【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种根据权利要求1所述的用于辅助驾驶员的驾驶员辅助系统。
技术介绍
众所周知，在现代机动车内置入驾驶员辅助系统，这些驾驶员辅助系统检查驾驶员的身体和精神状态用以避免和/或识别疲劳。这样由DE 10 2009 016 936 Al公知了一种系统，在该系统中提醒其他的行车人员注意另外的车辆驾驶员出现疲劳。另外，由梅赛德斯奔驰公司公知了一种主动舒适系统(AktivKomfort System)，利用该主动舒适系统会防止驾驶员疲劳或者有助于消除疲劳。
技术实现思路
与此相比，本专利技术的目的是提供一种用于消除车辆驾驶员的疲劳的可选方案。这个目的通过在权利要求1中描述的驾驶员辅助系统得以实现。根据本专利技术清楚地认识到:如果车辆配备有具有用于确定行驶时间的时间测定装置和用于在达到或者超过确定的最大行驶时间时要求驾驶员休息的装置的驾驶员辅助系统的话，可以通过如下方式保护驾驶员防止疲劳，即，要求他为了消除疲劳休息。由此可安排他和如有必要的其他的乘员休息，从而减轻肢体僵硬和肌肉僵硬以及疼痛并且在必要时降低出现血栓形成和栓塞的危险。换言之，在最大行驶时间过后...
【技术保护点】
用于辅助机动车驾驶员的驾驶员辅助系统(1)，包括用于确定行驶时间的时间测定装置(3)和用于在达到或者超过确定的最大行驶时间时安排驾驶员休息的装置(2)。
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员：马塞尔·马蒂森，赖纳·沃格特，阿希姆·林德纳，福尔克尔·舍尔，杰伦·莱姆，
申请(专利权)人：福特环球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国;US
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