喷油螺杆真空泵的喷油补气结构制造技术

本发明专利技术提供了喷油螺杆真空泵的喷油补气结构，其能解决现有喷油螺杆真空泵在高真空度下机组噪音响、震动大的问题。其在喷油螺杆真空泵主机机壳上开有节流孔，喷油螺杆真空泵主机机腔与外部大气通过节流孔相连通。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及喷油螺杆真空泵结构领域，具体为喷油螺杆真空泵的喷油补气结构。
技术介绍
通常，除进出口法兰外喷油螺杆真空泵主机机腔3与外部大气完全隔离，见图1，在喷油螺杆真空泵运行中，当进气真空度较高时真空泵主机的噪音、震动会出现显著提升，其原因主要在于进气真空度过高会引起转子在机腔内震颤加剧。因此，如果能减小主机内部出现高真空度的时间甚至避免出现高真空度情况，即能有效降低机组噪音及震动。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术提供了喷油螺杆真空泵的喷油补气结构，其能解决现有喷油螺杆真空泵在高真空度下机组噪音响、震动大的问题。喷油螺杆真空泵的喷油补气结构，其特征在于:在喷油螺杆真空泵主机机壳上开有节流孔，所述喷油螺杆真空泵主机机腔与外部大气通过所述节流孔相连通。进一步的，所述节流孔的孔径为Φ2ι?πι?Φ8ι?πι。进一步的，所述节流孔与机组油路之间通过通孔连通。本专利技术的有益效果在于:其通过在喷油螺杆真空泵主机机壳上开设与主机机腔相连通的节流孔，将主机机腔与外部大气相连，该节流孔能起到平衡机腔内与外部大气之间气压的作用，当主机内部气体真空度升高即主机内部气体压力低于外部大气时，在压力差的作用下外部大气会通过节流孔自动进入主机机腔内部，从而避免机体内部出现高真空度；而当机腔内部压力持续降低时，机体内外部的压力差又会提高气体进入机体的流速，因此，节流孔既能保证机体内部不会出现高真空度，又避免了过多气体进入机体而增加机组功耗的问题；而将节流孔的孔径控制在Φ2ι?πι?Φ8_，能够进一步起到限制大气通过节流孔进入机体的气量和流速的作用；而将机组油路与节流孔之间通过通孔连通，压力差也会使得润滑油进入节流孔，从而起到润滑降噪的作用，减少气体流速过高产生的噪音震动，从而降低主机机体沿节流孔传出的噪音。【附图说明】图1现有喷油螺杆真空泵主机局部示意图； 图2为本专利技术喷油螺杆真空泵的喷油补气结构示意图。【具体实施方式】见图2，本专利技术喷油螺杆真空泵的喷油补气结构，其在喷油螺杆真空泵主机机壳I上开有节流孔2，喷油螺杆真空泵主机机腔3与外部大气通过节流孔2相连通；节流孔2的孔径为Φ2_?Φ8_。当主机内部气体真空度升高即主机内部气体压力低于外部大气时，在压力差的作用下外部大气会通过节流孔2自动进入主机机腔内部，从而避免机体内部出现高真空度；而当机腔内部压力持续降低时，机体内外部的压力差又会提高气体进入机体的流速，故节流孔既能保证机体内部不会出现高真空度，又避免了过多气体进入机体而增加机组功耗的问题。节流孔2与机组润滑油路5之间通过通孔6连通，压力差也会使得润滑油进入节流孔，润滑油能润滑气体与节流小孔内壁，减少摩擦，从而减少气体流速过高产生噪音震动、降低主机沿节流小孔传出的噪音，即起到润滑降噪的作用。图2中，4为外部大气流向示意，7为润滑油流向示意。【主权项】1.喷油螺杆真空泵的喷油补气结构，其特征在于:在喷油螺杆真空泵主机机壳上开有节流孔，所述喷油螺杆真空泵主机机腔与外部大气通过所述节流孔相连通。2.根据权利要求所述的喷油螺杆真空泵的喷油补气结构，其特征在于:所述节流孔的孔径为Φ 2mm?Φ8_。3.根据权利要求所述的喷油螺杆真空泵的喷油补气结构，其特征在于:所述节流孔与机组油路通过通孔连通。【专利摘要】本专利技术提供了喷油螺杆真空泵的喷油补气结构，其能解决现有喷油螺杆真空泵在高真空度下机组噪音响、震动大的问题。其在喷油螺杆真空泵主机机壳上开有节流孔，喷油螺杆真空泵主机机腔与外部大气通过节流孔相连通。【IPC分类】F04C25/02, F04C29/00, F04C29/06, F04C29/02【公开号】CN104948464【申请号】CN201510391451【专利技术人】吴芳, 蒋丽洁, 杨国健, 吴霞俊, 胡建军, 朱峰 【申请人】无锡压缩机股份有限公司【公开日】2015年9月30日【申请日】2015年7月7日本文档来自技高网...

【技术保护点】
喷油螺杆真空泵的喷油补气结构，其特征在于：在喷油螺杆真空泵主机机壳上开有节流孔，所述喷油螺杆真空泵主机机腔与外部大气通过所述节流孔相连通。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴芳，蒋丽洁，杨国健，吴霞俊，胡建军，朱峰，
申请(专利权)人：无锡压缩机股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32