【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车线束端头绝缘密封的制造加工领域，具体涉及到热缩型汽车线束迷你封帽。
技术介绍
汽车线束多股线端头的绝缘密封，以往多采用防水胶泥，外缠绝缘胶带的工艺，防水胶泥的成本普遍高于热缩管材料。同时，使用防水胶泥必须配合使用绝缘胶带，而绝缘胶带的产品寿命远远低于辐射交联热缩管的寿命。传统的封帽为两层结构:内层为热熔胶层、外层为一端密闭的热收缩层。CN201110268629.0公开了此种两层结构的封帽的制备方法，首先准备辐照、正压充气扩张的热收缩外层，再将热熔胶加热融化后，涂覆在封帽的内壁表面。由于封帽本身尺寸偏小，因此向其内壁涂覆热熔胶不易操作，较难实现自动化，因此此种一端密闭的两层结构封帽不利于自动化工艺要求。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术的不足，提供一种易实现自动化加工的封帽。本技术的技术方案如下:一种热缩型汽车线束迷你封帽，其开口端的结构分为两层，依次是内层为热熔胶层、外层为热收缩层，该封帽还包括封头端；所述封头端由热熔胶胶管熔融形成封堵。采用本技术封帽的结构，封闭堵孔形成封头端的操作易于在自动化生产线上进行的，封堵材料使用聚酰胺热熔胶胶管，堵孔过程中加热收缩容易贴合，不会移位，热熔胶可以对称性收缩在孔的内部，获得堵孔密封性和美观度均优的效果。【附图说明】图1为本技术热缩型汽车线束迷你封帽的结构示意图。【具体实施方式】以下结合附图和具体实施例，对本技术进行详细说明。请参阅图1，本技术提供一种热缩型汽车线束迷你封帽，其开口端的结构分为两层，依次是内层为热熔胶层2、外层为热收缩层1，该封帽还包括封头端3 ;所述封头端3由热熔胶胶管熔...
【技术保护点】
一种热缩型汽车线束迷你封帽，其开口端分为两层，依次是内层为热熔胶层、外层为热收缩层，其特征在于：该封帽还包括封头端；所述封头端由热熔胶胶管熔融形成封堵。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王睿，文先衡，周通，雷云，
申请(专利权)人：深圳市智豪特材科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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