安全节能施工升降机制造技术

本发明专利技术公开了一种安全节能施工升降机，每侧施工升降机电机驱动系统有平行设置的两台施工升降机电机，每台施工升降机电机与一个减速机连接，每个减速机输出轴与一个齿轮连接；施工升降机电机及减速机与水平面呈35?角斜向设置，减速机位于与其连接的施工升降机电机的下方；电箱设置在位于标准节外侧的进料门一侧；在驱动框架安全钩的相对标准节的滚轮轨道一侧，设置清除标准节滚轮轨道上的污物的刮泥片。本发明专利技术结构合理，节能、安全，工作效果好。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种施工升降机。
技术介绍
传统型SC200/200施工升降机传动效率低、能耗高、使用寿命短等缺点。且每台升降机需要配置电机6台，传统三驱动启动电流瞬间可达210A-300A引起供电线路急剧增加， 对供电电压要求极高，当供电稍微低时，会导致电机堵转、供电线路过流发热、跳闸等缺点。现有的施工升降机吊笼的电箱位于出料门一侧，由于附墙装置在长时间使用后可能会有偏移，导致电箱背部经常与附墙发生碰撞，直接影响乘坐升降机人员的安全。现有的施工升降机，在工地施工过程中会有水泥洒落，掉到标准节上，造成标准节与滑轮之间堵塞，滑动不灵活。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种结构合理，节能、安全，工作性能好的安全节能施工升降机。本专利技术的技术解决方案是一种安全节能施工升降机，包括左右两侧施工升降机电机驱动系统、吊笼、附墙装置、 标准节、驱动框架安全钩，在吊笼与标准节相对的一面设置电箱，其特征是每侧施工升降机电机驱动系统有平行设置的两台施工升降机电机，每台施工升降机电机与一个减速机连接，每个减速机输出轴与一个齿轮连接；施工升降机电机及减速机与水平面呈35°角斜向设置，减速机位于与其连接的施工升降机电机的下方；电箱设置在位于标准节外侧的进料门一侧；在驱动框架安全钩的相对标准节的滚轮轨道一侧，设置清除标准节滚轮轨道上的污物的刮泥片。本专利技术结构合理，节能、工作效果好；传统的三驱动改用了齿轮两驱动，结构简单、 零件少、加工方便。采用施工升降机电机及减速机与水平面呈特定角斜向设置，有效避免了传统产品的漏油现象，同时有效保证了其工作效率。有效杜绝了电箱与附墙的碰撞，保证了乘坐人员的安全。可以及时清除标准节上的污物，保证滑轮的灵活运动。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步说明。图I是本专利技术一个实施例的结构示意图。图2是电箱位置示意图。图3是刮泥片不意图。具体实施例方式一种安全节能施工升降机，包括左右两侧施工升降机电机驱动系统、吊笼3、附墙装置4、标准节5、驱动框架安全钩6，在吊笼与标准节相对的一面设置电箱7，每侧施工升降机电机驱动系统有平行设置的两台施工升降机电机1、2，每台施工升降机电机与一个减速机连接，每个减速机输出轴与一个齿轮连接；施工升降机电机及减速机与水平面呈35°角斜向设置，减速机位于与其连接的施工升降机电机的下方；电箱设置在位于标准节外侧的进料门一侧；在驱动框架安全钩的相对标准节的滚轮轨道一侧，设置清除标准节滚轮轨道上的污物的刮泥片8。权利要求1.一种安全节能施工升降机，包括左右两侧施工升降机电机驱动系统、吊笼、附墙装置、标准节、驱动框架安全钩，在吊笼与标准节相对的一面设置电箱，其特征是每侧施工升降机电机驱动系统有平行设置的两台施工升降机电机，每台施工升降机电机与一个减速机连接，每个减速机输出轴与一个齿轮连接；施工升降机电机及减速机与水平面呈35°角斜向设置，减速机位于与其连接的施工升降机电机的下方；电箱设置在位于标准节外侧的进料门一侧；在驱动框架安全钩的相对标准节的滚轮轨道一侧，设置清除标准节滚轮轨道上的污物的刮泥片。全文摘要本专利技术公开了一种安全节能施工升降机，每侧施工升降机电机驱动系统有平行设置的两台施工升降机电机，每台施工升降机电机与一个减速机连接，每个减速机输出轴与一个齿轮连接；施工升降机电机及减速机与水平面呈35o角斜向设置，减速机位于与其连接的施工升降机电机的下方；电箱设置在位于标准节外侧的进料门一侧；在驱动框架安全钩的相对标准节的滚轮轨道一侧，设置清除标准节滚轮轨道上的污物的刮泥片。本专利技术结构合理，节能、安全，工作效果好。文档编号B66B7/00GK102583140SQ20121007194公开日2012年7月18日 申请日期2012年3月19日 优先权日2012年3月19日专利技术者施晓迪, 陈健, 陶国安 申请人:南通东之杰电气有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈健，陶国安，施晓迪，
申请(专利权)人：南通东之杰电气有限公司，
类型：发明
国别省市：