并恢复极限开关22。若极限开关22 —直处于失效状态，则防蹲底限位开关25 一直在发生吊笼10蹲地事故前一刻被触发，吊笼10被强制制动。本技术的施工升降机下极限安全装置也可以对称设置在导轨架11两侧，用于双吊笼施工升降机。【主权项】1.一种施工升降机下极限安全装置，包括吊笼(10)、导轨架(11)和电控箱(12)，吊笼(10)底部的地基上固定连接有缓冲弹簧(13)，吊笼(10)上设置有上限位开关(20)、下限位开关(21)和极限开关(22)，极限开关(22)设置在主电路中，主电路中还包括断路器主触点(23)，断路器线圈(24)设置在控制电路中，其特征是:控制电路中还包括固定连接在导轨架(11)下端的防蹲底限位开关(25)，防蹲底限位开关(25)处于常闭状态；防蹲底限位开关(25)与断路器线圈(24)串联，防蹲底限位开关(25)两端并联有复位开关(26)，复位开关(26)设置在电控箱(12)内。2.根据权利要求1所述的施工升降机下极限安全装置，其特征是:所述的缓冲弹簧(13)设置为2— 4件。3.根据权利要求1所述的施工升降机下极限安全装置，其特征是:所述的主电路包括接地线。4.根据权利要求1所述的施工升降机下极限安全装置，其特征是:所述的控制电路中串联有外门开关(27)。【专利摘要】本技术公开了一种施工升降机下极限安全装置，包括吊笼、导轨架和电控箱，吊笼上设置有上限位开关、下限位开关和极限开关，极限开关设置在主电路中，主电路中还包括断路器主触点，断路器线圈设置在控制电路中，控制电路中还包括固定连接在导轨架下端的防蹲底限位开关，防蹲底限位开关处于常闭状态；防蹲底限位开关与断路器线圈串联，防蹲底限位开关两端并联有复位开关，复位开关设置在电控箱内。当极限开关失效时，吊笼下行，处于常闭状态的防蹲底限位开关被吊笼触发后断开，设备总电源被切断，吊笼被强制制动，防止吊笼蹲地事故发生，提高施工升降机的安全系数。【IPC分类】B66B5/02, B66B5/28【公开号】CN204675556【申请号】CN201520398272【专利技术人】张文波, 魏江伟, 黄杰 【申请人】成都久和传动机械有限责任公司【公开日】2015年9月30日【申请日】2015年6月10日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种施工升降机下极限安全装置，包括吊笼(10)、导轨架(11)和电控箱(12)，吊笼(10)底部的地基上固定连接有缓冲弹簧(13)，吊笼(10)上设置有上限位开关(20)、下限位开关(21)和极限开关(22)，极限开关(22)设置在主电路中，主电路中还包括断路器主触点(23)，断路器线圈(24)设置在控制电路中，其特征是：控制电路中还包括固定连接在导轨架(11)下端的防蹲底限位开关(25)，防蹲底限位开关(25)处于常闭状态；防蹲底限位开关(25)与断路器线圈(24)串联，防蹲底限位开关(25)两端并联有复位开关(26)，复位开关(26)设置在电控箱(12)内。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张文波，魏江伟，黄杰，
申请(专利权)人：成都久和传动机械有限责任公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
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