防止交通工具加错燃料的方法和系统技术方案

防止交通工具加错燃料的方法和系统，其通过使用将燃料喷嘴接入到接管嘴（３０２）中的装置（３００），在其插入的喷嘴上造成真空。使用泵的内部中断机构防止燃料泵分配燃料，直到装置（３００）内的感测单元能够识别出合适加入到燃料箱中的燃料为止。如果燃料确定是可接受的，就释放真空，允许燃料进入所期望的燃料箱中。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及通过监视加入燃料的蒸汽压防止将错误类型的燃料加到燃料箱中的方法和系统，如果检测到燃料不正确，就通过在燃料喷嘴维持真空或引起燃料箱中的背压升高使燃料泵停止，从而中断其供应。
技术介绍
由于加油站提供不同类型的燃料，经常会发生将错误类型的燃料加到交通工具的燃料箱中。特别麻烦的是柴油和汽油燃料之间的混淆，因为按其化学性质，它们是不可互换的。此外，加入错误类型的燃料不但不能为交通工具提供动力，而且可能导致发动机严重损坏。已经采用了多种方法来防止燃料混淆，包括制造比汽油相应部分的直径要大的柴油燃料喷嘴和接管嘴。由于汽油驱动的汽车的燃料孔设计得较窄以防止将柴油喷嘴导入到接管嘴，上述方法对于在汽车上使用比较有效。然而，反之却不成立。柴油接管嘴易于接受较小的汽油充装喷嘴，因此如不特别注意，当发动机加入了错误的燃料导致其失效或在一些情况下损坏其周围的部件时，一疏忽就造成严重的经济损失。本专利技术通过有效防止将能由蒸汽压识别的任何类型的燃料加入到正确装备的燃料箱中，缓解该问题。此外，终端用户拥有这种能够对现有交通工具翻新的设备就能够装备其自己的交通工具，而不需要依靠加油站在其燃料泵上做同样系统的翻新。
技术实现思路
本专利技术的一个目的是提供一种设备，该设备通过蒸汽压识别燃料类型、然后选择性地维持真空和/或控制阀门以防止将不需要的燃料加入到燃料箱中。本专利技术的另一目的是通过蒸汽压来识别燃料，如果被加入的燃料与燃料箱指定的加入燃料不一致，就提高燃料箱中的背压来造成燃料泵内部中断。仍是本专利技术的另一目的填补本领域中长期对于这种设备的需要，因为迄今为止，没有任何这种基于接受方监视系统的、用于自动防止加入错误的燃料的设备或方法。仍是本专利技术的另一目的提供防止加入与合适的蒸汽压不一致的任何燃料的方法，该方法通过对燃料喷嘴施加真空或提高燃料箱内的背压、从而造成燃料泵自动停止。本专利技术其它目的和优点从本专利技术随后的说明中将会显而易见。按照本专利技术，装置将燃料喷嘴接入到接管嘴中，在其插入的喷嘴上造成真空。使用泵的内部中断机构防止燃料泵分配燃料，直到装置内的感测单元能够识别出合适加入到燃料箱中的燃料为止。如果燃料确定是可接受的，就释放真空，允许燃料进入所期望的燃料箱中。附图说明本专利技术优选的实施例。然而，要理解到，该实施例既不是详尽的，也不是本专利技术的限制。它们仅仅是本专利技术可能实施的一些形式的示例。图1A显示燃料检测组件的剖视图。图1B显示图1A中阀门筛的前视图。图2显示加燃料交通工具的示意图。图3显示用于检测单元的控制面板和开关的前视图。图4显示燃料检测组件另一实施例的剖视图。具体实施例方式参考说明本专利技术优选实施例的附图不含任何限制本专利技术范围的意图。参考图1和图2，装置300用于感测加到燃料箱106中燃料的类型。燃料箱106能够是许多类型中的一种，诸如汽车油箱、飞机油箱、航天器油箱、水运工具油箱、自立式罐或其它任何用于储放燃料的容器。燃料105可以是汽油、柴油、航空燃料、火箭燃料或其它类型的燃料。装置300包括接管嘴302，设备的大部分部件都布置于其中。室304在接管嘴302之内，形成接管嘴302和室304之间的空穴308。在室304的一端是能防止当燃料箱106关闭时任何燃料105或液体进入燃料箱106的阀门303。向室304内侧超出阀门303小段距离上是阀门筛307，如图1B详述。室304的相对端是包括其上安装了开关307的门313的燃料喷嘴孔305。从燃料喷嘴孔305沿室304向下小段距离是垫圈306。还有连接室304和空穴308的流体通道309。感测单元310和真空泵311在流体通道309之内。感测单元310可以是能用于识别燃料105并传送用于操作装置300的数据的任何类型的传感器、检测器、催化剂等。一种市售的这种传感器的例子是能测量燃料105的蒸汽压的Figaro TGS 813。另一个例子是Delphian催化料传感器，该传感器通过测量燃料105与催化剂接触时产生的放热能量，能用于检测燃料105的上、下爆炸极限。其它可能的传感器的例子有通过将红外线穿过燃料105来识别燃料105的红外线检测器，或者可识别燃料的许多催化反应。参考图3，报警单元401也能与装置300结合起来使用。取决于所选择的构造，报警单元401能与感测单元310、真空泵311、螺线管312和阀303相连接。报警单元401能有多种指示器和/或报警器，例如运行指示器402、报警指示器403、重置开关404、测试开关405和声频报警器。运行中，燃料喷嘴111插入燃料喷嘴孔305打开的门313，插到形成围绕燃料喷嘴111的密封的垫圈306中。一旦门313打开，开关307启动真空泵311并关闭阀门303。由垫圈306形成的密封以及阀门303将室304封闭，并且当真空泵311开启时，在室304内形成真空。通常，通过检测燃料105覆盖燃料喷嘴111上的检测孔113的时间，燃料泵112配置为燃料箱106一旦充满就自动切断。一旦发生这种情况，燃料泵112停止分配燃料105。运用这种概念，室304中形成的真空达到与燃料105覆盖检测孔113一样的结果，从而致使燃料泵按相同的方式切断。一旦燃料喷嘴111插入室304，感测单元310将能检测到正被分配的燃料105的类型，并作出是否打开阀门303和停止真空泵311的逻辑判定，从而允许燃料105进入燃料箱106。可选地，感测单元310能作出燃料105不合适的判定，使得阀门303关闭并保持真空泵311继续运行以防止任何燃料进入燃料箱106。如果按这种方式配置，也能启动声频报警器406和报警指示器403来向用户指出燃料105不正确。参考图4的另一实施例，图中显示感测加入燃料箱的燃料类型的装置100，该装置包括从大气到燃料箱106的出口管101。出口管还具有与之结合的、能由执行器103控制其打开和关闭位置的阀门102。执行器103与能用于测量正加入燃料箱106的燃料105的蒸汽压的感测单元104相连接或与之保持联系。执行器可以是任何能够调节阀门102位置的设备，例如螺线管。能加入另外的部件来提高装置100的效率，例如辅助防止燃料105飞溅回感测单元104的浪涌电压保护器(surge protector)108。可选的或可以结合的是，挡板也能用于该任务。如上所述，参考图3，报警单元401能用于和装置100相结合。运行中，充装喷嘴111插入到接管嘴110中以便充装燃料箱106。分配燃料105时，感测单元104检测燃料105的特性并确定其是否是加入到燃料箱106中的合适燃料。如果确定是合适的燃料，那么不采取任何动作。然而，如果确定是错误的燃料，那么感测单元104要么直接要么通过任何类型的逻辑控制关闭阀门102。这点能够使用上述螺线管107完成。一旦阀门102关闭，出口管101不再和大气连通，燃料箱106之内的蒸汽压迅速升高，使得燃料泵112的内部中断机构起作用。在大部分燃料泵112中该机构已处于适当的位置上，因为蒸汽压的这种测量的是燃料箱充满所指示的。本专利技术中，巧妙地使燃料泵112以为燃料箱106已满，从而切断燃料105的流动。尽管以上仅仅详细说明了本专利技术的一些示范实施例，但是本领域的技术人员会易于认识到，在本质上不背离本专利技术的新颖示教和优点的情况下，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于感测正加入燃料箱的燃料类型的装置，包括：（ａ）接管嘴，形成允许插入燃料喷嘴的尺寸并具有允许燃料从所述喷嘴流到所述燃料箱的通道；（ｂ）阀门，跨所述接管嘴通道固定在一个位置上以控制燃料通过所述接管嘴流到所述燃料箱；　 　（ｃ）阀门执行器，有效固定在所述阀门上，以根据从感测单元接受到的信号致使所述阀门打开和关闭所述通道；（ｄ）真空泵，配置为当所述阀门关闭所述通道时在所述接管嘴之内形成真空；（ｅ）所述感测单元有效地连接到所述阀门执行器，并配置 为测量正通过所述接管嘴加入到所述燃料箱中的所述燃料的蒸汽压，比较所述测量的蒸汽压和预定的蒸汽压，并根据所述比较的结果，输送信号来引起所述阀门执行器打开或关闭，并引起所述真空泵启动或停止。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：小拉塞尔沙恩泽朗格，
申请(专利权)人：小拉塞尔沙恩泽朗格，
类型：发明
国别省市：US[美国]